摘要：自 1998 年创办以来，成都车展历经 25 年的成长蜕变，发展成为西部地区规模最大、规格最高的汽车展览会，与北京、上海、广州三大车展一同并列中国四大 A 级车展。

电车实验室 .

智能电动汽车实验室。

欢迎来到今年的成都车展。

自 1998 年创办以来，成都车展历经 25 年的成长蜕变，发展成为西部地区规模最大、规格最高的汽车展览会，与北京、上海、广州三大车展一同并列中国四大 A 级车展。

去年，第二十七届成都国际汽车展览会，展会规模达 22 万平方米，展出超过 1600 辆展车，仅在首日就举办 63 场发布会，完成揭幕首发 73 款新车，其中全球首发新车、全国首发新车分别为 27 款以及 38 款。

我们也未缺席本届成都车展，车主指南 & 电车实验室带来下半年首场 A 级车展最值得看的 9 款新车。

以下排列不分先后，仅提供读者定位翻阅：

尚界 H5

鸿蒙智行第五「界」尚界 H5，在本届成都车展首次亮相。

这款由上汽与华为联合打造的 B 级家用中型 SUV，直接落位 15-20 万级年轻家庭市场。

本周一，在鸿蒙智行秋季新品发布会上，尚界品牌开启 H5 新车预售，起售价定为 16.98 万元，这也是鸿蒙智行首次进入到 20 万级市场腹地，也被称作是最便宜「华为车」。

预售 1 小时累计小订突破 2.5 万台，18 小时新车订单已经超过了 5 万台。

尚界 H5 整车尺寸为 4780*1910*1664mm，轴距可达 2840 mm，后排腿部和头部空间均超过1米，后备箱容积达 601L，放倒后排可扩展至 1837L，另有 80L 后备箱暗格，纯电版配备 124L 电吸前备箱，可容纳 20 寸行李箱。

动力方面，增程版搭载 1.5T 专用增程器、150kW 后置电机，采用 32.6kWh 电池，CLTC 纯电续航可达 235 公里，综合续航高达 1360 公里，百公里油耗仅 4.44L。

纯电版提供单电机后驱，最大电池容量可达 80kWh，最高纯电续航可达 655km，支持 800V 高压快充，10 分钟即可补能 300 公里。

全系标配华为 ADS 4 高阶智驾系统，配备华为 192线高性能激光雷达、4D毫米波雷达，支持全向防碰撞和增强紧急转向辅助。

极氪 9X

豪华旗舰 SUV 极氪9X 正式亮相并开启预售，预售起售价定为 47.99 万元元，提供 Max 版、Ultra 版和 Hyper 版三种配置，其中：

1）9X Max 版：47.99 万

2）9X Ultra：49.99 万

3）9X Hyper：56.99 万

新车 9 月底正式上市，支付 5000 元意向金可享高达 10.1 万元的限时预售权益，包括免费选装Naim殿堂之声音响、飞翼式滑移屏和电动踏板等豪华配置。

定位全尺寸豪华 SUV，9X 的车身尺寸为 5239*2019/2029*1819mm，轴距3169mm，采用三排六座布局，座舱面积达 6.3 平方米，人均空间 1.05 平方米，宽体车门开合角度近 90°。

全球首创的 17 英寸 3K 超清 OLED 飞翼式滑移屏，可实现 88 厘米无极滑移和 5 档角度调节，配合 4.2 平方米全车玻璃透光面积和 1.32 平方米天窗，视野通透。

座椅采用超柔 NAPPA 真皮，第二排行云座椅支持零重力、伊姆斯躺椅、旋转和按摩四种模式，配备 22 个按摩点位，提供 8 种按摩手法。

动力方面，极氪 9X 基于浩瀚-S 架构，搭载 2.0T 超级电混发动机、70 度 6C 混动电池，峰值功率 1030kW，零百加速达到 3 秒级，纯电续航380km，Soc 20%-80%仅需 9 分钟。

此外，极氪9X 采用千里浩瀚 H9 辅助驾驶系统，配合双英伟达 Thor-U 芯片和 5 激光雷达感知方案，全面提升智能驾驶安全性。

岚图追光 L

岚图追光 L 在成都车展首次亮相，外观延续「鲲鹏展翼」设计语言，前脸采用 34 根竖向镀铬饰条的直瀑式格栅，搭配贯穿式日行灯带，顶置激光雷达，气场十足。

车身尺寸达 5125*1985*1522mm，轴距长达 3010mm，车尾新增「L」与「ADS」徽标，贯穿式尾灯提升辨识度。

动力系统搭载岚海智能超混 2.0，采用 1.5T发动机配合前后双电机，发动机功率可达 110kW，综合功率 380kW，配备 63kWh 三元锂电池，CLTC纯电续航可达 410公里，综合续航超1400公里，每百公里亏电油耗低至 5.6L，支持 800V 高压平台以及 5C 超充技术。

