摘要：8月29日，成都国际车展，深蓝S07正式亮相。一句“新央企 新深蓝”，不只是口号，更是实打实的产品力宣言。这台车毫不客气地给自己贴了四个标签：同级最豪华、最舒适、最智能、最省最强续航。是真有料，还是吹牛皮？我们一项一项看。

“豪华，不只是看起来贵，而是摸起来、坐起来、用起来，哪儿哪儿都舒服。”

“舒适，不只是软就行，而是过坎不颠、转弯不倾、刹车不点头。”

“智能，不只是大屏多，而是连新手都能开出‘老司机’的从容。”

“续航，不只是数字大，而是真的能做到‘充电十分钟，续航一百公里’。”

8月29日，成都国际车展，深蓝S07正式亮相。一句“新央企 新深蓝”，不只是口号，更是实打实的产品力宣言。这台车毫不客气地给自己贴了四个标签：同级最豪华、最舒适、最智能、最省最强续航。是真有料，还是吹牛皮？我们一项一项看。

最豪华

目之所及，皆是绒感麂皮！

如果你还以为“豪华”只是真皮座椅➕木纹装饰，那深蓝S07可能要刷新你的认知了。

坐进车内第一感觉是：这不像一台二十万级别的SUV。软包面积达到10.7㎡，什么概念？基本上手能碰到的地方全是软的。更夸张的是，部分区域用上了100%绒感麂皮——对，就是问界M9同款材质。摸上去那种细腻柔软的触感，完全不像这个价位的产品。

车内提供三款内饰配色：月雾灰、热浪橙、暮烟紫。都不是传统黑米棕那类“安全色”，而是带点先锋感的自然色调，搭配打孔皮质座椅，高级感拉满。

更卷的是氛围灯。深蓝S07配备了星河律动氛围灯和浮光律动音箱氛围灯，光影交织之下，夜晚开车简直就是移动小清吧。再加上前排双零重力按摩座椅——主驾16向、副驾14向电动调节，还带石墨烯加热和理疗功能……你说这是豪华品牌选配我都信。

所以说它“触手可及皆是豪华”，真不是吹的。

最舒适

悬架黑科技，烂路如平路！

传统SUV最被吐槽的是什么？——“过减速带颠到怀疑人生”、“转弯侧倾大到不敢加速”、“刹车总点头”。

深蓝S07这回直接全系标配30万级可变自适应悬架，搭载FSD可变阻尼减震器+HRS液压回弹止动器，用官方的话说叫“毫秒级分频滤震”。实际表现就是：细碎振动基本过滤干净，过大坑时车身也更稳、更柔。

后悬架用上铝合金H臂结构，前悬全系液压衬套——这些都是豪华车上常见的设计。再加上大师级调校，实现了：刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸、坑洼不弹跳。

谁说舒适和操控不能兼得？深蓝S07表示：我全都要。

最智能

华为乾崑智驾，全系标配！

智能驾驶还在搞“高配专享”或“加钱选装”？深蓝S07直接掀桌子：全系标配华为乾崑智驾ADS SE。

这意味着什么？哪怕你买最低配，也能用上华为那套高阶智驾系统。通行效率提升20%、重刹率降低30%，变道更丝滑、驾驶更“像人”。

实际用车中的多种场景它都能轻松应对。高速领航辅助时，自动上下匝道、智能过弯，连贯得像个老司机。城区巡航辅助时，信号灯识别、拨杆换道、施工障碍物跨车道避让……通通安排。在停车时，智能泊车支持300+场景，记忆泊车、遥控泊车、离车泊入——新手也能停进“魔鬼车位”。

更重要的是，它搭载了高通骁龙8295P芯片，接入AI大模型，语音助手更聪明、车机反应更快。是真的“能动口就不动手”。

最省最强续航

增程纯电双修，一公里不到一毛钱！

纯电焦虑？增程落后？深蓝S07表示：别吵了，我两个都给你。

其中，“增程版”：纯电续航300km（CLTC），综合续航1385km——堪比一箱油跑跨省；馈电油耗低至3.8L/100km，按92号汽油8元/升算，一公里才3毛；全系标配3C超充，30%→80%只要15分钟，充电10分钟能跑100公里。

“纯电版”：CLTC续航550km，搭载宁德时代金钟罩电池，同样支持3C超充；峰值功率200kW，标配热泵空调——冬天续航更扎实。

值得一提的是，深蓝超级增程2.0系统拿了国家科技进步二等奖，微核高频脉冲加热技术还拿了发明专利金奖。技术这块，是真正“有证书”的。

四三说

深蓝S07已经不是第一次亮相了。之前已经在全球70多个国家卖了25万台，这次焕新升级，明显是冲着“科技华流”标杆去的。

此次深蓝S07再进化的四个“最”背后，其实是深蓝汽车作为“新央企”的自我要求：技术要自研、配置要拉满、价格还要卷。

所以说，深蓝S07不仅仅是一台车，更是一个信号：中国品牌的中型SUV，已经能同时在豪华、舒适、智能、续航四个维度全面越级。

如果你正在找一台20万左右、面子里子都到位、还能全场景通勤的智能SUV——这次成都车展，你真的该去看看它。

来源：四三车库一点号