摘要：今天说说一辆特别有意思的越野摩托车，这车可以说是我见过最为独特的一台越野摩托车，绝对算得上是摩托车界里的“怪胎”，这就是猎变新出的“蜻蜓队长”，这台车我看着，那真的挺让人眼前一亮的，外观设计太有个性了！那这车到底怎么样呢？

今天说说一辆特别有意思的越野摩托车，这车可以说是我见过最为独特的一台越野摩托车，绝对算得上是摩托车界里的“怪胎”，这就是猎变新出的“蜻蜓队长”，这台车我看着，那真的挺让人眼前一亮的，外观设计太有个性了！那这车到底怎么样呢？

先说这造型设计，真不是吹，第一眼看上去太有记忆点了！猎变跟《铁甲小宝》搞了个联名，整车造型原创设计非常高，跟市面上那些“大众脸”完全不一样，车头那个复眼大灯，配上这一身铠甲似的壳子，活脱脱就是从动画里开出来的机甲小怪兽！骑出去那个回头率，绝了，完全就是行走的焦点。

再说骑行感受，蜻蜓队长采用的是一台150cc风冷单缸发动机，最大功率8.5千瓦，扭矩12Nm，最让我惊喜的是它的低扭调校特顺！离合轻，结合点清晰，就算你是刚拿到本的新手，也不会手忙脚乱，起步不窜，动力输出很线性，加速也舒服，不管是爬个小坡还是溜个非铺装，都挺从容。

配置上也有亮点，前面装了一块圆形的TFT液晶屏，能连手机投导航，还带指南针、海拔、GPS轨迹记录等等，跑山或者出去摩旅特别实用。

最让我惊讶的是它的轮胎！一般越野摩托不都是细细一条吗？这家伙倒好，前轮130，后轮直接怼到180！还是那种超粗的龟背胎，看上去就特别有安全感，实际骑起来，真的稳，尤其在烂路、沙地或者泥坑里，宽胎带来的抓地感，让你心里特有底。再加上车重控制得不错，重心也低，操控起来非常友好，新手也不用慌。

座高只有780mm，我185的身高，双脚完全着地没压力，170左右的身高也没问题也能双脚着地，其次坐姿也挺直，短途通勤或者跑个小长途，都不会觉得累，悬挂是前倒置减震+后中央减震，调校偏舒适，过个减速带、压个小坑洼，处理得都挺柔韧，比不少同级别的跨骑要舒服。

它还能站着骑！遇上特别颠的路段，站起来控车也很轻松，车身反馈很自然，不会跟你较劲，电控方面也挺到位，前后双通道ABS+TCS牵引力控制都有，刹车手感偏软，但ABS介入及时，捏下去心里不虚。

最让我觉得有意思的是它的改装潜力！车头两侧、车身、尾架……都预留了很多安装位，原厂甚至在油箱上面直接做了一个小平台，方便你拓展储物或者加装设备，不管你是想去越野，还是去摩旅，都能按自己的想法去打造。

其实说白了，这车的定位并不适合飙极速或者干重度越野的活，它更像是一款能轻松玩遍各种路况的全能车型，宽胎带来的稳定感，舒适的骑行三角，加上不错的通过性，让它尤其适合那种喜欢探索、又不想太硬核的骑友。

来源：静默素心