摘要：前一段，家里的油车用久了，摸不着啥时就会冒出毛病，再加之油价居高不下，每次维修及加油都好让人心疼。跟爱人商量后，想换个省钱的纯电车，预算也就10万左右。我看了合资品牌的入门家轿，还有国产新势力的紧凑型SUV,总觉得差点意思。毕竟爸妈老了，儿子大了，一家人出门，
前一段，家里的油车用久了，摸不着啥时就会冒出毛病，再加之油价居高不下，每次维修及加油都好让人心疼。跟爱人商量后，想换个省钱的纯电车，预算也就10万左右。我看了合资品牌的入门家轿，还有国产新势力的紧凑型SUV,总觉得差点意思。毕竟爸妈老了，儿子大了，一家人出门，我可不想将就。直到我看见了零跑C01的2024款纯电版525舒享版，车长超过5米，轴距近三米，这样一款大体格，14万级别的车，现在刚好赶上一波优惠活动，10万出头就可以开回家了，而且不光是价格上吸引人，这车在配置，续航能力等方面，也是让人刮目相看！今天，我就跟大家聊一聊我试驾的真实感受，希望对购车的朋友有所帮助。
当我第一眼看到零跑 C01 ，就被它 “简约高级” 的颜值所吸引。它用流畅线条与细节设计打造符合年轻审美的视觉体验。前脸采用封闭式格栅，搭配犀利 LED 大灯组，贯穿式 LED 日间行车灯如 “光带” 连接两端，点亮后辨识度拉满，无论通勤还是归程，都能在车流中快速被识别。车身侧面是 “颜值加分项”：5050mm 车长搭配 2930mm 轴距，让车身比例修长；溜背式车顶从 B 柱下滑至车尾形成 “小鸭尾”，既降低风阻（纯电版风阻低至 0.226Cd），又赋予强烈运动气息。更难得的是，同价位不多见的无框车门与隐藏式门把手，前者关闭时的 “吸合感”、后者解锁时的 “弹出仪式感”，精准戳中年轻人对科技感与仪式感的追求。车尾设计与前脸呼应，贯穿式 LED 尾灯同样为 “光带式”，夜晚点亮时与日行灯 “首尾呼应”；下方扩散器造型保险杠提升车尾层次感，让整车更显 “低趴”，贴近年轻喜爱的 “轿跑风”。车身颜色提供深空黑、云白、星河银、量子灰等选择。我试驾的这一款是松岚灰，看起来低调奢华，更显沉稳大气，与整车的设计范儿也挺搭。
续航能力是我选择纯电车看重的方面，暑假里全家出门旅游，咱可得做到心里有底。零跑C01 525舒享版还真是摸准了我的心思，配备了62.8千瓦时大容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程高达525公里。也就是说，像我 平常上下班来回30km，周末还要送娃儿去跆拳道兴趣班，这样的续航能力一周充一回电完全够用，要是出门旅游，去附近城市也管够，比如星期天，开车从运城去壶口看瀑布，来回也就400多公里，即使开着空调也不用担心续航不够。要去更远的地方也不愁，在充电方面，这车支持快充和慢充，快充0.67小时，电量即可从30%充至80%；而慢充则需要7小时。这样的补能速度，也足以满足绝大多数用户的日常需求。
动力方面，这款车型搭载了后置永磁同步电机，电机功率可达200千瓦，峰值扭矩为360牛•米，匹配电动车单速变速箱。百公里加速时间仅需7.7秒，车速可达180km/h，虽然说动力表现不是特别激进，不过对于主打家用的我来说，这样的动力表现应对日常通行可以说是轻轻松松。我试驾的时候，感觉起步轻快，深踩一脚，动力也会迅速响应，在持续加速的情况下，动力输出依然比较平稳，没有出现衰减现象。底盘与操控方面，悬挂系统采用了前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂旨在提供更好的舒适性与操控性。双叉前臂结构的设计有助于车轮在行驶过程中更稳定地贴合地面，可以有效抑制车身侧倾。这样，在高速过弯时心里也更有底气。同时，其整体调校风格更倾向于舒适性，试驾的时候，我开车在市区一段整修路面，坐在后排的儿子，手里捧着的一杯百香果奶茶居然也没有洒出来，细碎的颠簸过滤的挺干净，而且，刹车系统也表现出色。我轻踩刹车踏板，减速比较柔和，没有突兀的感觉，刹车不点头，家庭用车讲究的就是坐着舒适，这样周末开车去郊区露营，爸妈坐后面也不会抱怨乡间小路开着颠得骨头散架子了。
