摘要：2025年上半年中国17家乘用车制造商销量、营收、利润及点评，部分主机厂销量、营收、利润并非一一对应。

点评2025年上半年17家中国乘用车制造商暨销量、营收和利润盘点

2025年上半年中国17家乘用车制造商销量、营收、利润及点评，部分主机厂销量、营收、利润并非一一对应。

​1，比亚迪——全球第五大汽车制造商、世界五百强91位，中国和欧洲市场遥遥领先特斯拉

2025年上半年，比亚迪汽车销量为214.5954万辆，同比增长33%。

比亚迪新能源汽车累计销量1270万辆。

2025年上半年，比亚迪营收3712亿，净利润155亿元。

腾势、仰望、方程豹早早选择华为ADS，打造成功高端品牌，就没有赛力斯问界和江淮尊界的五百强故事！

2、上汽集团——连续18年中国市场销冠，世界五百强138位，尚界和HI模式是守住中国第二汽车制造商的法宝

2025年上半年汽车销量205.3万辆，同比增长12.4%。

2025年上半年，上汽集团营收2996亿，净利润60亿。

3，吉利控股——全球第十大汽车制造商，世界五百强155位

要么未来1年搞定L3，要么随大流选择华为ADS。

2025年上半年，吉利控股集团销量达140.918万辆，同比增长47%，创下历史新高。

2025年上半年，吉利汽车营收1503亿，净利润93亿元。

4、一汽集团——中国第一汽车制造厂，世界五百强164位，一汽红旗不倒

华为余承东敲锣打鼓送尊界给红旗！

一汽：坚决扶持江淮汽车！

2025年，一汽集团盈利数据很不乐观。

中国一汽上半年整车销量达157.1万辆，同比增长6.1%。

2025年上半年，一汽解放营业收入为280.79亿元，归属于上市公司股东的净利润为1965.58万元。

5，长安汽车——新央企排名73位，等2026年发榜的世界五百强（兵器集团，世界五百强332位）

2025年上半年，长安汽车销量达135.5256万辆，创8年新高。

2025年上半年，长安汽车营收727亿元，净利润23亿元。

跟对人华为，HI模式冠军，成就央企和世界五百强。

要灵魂，又坚决把“界”车推给赛力斯。

阿维塔全力以赴继续争夺“界”车，是一条康庄大道。

6、奇瑞汽车——连续23年自主品牌出口冠军，世界五百强233位

2025年上半年，奇瑞汽车销量126.0124万辆，同比增长14.5%。创历史新高。

2025年一季度，奇瑞利润47.26亿元。

几乎没有依靠合资车，没有上市融资，昂首阔步进入世界五百强，尹同跃和芜湖父母官功不可没！奇瑞下一步目标是全球十大汽车制造商。

7、北汽集团——世界五百强201位

2025年上半年，北汽集团整车销量突破81.7万辆，同比增长6%。其中，自主品牌销量突破46.6万辆、合资品牌销量突破35.1万辆、海外市场销量突破14万辆。

2025年上半年，北京汽车营收823.98亿元，净利润3.6亿。

8、东风汽车——世界五百强291位

2025年上半年，东风汽车销量为111.6万辆，汽车乘用车86.4万辆，商用车销量25.1万辆。

2025年上半年，东风集团股份销量82.39万辆，营收545.33亿元，净利润0.55亿元。

2014年10月17日，东风与华为终端CEO余承东签约造智能汽车。

2025年5月23日，东风终于全方位拥抱华为ADS和鸿蒙座舱。

9、广汽集团——世界五百强252位

2025年上半年，广汽销量为75.53万辆，营收421.66亿元，亏损25.38亿元。

广汽董事会11：0把泼天富贵谦让给赛力斯，广汽已走过2年烂路，未来3年争取走完烂路。

华望公司必须争夺“界”车，是一条活下去的捷径。

10、长城汽车——强自主品牌，新能源汽车及智能汽车转型升级慢

2025年上半年，长城汽车销量56.98万辆，同比增长1.81%，营收923亿元，净利润63亿元。

11、赛力斯汽车——未来两年预订世界五百强，市值次于比亚迪、上汽集团，位居第三

2025年上半年，赛力斯汽车销量19.8603万辆，同比下降-15.77%。其中新能源汽车17.2108万辆。

2025年上半年，赛力斯营收624亿，净利润29.4亿元。

2025年，问界M9、M8是销冠、新M7成新销冠。

12、江淮汽车——打造成功超豪华品牌，未来5年也有世界五百强的期待

2025年上半年，江淮汽车销量19.67万辆（待核实），同比下降5%。

2025年上半年，营收193.6亿元，归属于上市公司股东的净利润为-7.73亿元，扣除非经常性损益的净利润-9.16亿元。

江淮尊界S800上市87天，大定1.2万辆。

13、理想汽车——全球第三家盈利的新能源汽车制造商，2023年和2024年合计盈利200亿元

2025年上半年，理想汽车2025年1月-6月销量20.37万辆。新势力销量亚军。

2025年上半年，理想汽车营收561亿，净利润17.5亿元。

理想L9、L8、L7、L6过去两年吃掉差异化红利，现需坚守2万辆/月；理想i8、i6助力理想汽车避免崩盘。

零跑是理想二次转型的样板。

截至2025年6月30日，理想汽车历史交付量为133.7810万辆。

14、零跑汽车——新势力销冠

2025年上半年，零跑汽车销量22.1万辆。

新势力销量冠军（连续4个月）。

2025年上半年，公司营收同比激增174%至242.5亿元，首次实现半年度净利润转正，录得净利润3303万元。

15、小米汽车——必定成为新势力销冠

质量一定是新势力第一，靠后的。需摘掉绿化带标签，才能成功。

2025年上半年，小米汽车15.65万辆。

2025年1-6月，小米汽车业务营收387亿元，亏损8亿元。

高管团队尚需保持初心，造车坚守安全底线。

16、小鹏汽车——学习零跑，早日实现盈利

2025年上半年，小鹏汽车销量19.7187万辆。位居新势力第四名。小鹏汽车2025年上半年营收341亿，净亏损11.4亿元。

17、蔚来汽车——学习零跑，尝试能否早日扭亏为盈

蔚来汽车2025年1月-6月销量11.415万辆，同比增长30%。

2025年上半年营收315-321亿元。其中一季度亏损67.5亿元。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号