摘要：根据马自达（澳洲）的一位高管所言，消费者在购买新车时不应只考虑购买价格，还应将转售价值和品质等因素纳入考量。尽管竞争对手，特别是来自中国的品牌，带来了或许更先进的技术和更低的价格，但马自达（澳洲）相信自己仍然可以在日益拥挤的新车市场中占据一席之地。

在接受媒体采访时，马自达（澳洲）的负责人Vinesh Bhindi表示，近年来像零跑（Leapmotor）、深蓝（Deepal）和Cupra等品牌的涌入，并没有改变马自达维持年销量约10万台的战略目标。Bhindi说：“在这些新品牌涌入之前，我们的市场竞争已经非常激烈了。”

“我们（澳洲）拥有的品牌比许多其他地区都多，而每年仅为100万到120万辆的销量进行竞争。”然而，Bhindi指出，购车者在做决定时不仅会看新车市场，二手车市场也扮演着重要的角色——尤其是在品牌信誉和可靠性更为关键的领域。

“我认为从全局来看待这个问题很重要，要把二手车也包含进来。所以，100万辆二手车，120万辆新车——这是一个拥有220万辆车规模的市场，无论是新车还是二手车，” Bhindi解释道。“消费者会做出选择，你是购买一个成熟品牌的二手车，还是尝试一个新品牌的新车？选择对消费者来说是件好事。”

“像马自达和其他一些品牌的优势在于，我们已经在这个国家经营了很长时间，长达数十年。”

“我们拥有一个良好而强大的客户基础，他们理解我们的价值主张，了解马自达的产品，并且存在忠诚度。”

“我们只需要不断地用我们的产品来满足他们的需求和期望。”

目前，马自达最亲民的车型是基础款马自达2掀背车，其售价为26,990澳元。相比之下，最便宜的名爵或奇瑞车型，例如名爵MG3的开走价为21,990澳元，而奇瑞Tiggo 4 Pro SUV的价格为23,990澳元，这家日本品牌在纯粹的价格数字上无法与之竞争。

然而，Bhindi认为，初期的购买价格只是购车等式中的一个因素，消费者对于一个“高品质”产品的信心，以及它可能更好地保持其价值，也应该被考虑进去。

Bhindi表示：“以品质为驱动能提供价值，提供转售价值，以及对转售价值的信心。更重要的是，它提供了对遍布澳大利亚的经销商网络的信心，这个网络能够提供这些消费者所期望的服务。”

“当然，这并不是说其他品牌没有提供这些，（但）他们提供的是他们自己的版本。”

来源：我来自街头