跨境奇妙游｜从浙江仓到欧洲家，“海运 + 海外仓”打通出海“最后一公里”

摘要：“您在德国下单的湖州安吉餐椅，正从宁波港装柜出发 ——40天后到我们德国海外仓，拆柜后1-3天就能送上门。”在杭州堡森国际物流有限公司，副总经理刘睿向记者演示一件浙江家具的“跨境旅程”。从国内产业带工厂到海外消费者手中，物流是跨境电商全链路中承上启下的关键一环

“您在德国下单的湖州安吉餐椅，正从宁波港装柜出发 ——40天后到我们德国海外仓，拆柜后1-3天就能送上门。”在杭州堡森国际物流有限公司，副总经理刘睿向记者演示一件浙江家具的“跨境旅程”。从国内产业带工厂到海外消费者手中，物流是跨境电商全链路中承上启下的关键一环，而堡森物流正在用 “海运 + 海外仓”的模式，让这场“奇妙游”走得更稳、更快、更聪明。

堡森海外仓

物流：跨境电商全链路的“交通枢纽”

在跨境电商的 “商品出海地图”上，物流就像串联起各个节点的“交通枢纽”—— 既要承接前端选品后的批量备货出运，又要打通后端海关清关、海外配送的“最后一公里”。“以前卖家靠‘自发货’，国内直发欧洲要45天，消费者等不及、卖家怕断货；现在有了‘海运 + 海外仓’，相当于把‘工厂仓库’前置到了欧洲，整个链路效率完全不一样。” 刘睿说。

海外仓

对跨境电商而言，物流的核心价值从来不是“越快越好”，而是“稳定可控”。刘睿举了个例子：慈溪一家小家电企业做亚马逊，曾因自发货时效波动，旺季断货10天，直接掉出类目TOP 20；改用堡森的物流方案后，通过宁波港海运批量备货至德国海外仓，时效稳定在40天左右，“卖家能精准规划库存，再也不用为‘货没到、单先空’发愁”。

更关键的是，物流还承担着“成本调节器”的角色。“相比较于单件空运，通过海运+海外仓的模式，运输成本将大幅降低，对家具、健身器材这类大件商品尤其明显。” 刘睿解释，跨境电商全链路的利润空间，很多时候就藏在物流方案的优化里 —— 这也是物流能成为全链路“关键支撑”的核心原因。

值得一提的是，堡森物流的服务还深度融入了钱塘智慧城的跨境生态。在园区一楼的全球跨境电商创新服务中心服务大厅，堡森曾多次参与窗口轮值，直接面对园区内的跨境电商企业，“以前要主动找客户，现在客户来服务中心办事，就能看到我们的物流方案，直接提高了曝光度。

海运 + 海外仓：堡森的“跨境物流组合拳”

为了让中国制造顺畅“游”到欧洲，堡森在物流链路中布下了两个“关键站点”：以宁波、深圳等地为核心的国内出运港口，和扎根英国、德国、荷兰的三个自营海外仓。“这不是简单的‘运输 + 仓储’，而是全链路的协同。”刘睿打开一份物流流程表，从国内集货拼柜到海外清关拆柜，每个环节都标注着明确的时效节点。

物流流程表

国内端，堡森针对不同卖家需求设计了两种模式：发货量大的企业，直接去工厂或仓库装整柜，从国内港口直发欧洲；中小卖家货量少，就把货送到堡森国内集货仓，和其他卖家的货物拼成整柜出海。“不管是整柜还是拼柜，我们都和船公司签订长期合作协议，确保到欧洲的海运时效稳定在30-40天，不会因船期波动打乱卖家备货计划。”刘睿说。

宁波集货仓

到了欧洲，海外仓就成了“跨境驿站”。去年，泉州一家宠物用品卖家通过堡森发货，货物到德国海外仓后，恰逢欧洲宠物用品旺季，“我们当天拆柜、分拣，用本地快递派送，3天内完成了2000多单订单履约”。更重要的是，堡森的海外仓还能帮卖家“灵活调货”—— 同一批货既能发亚马逊FBA仓，也能做独立站一件代发，“多平台卖家不用重复备货，库存利用率提高了40%”。

海外仓

AI 赋能：让物流链路“更聪明”

不仅能看到每票货物的报关状态、海运船期，还能自动预警可能延误的订单。“这是我们 2023年上线的‘堡森云智慧物流系统’，也是AI在物流环节的核心应用。”刘睿介绍，现在客户只需要打开系统就能实时追踪物流，减少了很多沟通成本，“从下单到派送，每个节点的资料都会自动上传、保存，不用人工反复核对”。

云物流体系

对卖家来说，系统的“数据互通”功能更实用。“很多卖家有自己的ERP系统（企业资源计划系统），以前要手动把订单信息录入物流系统，容易出错还费时间；现在两个系统打通，订单能自动同步，物流状态也会实时回传，卖家在自己的ERP里就能看到货走到哪了。”刘睿演示着操作流程，鼠标一点，慈溪小家电的订单信息就同步到了物流系统，“人工操作要5分钟，现在10 秒就能完成”。