摘要：一份最新的铁路系统招聘数据透露，专科生成为铁路就业主力军，占比超过76%，而某些技术岗位的年薪甚至可达20万元以上。
一份最新的铁路系统招聘数据透露，专科生成为铁路就业主力军，占比超过76%，而某些技术岗位的年薪甚至可达20万元以上。
近日，各铁路局2025年度录用名单陆续公布，揭示了行业招聘新趋势。数据显示，专科生在铁路系统就业中占据绝对优势，但本科及以上学历者在晋升速度和薪资水平上潜力更大。
其中，中国铁路成都局以录用5233人位居榜首，上海局（4629人）和沈阳局（4135人）紧随其后。这些数字背后，是铁路系统对专业人才的巨大需求。
纵观各铁路局薪资待遇，差异明显。上海局、北京局、广州局作为第一梯队，普通员工年均收入可达15-18万元。
行车调度员在长三角地区综合月薪可达1.5万-2.5万元，由基础工资8000元、安全绩效3000元和专项补贴组成。
技术岗位方面，动车组机械师月薪结构为基础工资7500元+检修补贴（120元/小时）+技师津贴。高级技师外聘日薪甚至高达3000元，全国人才缺口超过2.4万人。
特殊地区如新疆、青藏铁路局享受高原补贴，月薪上浮30%。而乌鲁木齐客运段列车乘务员（劳务派遣制）试用期工资约3000元，定岗后综合收入可达5000-7000元。
教育背景对薪资水平影响显著。专科起点的操作岗起薪为4500-5500元，如列车员、检修工等岗位。
本科毕业生起薪比专科高300-500元，且3年后可竞聘管理岗位，获得专业技术职称优先9。
研究生则具有明显优势，不仅直接获得干部身份，研究岗位年薪更可达25万+，晋升周期缩短50%。中国铁道科学研究院2025年录用的159人中，博士研究生就占54人。
从专业需求来看，交通运输专业需求量最大，在2025年录用1495人，位居榜首。
土木工程、电气工程及其自动化、车辆工程、机械设计制造及其自动化、交通工程等专业也备受青睐。
专科层面，铁道机车运用与维护专业最受欢迎，录用5357人；铁道交通运营管理（4433人）和铁道车辆技术（2347人）紧随其后。
非技术类岗位如法学、财务、会计、药学、播音主持、新闻传播学等也有少量需求，2025年郑州铁路局此类岗位招聘29人。
04 重点高校解析北京交通大学在铁路系统中享有极高声誉，2025年中国铁道科学研究院录用的32人来自该校。
西南交通大学作为传统铁路强校，在成都铁路局2025年录用177人，研究生425人。
兰州交通大学在兰州铁路局2025年录用647人，呈现断层式领先。
专科院校中，广州铁路职业技术学院表现突出，2025年录用585人，甚至超过了许多本科院校。该校2024届毕业生去向落实率达97.54%，其中多个专业达到100%。
郑州铁路职业技术学院是郑州铁路局的主要招聘对象，2025年该局高职大专计划招聘2433人中，大多数名额给到了该校。
2025年，教育部新批准成立6所本科高校，为400多分考生提供了新机遇5。
吉林铁道职业技术大学是我国铁道领域目前唯一的职业技术类本科高校，2024年有2423名毕业生进入铁路部门工作，占比超30%。
北京科技职业大学（原北京电子科技职业学院）设置机械电子工程技术、自动化技术与应用等6个本科专业，毕业生就业率达90%以上，平均月薪超6500元。
06 求职建议针对想进入铁路系统的求职者，选择“铁”字头专业是关键。对于高职大专生来说，应优先选择铁道机车运用与维护、铁道交通运营管理等专业。
院校选择方面，应优先考虑原铁道部直属院校和各地铁路职业技术学院。河南考生可重点关注郑州铁路职业技术学院，其优势专业分数线甚至超过河南省本科线。
求职者还需注意身体素质要求。列车乘务员岗位要求男性净身高不低于170cm，女性不低于160cm，双眼矫正视力不低于5.0，无职业禁忌症。
来源：芯语芯事
