铁路系统“亲儿子”，大连交大有多牛？超9成专业过辽宁重本线！

摘要：大连交通大学的前身是大连铁道学院，归铁道部管理，算是铁路系统的“亲儿子”。2025年，大连交通大学的325名毕业生进入了铁路系统，其中本科生244人，研究生81人。比辽宁省所有本科院校进入铁路系统的总人数还要多。

在短视频平台上，有位主播坐在直播间里讲述了一些关于大连交通大学的情况：

大连交通大学的前身是大连铁道学院，归铁道部管理，算是铁路系统的“亲儿子”。2025年，大连交通大学的325名毕业生进入了铁路系统，其中本科生244人，研究生81人。比辽宁省所有本科院校进入铁路系统的总人数还要多。

提起交通大学，不少网友会想起五所同源的顶尖交通大学（上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学和阳明交通大学），除了这几所大学之外，大连交通大学、兰州交通大学、华东交通大学、重庆交通大学等高校也是赫赫有名的存在。今天就来聊聊大连交通大学。

大连交通大学以轨道交通、机械工程为核心，是中国东北地区重要的交通类高校，被誉为“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”。这所大学源于1956年成立的大连机车车辆制造学校，是一所中专学校，主要是学习如何制造机车的。1958年升格成大连铁道学院，2004年更名为大连交通大学。这所大学是辽宁省的重点大学，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”之列。

大连交通大学有多个专业在国内具有较高的知名度和影响力：

机械工程专业是学校的王牌专业之一，注重培养学生的机械设计、制造、控制等方面的能力，毕业生在轨道交通装备制造等领域深受欢迎。车辆工程专业专注于轨道交通车辆的设计、制造、检测等方面的教学与研究，为我国轨道交通车辆行业输送了大量专业人才。材料成型及控制工程、焊接技术与工程等专业也与轨道交通行业紧密相关，在材料加工与成型技术方面具有独特的学科优势。

我查了一下大连交通大学2024年进入铁路系统的人数，本科有726人，研究生有45人，总人数是771人，比2025年还要多。

2024年大连交通大学哪些专业进入铁路系统的人数较多呢？超过20人的专业有：

车辆工程118人、交通运输92人、机械工程58人、电气工程及其自动化56人、土木工程48人、交通工程+软件工程34人、物流管理31人、交通工程29人、轨道交通信号与控制24人、测控技术与仪器23人、土木工程+软件工程20人等。

2025年大连交通大学进入铁路系统人数较多的专业有哪些呢？超过10人的专业有：

车辆工程52人、交通运输39人、机械工程22人、土木工程29人、电气工程及其自动化17人、物流管理12人、安全工程11人。

这些容易进铁路的专业，毕业生都去往铁路部门的哪些工段呢？一般来说：

车辆工程专业的毕业生主要去向是车辆段检修工程师、动车组运用所技术员、轨道交通装备制造企业设计岗。交通运输专业的毕业生主要去向是车务段调度员、货运中心计划员、智能调度系统操作员。机械工程专业的毕业生主要去向是工务段机械维修师、车辆段设备管理员、铁路装备企业工艺工程师。土木工程专业的毕业生主要去向是工务段线路工程师、桥梁隧道检测员、铁路设计院路基设计师。

电气工程及其自动化专业的毕业生主要去向是供电段接触网工程师、电务段信号维护员、高铁牵引变电所值班员。物流管理专业的毕业生主要去向是货运中心调度员、多式联运项目经理、铁路物流园区运营主管。安全工程专业的毕业生主要去向是安全监察员、风险评估工程师、安全培训师、事故调查员。

根据上述数据分析来看，大连交通大学的毕业生能进入铁路系统就业的人数占比并不是很高的，几千名的毕业生，进入铁路系统的也就是几百人，最多也不会超过1000人。这是因为啥呢？因为大连交通大学虽然以轨道交通为特色，但也有部分非铁路相关专业，这些专业的毕业生进入铁路系统的机会较少。

我看了大连交通大学最近几年毕业生的就业质量报告，毕业生的毕业去向落实率一般在85%左右，本科毕业生毕业去向落实率在84%左右，毕业研究生的毕业去向落实率在87%左右。

本科毕业生选择升学深造的人数占比在27%左右，选择协议合同就业的人数占比是53%左右，待就业的人数占比13%左右，暂不就业的人数占比是2.8%左右，灵活就业的人数占比是3.76%左右。毕业研究生的就业率高一些，大约在80%左右，但也有13%左右的毕业生待就业。

从毕业生就业单位的性质看，最主要的毕业去向是企业，占 61.59%。其中有34.6%的毕业生进入国有企业工作。从毕业生的就业单位行业类型看，主要集中在交通运输行业，尤其是轨道交通领域，在铁路、地铁、城轨等相关企业中从事车辆设计、制造、维护、运营管理等工作。

大连交通大学的毕业生当中也有不少人进入轨道交通装备制造、机械制造、汽车制造等行业，从事产品研发、工艺设计、生产制造等工作。其中大约有12.58%左右的毕业生进入中车集团旗下的众多企业。

从毕业生就业地域分布来看，留在辽宁省就业的毕业生占比42.1%。得益于辽宁省拥有众多轨道交通装备制造企业、铁路运营公司等，这些企业与学校长期保持着紧密的合作关系，为学生就业提供了便利条件。

大连交通大学的录取分数线高不高呢？

我就用辽宁省作为样本省份，看看辽宁省物理类考生对这所家门口的大学报考的积极性大小吧。

2025年辽宁省物理类的重点线是515分，本科线是367分。大连交通大学在辽宁省设置了56个本科招生专业类型，其中录取分数线超过重点线的专业有52个，占比92.9%！

辽宁省考生报考热度最高的前10个专业以及录取分数线分别是：

车辆工程588分、交通运输587分、交通运输（辽宁省高校专项计划）587分、车辆工程（辽宁省高校专项计划）586分、轨道交通信号与控制585分、电气工程及其自动化584分、电气工程及其自动化（辽宁省高校专项计划）584分、自动化582分、计算机科学与技术579分、会计学579分、通信工程579分。

除了中外合作办学专业之外，辽宁省考生报考热度较低的10个专业分别是：

安全工程546分、工业工程544分、材料科学与工程（辽宁省高校专项计划）543分、数学与应用数学541分、土木工程538分、材料成型及控制工程（材料成型及控制工程与软件工程嫁接）537分、工业设计537分、应用化学533分、土木工程（辽宁省高校专项计划）524分、环境工程523分。

大连交通大学56个本科专业中有92.9%（52 个）超重点线，整体接近 “重本水平”，无明显分数洼地。

大连交通大学在辽宁省物理类考生中的定位清晰，以 “轨道交通 + 热门工科” 为核心竞争力，是追求 “高就业质量、强专业特色” 考生的优选；而考生的报考逻辑高度统一，即 “优先选院校王牌、再选行业热门、最后考虑实用适配”，基础学科、非特色传统工科、小众公益类专业则因 “就业预期模糊、竞争力不突出” 成为报考 “冷门”。