哈弗大狗PLUS：一台为家庭准备的泛越野SUV

摘要：再过一天，成都车展的舞台上会出现一辆熟悉又陌生的车。熟悉，是因为它的名字里依然有“大狗”两个字，这个IP已经陪伴哈弗走过了五年时间；陌生，是因为它不再叫“二代大狗”，而是换了一个全新的身份——“哈弗大狗PLUS”。

未来汽车Daily 摄

再过一天，成都车展的舞台上会出现一辆熟悉又陌生的车。熟悉，是因为它的名字里依然有“大狗”两个字，这个IP已经陪伴哈弗走过了五年时间；陌生，是因为它不再叫“二代大狗”，而是换了一个全新的身份——“哈弗大狗PLUS”。

相比过去潮玩个性的定位，哈弗大狗PLUS被明确定义成“家庭泛越野中型SUV”。哈弗希望让这款车承担起更多元的任务，在家庭场景下能满足日常通勤，周末时扮演轻越野或长途出行的角色。

8月29日它将在成都车展正式亮相并开启预售，9月中旬进入市场。产品亮点已经很清晰：动力方面，燃油与电混并行，2.0T、1.5T加上Hi4电混四驱，几乎覆盖了家庭用户的主流选择；空间与配置更强调舒适性，比如2810mm轴距带来的二排表现，冷暖箱、隔音玻璃、二排遮阳帘这种家庭用户看重的细节；智能化上则以全场景自动泊车等功能作为基础配置。

换句话说，这是一台从造型到功能都在回答一个更现实的问题：什么样的SUV能真正兼顾家庭需求和轻度越野？

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“泛越野”听上去是一个模糊的概念，但对家庭用户来说，这是功能上的平衡：既要满足城市出行的舒适与智能，又不因偶尔的越野路况轻易限制。

大多数家庭SUV只做了前一半，而把后一半交给“硬派越野”去承担。但对越来越多年轻家庭来说，他们既不需要专业的越野车，也不想要一台只能在城市里跑的SUV，于是中间地带成了新的机会。哈弗大狗PLUS试图填补的正是这个空白。

先看看得见的部分。哈弗大狗PLUS外观采用铠甲力量美学，用更干练的线条和护甲意象传达守护与可靠，避免方盒子只讲野性美的刻板印象；座舱以山野会客厅为逻辑，三面宽视野与全景天窗拉开空间感，强调自然野趣与居家质感的兼容。

舒享层面，细节是说服力：双层夹胶隔音玻璃叠加高隔声前围系统，针对高速风噪与胎噪做系统抑制；二排自带遮阳帘，降低暴晒带来的不适感；贴合手型的全新D型方向盘，以及20余个钢琴式实体按键，为家庭中不同身形的驾驶者提供更稳的握感与更低的误触成本。

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空间则是“家庭感”的基石。大狗PLUS以中型SUV定位为前提，2810mm轴距配合长轴短悬与接近2米的宽体设定，换来更好的二排横向与纵向空间，三人可同排乘坐；全车38处储物将物品细分收纳；温控迷你冷暖箱照顾热茶与冷饮习惯。也可以说，“全家自驾旅程、户外亲子时光、城市日常出行”三类高频需求被哈弗大狗PLUS完整覆盖。

动力与通过性决定家庭“泛越野”的边界。二代Hi4电混四驱以前后双电机与能量管理为核心，强调在兼顾低能耗的同时提供更强的全地形可用性；燃油侧提供2.0T+9DCT与1.5T+7DCT两套方案，匹配不同预算与使用强度。

在机械基础上，配备瀚德第6代电控四驱、后桥电控机械差速锁。燃油版提供9种、PHEV版提供7种全地形模式，覆盖雪地、沙地工况，确保家庭用户在“轻越野”边界内自在出行。

智能化要解决用户烦恼。Coffee OS 3把“好看、好用、好听、好玩、好聪明”落到具像功能：4个环视摄像头和12超声波雷达深度融合，实现泊入泊出、水平、垂直、斜向车位自动入位，并支持坡度小于7°的坡面自动泊车，显著降低新手或狭窄车位的停车压力，更能提升日常幸福感。

安全是家庭的底线。大狗PLUS以“全面安全”为设计原则，覆盖73种工况与6000+次仿真迭代；量产配置层面，标配L2级辅助驾驶，包含车道偏离预警、紧急车道保持、盲区监测与疲劳提示等11项功能，把高频风险点纳入智能守护范畴。

如果说产品力体现的是车企如何理解用户需求，那么更名则反映了品牌如何和用户沟通。

过去两年，“哈弗二代大狗”的名字一直存在一个问题，“二代”的命名让人难以判断它和“大狗”的关系，是换代还是升级？

这种模糊最终削弱了传播效果，也让这款车在市场上显得有些被低估。

哈弗此次选择在新款发布的节点改名为“哈弗大狗PLUS”，是明确的纠偏措施。相比“二代”的命名，“PLUS”几乎没有理解成本，直观表述这是大狗的更高规格版本。

用“级差而不是代差”来描述两者的关系，正是哈弗想传达的逻辑。

背后还有更深的考量。大狗这个IP自诞生以来已经积累了超过60万用户，具备很强的心智基础。原本它代表的是潮玩、个性，目标人群偏年轻、强调“可城可野可潮”。