摘要：一款增程车的纯电续航里程竟然能超越不少纯电动车，这种曾经难以想象的情景，如今已成为现实。随着智己LS6增程版的横空出世，增程技术的竞争已经从单纯的“综合续航”转向了“纯电续航”的较量。

一款增程车的纯电续航里程竟然能超越不少纯电动车，这种曾经难以想象的情景，如今已成为现实。随着智己LS6增程版的横空出世，增程技术的竞争已经从单纯的“综合续航”转向了“纯电续航”的较量。

“我买增程车就是为了没有里程焦虑，但平时还是想尽量用电，省点油钱。”这可能是不少增程车主的共同想法。

如今，新一代增程技术精准抓住了这一需求，用超大电池和超快充技术彻底打破了人们对增程车的传统认知。

01 续航对决：一周通勤不充电，跨省出行不加油

曾几何时，增程车被调侃为“带着充电宝的电车”，纯电续航普遍只有100-200公里，用户不得不频繁充电。如今，这种情况发生了根本性改变。

智己LS6增程版搭载了66kWh超大电池，纯电续航达到惊人的450公里，成为行业首个跨入“400km纯电俱乐部”的增程车。

这意味着什么？数据显示，92%的城市用户一周通勤不超过333公里，92.4%的近郊游不超过300公里。也就是说，这款车能够满足绝大多数人一周的纯电通勤需求。

智界R7也不甘示弱，将电池容量升级到53.4kWh，纯电续航达到360公里，同样能满足一周通勤不充电的需求。

相比之下，理想L6尚未进行大规模换代更新，电池容量为40.9kWh，纯电续航在200公里左右，虽然日常使用也足够，但与前两者相比已经显出差距。

除了纯电续航，综合续航和补能效率也是关键指标。智己LS6满油满电综合续航超过1500公里，并支持800V超快充，15分钟即可补充310公里续航。

智界R7的综合续航更是达到1673公里，足够从长沙跑到北京。理想L6的综合续航则为1200公里，依然表现不俗，但相较前两者略显不足。

02 空间舒适：得房率成新关键词，零重力座椅成标配

对于家庭用户来说，空间和舒适性是选车的重要考量因素。三款车都深谙此道，但在具体表现上各有千秋。

智己LS6以90%的“得房率” 脱颖而出，这意味着它的内部空间利用率极高，为乘客提供了更为宽敞的乘坐体验。

智界R7和理想L6的得房率也不低，正常成人乘坐后排都有2拳左右的空间，满足家庭使用需求。

舒适性配置方面，智界R7和智己LS6都“拉满了”，提供了副驾零重力座椅，全车配备加热、通风、按摩功能。

理想L6的座椅也以舒适著称，前排提供加热、通风、按摩功能，后排提供加热和通风。

智界R7在内饰设计上同样用心，采用双环抱式座舱布局，标配12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮中控屏，配合2.1㎡星空天幕与电动遮阳帘，打造出豪华舒适的驾乘环境。

03 底盘与驾驶：后轮转向让大车如小车般灵活

三款车都采用了前双叉臂、后多连杆的底盘配置，这是目前中高端SUV的主流选择。但在细节上，各家的技术路线有所不同。

智己LS6和智界R7都提供了空气悬挂选项，能够进一步提升乘坐舒适性。

智己LS6还带来了灵蜥数字底盘2.0，搭载双向18°智慧四轮转向技术，实现了4.79米的超小转弯半径。

这意味着什么？要知道大众高尔夫的转弯半径都有5.45米。这项技术让5米长的大SUV能在双车道一把掉头，解决了开大车不好开的困扰。

智界R7则搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统，配备192线顶置激光雷达、5颗毫米波雷达与11颗高清摄像头，实现端到端类人智驾体验。

新增的“窄路会车辅助”功能可在3米以下狭窄路段自动调整车身姿态，配合跨楼层VPD泊车代驾，解决城市停车难题。

04 技术革新：从“妥协”到“超越”的增程之路

增程技术曾经被视为过渡方案，如今却成为市场上炙手可热的选择。这种转变背后是技术的飞速发展。

静音性一直是增程车的痛点。智己通过自研同轴发电系统取消了传统传动齿轮，减少了振动；并采用全球首发的ERNC主动降噪技术依靠麦克风实时采集噪音并发射反向声波抵消。

官方实测数据显示，怠速噪音小于36分贝（图书馆环境约40分贝），增程器启停噪音差不超过0.5dB。发布会上工程师甚至在引擎盖上叠起2米高积木，车辆启动时积木纹丝不动。

能效方面，智己LS6增程版将亏电油耗降至5.32L/百公里，比同级竞品低23%，甚至比本田CR-V混动（5.5L）还省油。

这得益于其1.5T“超效黄金发动机”，采用保时捷同款VGT可变截面涡轮等多种技术创新。

低温表现也是新能源车的传统短板。智己针对北方用户的顾虑，研发了针对低温环境的工作策略。

当气温低于-10℃的时候会启动快速升温功能，尽可能降低暖机时间；电池在低温情况下起始充电功率能达到170kW。

05 市场格局：增程车正在重新定义竞争规则

随着新一代增程技术的推出，市场格局正在悄然改变。2025年中国新能源汽车渗透率突破50%，今年1-7月增程车型销量占比达新能源车市场的11%。

用户群体正在从一线城市向二三线扩散。随着增程车型持续升温，让每家车企都想在增程产品上找增量。

上半年，享界S9、问界M8、深蓝S09、岚图FREE+等增程车型密集上市；下半年，小鹏、小米等主流品牌亦宣布入局增程车型市场。

价格方面，智己LS6以20.99万元的预售价起投下了一枚“震撼弹”，在这个价位上提供了丰富的配置。

智界R7增程版定价在29.98万元起，而理想L6的价格虽然尚未公布，但预计会处于相近区间。

三款车中，理想L6没有做大的换代更新，智界R7今年做了改款的更新，升级了电池，调整了内饰。

智己LS6是全新换代车型，新增了超级增程，66kwh的增程电池和四轮转向技术，确实带来了跨时代的体验。

随着充电基础设施的不断完善，也许有一天增程车会逐渐减少油箱容量，向纯电平滑过渡。

但在现阶段，当增程车用450km纯电续航撕掉“过渡技术”标签，用12分钟快充打破补能壁垒，用“油电双保险”治愈焦虑时，它确实为消费者提供了一个更全面的解决方案。

来源：电量满格小怪兽