享界 S9T

享界品牌首款旅行车产品 S9T，同样在本次成都车展首次亮相。

享界 S9T 车身尺寸为 5160*2005*1492mm，轴距长达 3050mm，遵循旅行车经典比例设计，S9T 拥有 1.32 倍宽高比、2 倍轮高比 以及 3 倍轮轴比，侧面修长低趴，摆脱传统旅行车稍微「肥厚」的固有印象。

S9T 前脸采用封闭式“寰宇”格栅，搭配贯穿式星河灯带和水滴形矩阵大灯，内部点缀璀璨星钻纹理，此外，百万像素智慧投影大灯支持迎宾光毯和户外巨幕投影功能。

全新立体「寰宇之星」车标首次亮相，前杠两侧 C 形导风槽与梯形主动进气口优化空气动力学，纯电版与增程版前脸略有差异，纯电版采用双横幅饰条，增程版为单横幅，辨识度清晰。

尾部设计同样精致，电动掀背尾门结合小尺寸扰流板和高位刹车灯，兼顾实用性与运动感。

与问界 M9 同源的贯穿式星云尾灯与前脸灯组呼应，内部星点式灯带呈现夜间「星云扩散」效果，牌照框内凹设计与银灰色下包围增添层次感。

动力方面，享界 S9T 提供纯电和增程两种选择：

纯电后驱版搭载 97.6kWh 电池，纯电续航可达 801km；四驱版电池容量增大至 100kWh，纯电续航 701km，支持 800V高压快充；增程版综合续航可达 1305km。

智能化配置是 S9T 的核心亮点，搭载华为 ADS 4.0高阶智驾系统，集成一颗 192 线激光雷达、3 颗高精度固态雷达以及分布式 4D 毫米波雷达。

余承东在此前的秋季新品发布会上确认，享界 S9T 最快会在 9 月中旬发布上市。

蔚来 ES8

在本届成都车展，蔚来汽车发布重磅政策 —— 全系新车标配 100kWh 长续航电池包，新车系列起售价不变。

调整后，以 ET5/T 为例，全系均搭载 100kWh 电池，CLTC 纯电续航分别可达 740km、710km，整车买断起售价不变仍为 29.8 万元，租电起售价下调至 19 万元。

新政策下，100kWh电池租用服务费为 1128元/月，75kWh电池租用服务费为 728元/月，旨在满足不同用户需求，提升市场竞争力。

8 月中旬，也就是本届成都国际车展的前夕，蔚来汽车曾预售发布 2025 款 ES8，如今这款车也完成了发布后的首次大型公开亮相。

第三代 ES8 车身尺寸升级至 5280*2010*1800mm，轴距长达 3130mm，相比前作加长 120mm，风阻系数优化至 0.25。

外观延续家族 X-Bar 前脸设计，融入更纤细的贯穿式日行灯和分体式灯组，侧面采用隐藏式水切与平整肩线，尾部等宽贯穿尾灯与前脸呼应，遵循了蔚来相当擅长的极简美学。

动力方面，新车搭载双电机系统，总功率可达 502kW，峰值扭矩 725N·m，百公里加速 3 秒级，搭载 102kWh 麒麟电池，CLTC 纯电续航达 705km。

在此前的预售发布会，ES8 的 BaaS 起步价定为 30.88 万元，请注意这仅仅只是预售价，全新 ES8 预计最快会在成都车展后完成上市。

吉利银河 M9

铺垫已久的吉利银河旗舰 SUV M9 再度亮相。

吉利银河 M9 定位新能源大型 6 座 SUV，整车尺寸为 5205*1999*1800mm，轴距可达 3030mm，采用 2+2+2 六座布局，中央通道宽达 180mm，二三排采用纯平地台。

造型遵循「涟漪美学」设计，前脸以大面积封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，呈现「星空璀璨」效果，车侧双腰线与镀铬饰条相辅，车尾贯穿式尾灯与前脸呼应。

基于 GEA Evo 新能源专属架构打造，吉利银河 M9 搭载全新一代雷神 EM-P AI 电混 2.0 系统，最高综合续航超过 1500 公里，百公里加速最快可达 4.5 秒，百公里馈电油耗低至 4.8L。