用车成本方面，零跑C01 525舒享版的百公里电耗仅为13.5kWh/100km。就以家用充电桩每度电0.6元的平均价格来算，开一百公里的成本还不到8元。那如果用公共充电桩，像我这边小区差不多一度电1.1元左右，百公里也就15元到18元。相比之下，同尺寸的燃油车百公里油耗至少在8升以上，按照目前油价水平，百公里成本轻松就超过了60元，可别小看了这个数字，日积月累的，省下那个钱，我都可以给儿子交跆拳道兴趣班一年的费用啦！
其实选零跑C01，吸引我的还在于这款车宽敞舒适又实用的空间。车身尺寸 5050×1902×1509mm，轴距 2930mm，同价位优势明显（如深蓝 SL03 轴距 2900mm，比亚迪秦 PLUS EV 2718mm），为空间打下基础。前排空间，我1 米 8的个头，调整好 驾驶座椅后，头部有一拳两指不压抑；方向盘四向调节，不同体型驾驶者都能找到舒适姿势。座椅仿皮材质，填充物软且支撑好，腰部手动调节，长时间驾驶（2 小时）不腰酸。后排空间是 “强项”，像我1 米 8的乘客坐后排，膝盖离前排两拳多，头部一拳，一点也不局促。纯平后排地板无凸起，中间坐成年人双脚可自然放置，无需 “蜷缩”。后排座椅靠背可微调（约 5°），配合软填充物提升长途舒适性；还配备中央扶手（双杯架）、独立空调出风口、两个 20W 快充 Type-C 接口，满足充电储物需求。后备厢挺能装，常规容积 465L，日常购物出行带行李箱啥的，都可以满足；后排座椅 4/6 比例放倒后，可以得到一个更宽敞的地，能放下折叠床垫、婴儿车、以及大包小包的行李等，实用性拉满。车内储物设计好贴心：前门板放 1L 保温杯 + 折叠伞 + 手机无压力；中控台隐藏储物格带 15W 无线充电板，手机放即充；中央扶手箱深 20cm，竖放 4 瓶矿泉水，容纳小物件；副驾手套箱 8L，存手册雨伞；后排门板也能放水杯手机，这细节彰显人性化。
这车在科技化配置方面也丝毫不含糊。别看只是入门级，这款车同样展现出硬核的实力。打开车门，映入眼帘的要属中控台区域那三块显示屏：一块10.25英寸的全液晶仪表盘、一块拥有2.5K高清分辨率的14.6英寸中控大屏，以及一块专为副驾驶设计的10.25英寸娱乐屏。这样的三屏组合，在同级别车型中也是不多见的，科技氛围感拿捏的那叫一个稳！车辆搭载的Leapmotor OS智能系统，依托高通骁龙8155芯片，支持OTA升级，连续性语音识别，可见即可说等功能，我具体操作，发现无论是高德地图导航、在线音乐播放，还是语音交互，用着都挺顺畅，没有让人不适的卡顿。而且，还可以不断更新车机系统，紧跟潮流不落伍。感官享受也不可少，车内标配了12个高品质扬声器，支持K歌功能，结束了一天忙碌的工作，开车回家，一边听歌儿，人的困乏也瞬间解脱了不少。
安全方面C01也一点没马虎，525舒享版诠释了便捷与安全的含义。配备辅助驾驶L2级，像自适应巡航、车道保持、自动刹车这些常用的功能都有，加一起总共有23项。在高速路上行驶，可以保持在中央匀速跟车，并且保持安全距离，这样开车也更轻松，在城市道路行驶时，面对拥堵路况，狭窄的巷道，倒车影像，360度全景影像以及透明影像等配置也能有效预防追尾，碰撞事故的发生。对我这种常带家人出门的人来说，心里确实更踏实一些。比起同价位很多合资车还得加钱选配，它直接标配了，对新手或者经常全家出行的朋友特别友好。
来看看零跑C01的优惠政策，购车能享受最高 1.7 万元的现金优惠，还有至高 5000 元 / 台的金融贴 息，以及价值 3680 元的精品礼包。如果符合以旧换新政策，还能领取国家补贴 2 万元。我大概算了一笔账，把这些优惠都算上，部分车型实际到手价能降到 10 万元左右，对于预算有限的家庭来说，这个价格能买到中大型轿车，确实很划算。（具体详情请咨询本地经销商）而且零跑 C01 为首任车主提供免费整车终身质保和免费三电终身质保，这一点很让人放心。后期车辆保养和维护是不少车主关心的问题，有了这两项质保，能省下不少费用。不过不同地区的政策可能有差异，建议大家去当地经销商那里详细咨询，确认具体的价格和优惠细节。（具体详情请咨询本地经销商）
总而言之，零跑C01的出现，为家庭用户提供了一个全新的选择。它用新能源技术重构了10万级家轿的价值标准，为家庭用户提供了高颜值、强动力、长续航、低能耗、大空间、高配置、大优惠的越级体验。拥有零跑C01，也就拥有了照顾全家出行、多场景都能应对的靠谱伙伴。趁着优惠力度大，喜欢的朋友可千万别错过吆！
来源：风中的舞步
