摘要：前不久，东风风行星海V9越享系列正式上市，新车定位中大型MPV，它的起售价格在17.99万元，对比老款的入门售价，下调了2万元，尤其值得一提的是它的CLTC纯电续航里程起步就是200公里，如果是对比老款的200公里纯电续航版本的起售价格，则是下调了4万元之多，

前不久，东风风行星海V9越享系列正式上市，新车定位中大型MPV，它的起售价格在17.99万元，对比老款的入门售价，下调了2万元，尤其值得一提的是它的CLTC纯电续航里程起步就是200公里，如果是对比老款的200公里纯电续航版本的起售价格，则是下调了4万元之多，调价幅度是真的大。

作为年度改款车型，风行星海V9越享系列在配置和设计细节上进行了调整，搭载1.5T插电混合动力系统，满油满电综合续航1300公里，在中大型插电式混动MPV阵营里，它的价格是真的便宜，性价比相当高。

侧面采用“河川丽影”车身设计，流畅的腰线自前大灯一路向后延伸，流畅舒展，配合悬浮式车顶，带来不错的时尚感，配备双侧电动侧滑门，车尾配备贯穿式LED尾灯，灵感来源于中国传统灯笼造型，在夜间具备极高辨识度。

配备双12.3英寸联屏，搭载高通骁龙8155芯片，内置腾讯TAI 4.0车机系统，运行流畅无卡顿。集成车载微信、腾讯地图、QQ音乐、喜马拉雅等丰富应用，并支持华为HiCar和Carlink手机互联，实现生态无缝衔接。车机UI界面采用卡片式交互设计，层次清晰、操作方便。

系统还具备多场景智能模式，例如“抽烟模式”可自动降窗并开启空气净化，“小憩模式”可调节座椅、关闭车窗、播放助眠音乐，打造私享休息空间。提供四音区语音识别系统能够准确区分不同座位指令，实现互不干扰的语音控制，大大提升操作便利性。

实车乘坐感受，身高175厘米乘员坐在前排，头顶的空间余量超过2拳，保持前排座椅不动，坐到第二排，头部空间有2拳多，座椅调至最后，腿部空间有约一肘的距离，可以跷二郎腿，即便是将座椅调到最前面时，腿部也还有1拳的空间余量；保证二排腿部空间在2拳状态时，坐到第三排，腿部空间余量有1拳多点，头部空间依旧在2拳左右，整体表现非常宽裕。

第二排的两个独立航空座椅，支持前后滑动、靠背调节、腰托调节、加热、通风及按摩功能，还具备同级少见的左右横移功能，既可方便第三排进出，也可在亲子出行时更贴近照看小孩。坐垫长度有500毫米，对大腿承托到位，乘坐舒适，第三排座椅高度有300毫米，坐垫长度达到了470毫米，头部和肩部空间均达到舒适乘坐标准，支持靠背角度调节。

第三排座椅支持比例放倒，可以收纳折叠，塞进后备厢地板里，形成纯平空间，此时车内大4座布局，后备厢容积能达到1400多升，自行车也能塞下。除此之外，车内还设计了42处储物空间，遍布驾驶席、门板、中岛、顶棚等区域。

通过灵活变动座椅，用户可轻松在7座、5座、4座和2座模式之间切换，在2座模式下，车内可形成长达1.8米的纯平空间，既可装载大件物品，也可搭配充气床垫变为移动卧室，极大拓展了用车场景。

依托大容量电池，CLTC工况纯电续航达200公里，满足日常通勤零油耗需求，按照上下班通勤30公里计算，一周只需要充一次电就够了，配合家充桩来用，用车成本低于0.1元/公里，综合续航高达1300公里，轻松应对长途出行；馈电油耗仅为5.27L/100km，且只要加92号汽油就可以了。电池包支持66kW直流快充，电量从30%充至80%仅需18分钟；

驾驶辅助系统达到L2级别，提供ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、IHBC智能远光灯控制等功能，覆盖高速、城市、拥堵等多样场景，有效降低驾驶负担，提升行车安全。此外，新车还配备360°超清全景影像系统，帮助驾驶员洞察车辆周边盲区，规避剐蹭风险。

搭载的“铠甲电池3.0”通过132项严苛测试，涵盖振动、冲击、挤压、火烧、水浸等多种极端条件。电池包采用PVC喷涂防护、排气隔热罩、高强度框架等多项防护技术，并具备脉冲自加热功能，提升低温下的充放电性能。

车内空气安全同样不容忽视。座舱大量使用环保材料，胶粘剂均为水性环保材质，杜绝有机溶剂挥发。VOC八项有害物质含量均远低于国标限值，气味等级表现优异，为敏感用户和儿童提供清新健康的乘坐环境。

总结来说，东风风行星海V9越享系列以低于不到18万的起售价，实现了以往40万级MPV的产品力表现。它不仅具备200公里纯电续航、1300公里综合续航、低至5.27L的馈电油耗等高效动力表现，更以宽敞灵活的空间布局、舒适豪华的座舱配置、全面周到的安全防护和智能科技，重新定义了中大型新能源MPV的价值标杆。它的出现，不仅丰富了消费者的购车选择，更推动高端MPV进入“豪华平权”的新时代，让更多家庭和企业用户能够以更亲民的价格，享受到高品质的新能源出行体验。

来源：车市风