智能化方面，M9 采用千里浩瀚 H5 智驾系统集成激光雷达、11个摄像头和 5 个毫米波雷达，交付即开通城市无图 NOA、高速 NOA 和记忆泊车 HPA。

值得一提的是，接近一周前，吉利银河 M9 开启全球预售，19.38 万起，并共计推出 6 个版型，成为首款杀入 20 万以内的全尺寸家用新能源 SUV。

而在预售开启的 24 小时，吉利银河 M9 累计收获超过 40000 张预售订单。

理想 i8

理想汽车在本次成都车展，带来品牌首款纯电 SUV 产品 i8。

理想 i8 车身尺寸为 5085*1960*1740mm，轴距长达 3050mm，风阻系数低至 0.218，为全球量产SUV最低之一。

如果要用一句话来概括 i8 的外观，那就是：把 MPV 的体量和轿跑的流线感一次性揉进了一台 5 米 1 车长的纯电 SUV 里，前脸采用 i 系列专属 3D 立体星环灯设计。

侧面看，车顶弧线从 A 柱开始向后优雅下滑，与上翘的鸭尾连成一条「天际线」，轮眉与侧裙的黑色饰条又悄悄抬高了视觉重心，避免「轿车化」的低矮感。

尾部同样用一条超薄的贯穿尾灯呼应前脸星环，灯带下方是内收的曲面，牌照框被移到保险杠，整个尾部稳重且有力量。

动力系统搭载前 150kW、后 250kW 双电机四驱系统，系统总功率 400kW，峰值扭矩 660N·m，百公里加速仅 4.5 秒，即使在 20%低电量下仍可保持 5 秒内破百。

新车搭载97.8kWh 电池，续航达 720 公里，百公里能耗仅 14.6-14.8 千瓦时。支持 5C 超快充。

底盘采用全铝摆臂前双叉臂和后五连杆结构，配备双腔空气悬架和 CDC 可变阻尼，车身可升降 20 mm，最大涉水深度 500mm。

智能化方面，i8搭载高通骁龙 8295P 座舱芯片和英伟达 Thor-U 智驾芯片算力可达 700TOPS，配备 1 个 ATL 激光雷达、11个摄像头和 5 个毫米波雷达，支持城市 NOA、高速 NOA、记忆泊车及 VLA 司机大模型。

理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋确认：

在 8 月 20 日，理想 i8 与 VLA 司机大模型同步交付以来，首批理想 i8 用户中单日最长 VLA 行驶行程超过 770 公里，单次最长 VLA 行驶里程超 420 公里，这个全球首个基于 VLA 大模型的辅助驾驶系统，将会在 9 月 10 号开启全量交付。

昊铂 A800

广汽昊铂首款旗舰轿车产品 A800 亮相。

昊铂A800 外观设计偏向沉稳，肩线与腰线勾勒出流畅车身线条，搭配延伸至车侧的贯穿式灯组和 U 形前脸设计，兼具中大型轿车的稳重与轿跑车的灵动。

A800 的整车尺寸为 5130*1966*1500/1492mm，轴距可达 3020mm，并拥有着 3.2 倍的黄金轮轴比。

搭载华为乾崑智驾 ADS 4 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，支持选装车顶激光雷达、侧面或后部摄像头，以及造型更豪华的轮毂样式。

动力方面，A800 采用增程混动系统，搭载 1.5L 增程器，功率可达 118kW，并采用磷酸铁锂电池，提供可油可电的驾驶体验。

魏牌高山 7

作为魏牌「高山」系列的入门车型，高山 7 定位于 30 万级 7 座新能源家用 MPV。

高山 7 的车身尺寸为 5050*1960*1900 mm，轴距长达 3085mm，相较高山 8 缩短 230mm，轴距减少 60mm，整体更紧凑。

外观延续「高山流水」设计语言，前脸采用细条幅大尺寸中网搭配贯穿式日行灯，车顶顶置激光雷达，车尾则以贯穿式尾灯和简化的镀铬饰条强化视觉层次感。

动力系统搭载1.5T混动专用发动机与前后双电机，系统综合功率 337 kW，峰值扭矩 644 N·m，0-100 km/h加速仅 5.7 秒。配备 44.28 kWh三元锂电池，纯电续航达 172 km，综合续航超 1200km。

智能驾驶方面，全系标配128线激光雷达、11个摄像头和5个毫米波雷达，支持Coffee Pilot Ultra，交付即开通高速及城区NOA以及车位到车位领航功能。

来源：普信妈宝男