摘要：成渝公路资中段：民国15年(1926)，杨森督理四川军务，训令修筑成渝公路。当时分为成简（成都到简阳）、渝简（重庆至简阳）两段马路施工，各县分段修建，至民国22年（1933）两条路合并被命名为成渝公路。成渝公路全长505公里，资中县境长60公里。从资阳碑记沟1

成渝公路资中段：民国15年(1926)，杨森督理四川军务，训令修筑成渝公路。当时分为成简（成都到简阳）、渝简（重庆至简阳）两段马路施工，各县分段修建，至民国22年（1933）两条路合并被命名为成渝公路。成渝公路全长505公里，资中县境长60公里。从资阳碑记沟132公里处进县境成渝乡，经球溪、鱼溪、水南、银山金紫乡至192公里处入内江界。

成渝公路资中段建成后，极大地方便了资中公路沿线乡镇之间以及与成渝两地的联系，促进了资中专区公路运输事业的发展。

1930年，成渝公路全线通车以前，资中已有小道奇、福特牌私人汽车各1辆，在已通车路段营运。1932年2月，成立“资中汽车股份有限公司”，有汽车10辆，在县城至球溪、县城至银山之间行驶，并在球溪镇、水南镇、银山镇设站办理客货运输业务。次年，成渝公路全线通车后，有外地军车、商车过往资中。随后，资中酒精厂、资中万利运输公司、资中福利运输行、沱江实业酒精厂、熊桥煤矿运销社、复兴酒精厂、合作酒精厂等先后购进客货汽车。

1934年5月，四川省汽车运输公司球溪运输站成立，办公地点设在球溪镇天上宫，办理成渝公路过往车辆运输业务（1950年，省运司球溪车站改为西南军政委员会运输公司球溪河汽车站。1952年，址迁交通路。1980年10月改为四川省球溪运输站，址迁球溪镇仁球桥南端。1985年更名省运司球溪镇车站）。同年，在资中水南街李家花园成立省道养路段，后迁球溪河，管养成渝公路资阳、资中段（1951年迁回资中）。

在抗日战争时期，成渝公路成为了运送军用物资的重要通道，长期作为联系成渝两地的核心纽带。资中段，经常有大批运送抗战物资和抗日将士的辆车安全通过，及时运往抗日前线，为抗日战争的胜利做出过卓越的贡献。

成渝公路第一桥——球溪河大桥：民国18年(1929) ，在资中球溪镇成渝公路133公里474米处，动工修建球溪河公路大桥，由留学德国，辛亥革命后回国，专修铁路、水利的李仪祉（1882——1938）负责设计。次年竣工通车，桥为跨线桥，长94米，宽5米，高18.5米。下部石墩，上部木结构，孔跨7——10米，承重10吨。建成时，举行了隆重通车典礼，是当时成渝公路规模最大、最长的桥，被誉为成渝公路第一桥。

1949年12月8日，国民党溃军逃过球溪河大桥后，把桥烧毁了，反蒋抗日斗士、中国农工民主党中常委（球溪镇人）罗任一，立即组织人员搭浮桥，使解放军部队、汽车和马匹得以顺利通过。资中解放后及时修复了被烧毁的球溪河大桥，1962年改建成为石拱桥，长、宽、高均有增加。

1962年球溪河大桥改建成为石拱桥∶

如今的球溪河上，除了成渝公路球溪河大桥还在发挥作用，又修建了好几座大桥，带来了更加方便的交通，

享誉川渝地区的“球溪鲶鱼”是四川省资中县球溪镇的特色美食。开车途经成渝高速公路的朋友，大多会慕名去球溪当地品尝最正宗、最地道的鲶鱼美食。球溪镇烹饪鲶鱼美食的历史可以追溯到清代嘉庆年间。据史料记载，球溪镇当初有一家小饭馆，店主人叫周福，善于烹饪一道招牌菜——球溪鲶鱼，具有麻、辣、鲜、香、嫩等美味特点，让过往的商客人赞不绝口，因此广为流传，成为球溪镇的地标性美食。

资中鲶鱼的美味历史可追溯至三十年前，那时，鱼溪镇天马山成渝老公路两旁的“鲶鱼一条街”应运而生，数十家餐馆门前人潮涌动，食客络绎不绝。

。然而，随着成渝高速公路的通车，车流量减少，天马山的“鲶鱼街”逐渐淡出人们视线。取而代之的是，球溪、鱼溪高速公路进出口的“鲶鱼街”崭露头角，并蓬勃发展，声名远播至全国。近年来，鱼溪镇更是斥资3000万，打造了“鲶鱼第一村”，不仅为游客提供美食盛宴，还融合了观光体验，成为资中鲶鱼文化的新名片。

身处资中，鲶鱼的美食世界触手可及。作为球溪鲶鱼和鱼溪鲶鱼的发源地，这里汇聚了众多正宗且多样化的鲶鱼佳肴。你可以尝试大蒜烧鲶鱼的浓郁，感受麻辣鲶鱼的刺激，品味水煮鲶鱼的鲜香，或者享用清蒸鲶鱼的细腻。此外，还有滋补鲶鱼、鲶鱼烧豆腐等特色菜品，以及鲶鱼皮和鲶鱼头汤等独特美味。在风味上，这里提供麻辣、家常和白味等多种选择，其中麻辣味深受大众喜爱，其特点是麻、辣、鲜、香、嫩、细、烫，让人回味无穷。

来源：海纳百川化工人