摘要：近日，《张朝阳的物理课》走进重庆赛力斯超级工厂，开启了一场关于安全与科学的深度对话。在赛力斯汽车总裁何利扬的陪同下，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳从生产源头出发，探访这座行业领先的智能制造基地。此趟旅程中，张朝阳不仅以科学视角层层拆解了问

近日，《张朝阳的物理课》走进重庆赛力斯超级工厂，开启了一场关于安全与科学的深度对话。在赛力斯汽车总裁何利扬的陪同下，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳从生产源头出发，探访这座行业领先的智能制造基地。此趟旅程中，张朝阳不仅以科学视角层层拆解了问界电池的安全密码，还现场成为了问界M9的车主。

走进问界工厂：玄武车身与电池安全揭秘

在展厅中，张朝阳重点关注了问界M9的“玄武车身”。据何利扬介绍，问界M9车身采用的是一体化压铸工艺，将222个零部件高度集成为10个核心压铸件，其中关键结构由9800吨压机打造，大幅提升车身刚性与抗撞性能，配合2000MPa潜艇级热成型钢、多腔体门槛梁等材料与设计，形成从A柱到C柱的笼式防护系统，真正实现乘员舱与电池包720°无死角守护。

随后，他走进位于厂区内的宁德时代“厂中厂”，观摩电池定制化生产全流程。电芯经激光焊接、AI视觉检测等20多道自动化工序，精度达0.1毫米，确保每块电池的一致性与可靠性。何利扬强调，“好车须配好电池”，问界全系搭载宁德时代电池，通过“厂中厂”模式实现电芯到电池包全程可追溯，极大提升品控效率与安全上限。

在张朝阳看来，赛力斯超级工厂既有问界的造车能力，又有宁德时代的电池技术，分工明确且无缝结合，这是1+1＞2的协同效应。从一体化压铸车身到电池“厂中厂”智造，问界以顶尖工艺与深度融合的产业链，为电池与乘客构建起硬件层面的坚实防线。而张朝阳的评价，恰恰点出了这一模式的核心优势——从供应链源头保障电池安全与品质。

热失控三阶段与问界的科学应对

在课堂环节，张朝阳以新能源电池安全为主题，从物理视角拆解锂离子电池的工作原理与热失控机制。他以磷酸铁锂和三元锂电池为例，生动阐释充放电过程中锂离子迁移与电子运动的本质，并指出隔膜损坏可能导致内短路，引发热失控。

借助阿伦尼乌斯公式和傅里叶热传导方程，张朝阳揭示热失控的本质以及热量在电池阵列中的传播规律。张朝阳指出，热失控是一个典型的热加速反应：温度升高促使反应加速，进一步释放热量，形成恶性循环。张朝阳将这一过程清晰划分为三个阶段——潜伏期、加速期和失控期，并强调“安全的核心在于打破正反馈循环”。而对于电池组来说，导热系数直接影响了锂电池的散热特性，热传导系数（κ）越小，热量扩散越慢。

作为中国新势力车企中的佼佼者，问界始终将安全放在首位。基于此理念，问界的电池安全技术在热失控的各个阶段，构建了一套科学与工程完美融合的防护体系。在潜伏期，问界的智能主动预警系统可以通过主动预警，实时监控电压、电流与温度，精准识别异常信号，防患于未然。进入加速期，电池系统依托十五重硬核防护技术，有效抑制热量骤升与冲击扩散，而为了降低热闯到系数，问界特别采用了航空级气凝胶材料，其热传导系数低至0.03 W/m·K，能极大延缓热蔓延。万一进入失控期，问界通过多层物理防护+云端协同控制，实现快速散热与风险隔离，最大限度降低风险。可以说，问界在每一个环节都遵循“源头控制、系统阻断”的理念，真正让安全长在电池的基因里。

科学精神和工业智慧的双向奔赴

在物理课后的跨界对谈中，张朝阳与赛力斯汽车副总裁龚建勇就电控技术、整车安全与系统架构展开交流。龚建勇形象地将问界的安全体系比喻为“五层防护网”，从电芯、电池包、整车，再到云端系统，实现全链路守护。他提到，问界M9在C-NCAP碰撞测试中不仅获“超五星+”认证，更将正面碰撞速度提至80公里/小时，承受能量达国标2.56倍，展现出远超行业标准的安全实力。

理论的严谨、制造的精准，最终还需通过市场与权威认证检验。目前赛力斯超级工厂已诞生问界M9与M8两款热销车型，累计交付突破75万辆，其中问界M9上市至今累计交付突破22万辆，成为高端市场的一匹黑马。可以说，问界M9与M8交出的答卷，不仅刷新了销量纪录，也重塑了豪华汽车的安全标准。

在活动最后，何利扬还在现场向张朝阳交付了问界M9钥匙，当张朝阳接过问界M9钥匙的那一刻，象征着“科学精神”与“工业智慧”的融合，这已经不单单是一堂物理课，更是一场科学与制造的价值共鸣。从超级工厂的智造实力到五维一体的防护理念，问界以其体系化、数智化的技术布局，将二者提升至全新高度，并用严苛的标准和实践证明，真正的豪华从不依靠配置堆砌，而是让安全成为一种坚实的确定性，而赛力斯超级工厂从物理原理到工程落地的具象呈现，也正是张朝阳从理论认同走向实际信任的体现。

来源：小马论科