测评体验极狐T1：大空间+好操控，6.88万元起预售价，适合家用

摘要：说到新能源汽车，就不得不提国产新能源品牌，近几年随着新能源汽车的发展，尤其是国产新能源汽车备受关注，同时伴随着人口的增多以及汽车数量的上升，如今的车友们对于车辆有了更多元化的需求，而A0级纯电车型的热度也在慢慢增加，而本期为车友们介绍的是来自于极狐的T1，这款

说到新能源汽车，就不得不提国产新能源品牌，近几年随着新能源汽车的发展，尤其是国产新能源汽车备受关注，同时伴随着人口的增多以及汽车数量的上升，如今的车友们对于车辆有了更多元化的需求，而A0级纯电车型的热度也在慢慢增加，而本期为车友们介绍的是来自于极狐的T1，这款车型的定位是A0级纯电车型，作为日常代步、城市用车来说，这款车型确实比较合适，而且这款车型在空间、操控、智能、安全方面均有良好的表现，能够更好的服务于消费者。目前极狐T1处于预售状态，共推出了5款车型，预售价区间为6.88万-9.38万元，接下来就对这款车型做一个详细的介绍与了解，看看这款车型具备哪些实力与特点。

先从这款车型的外观设计来看，极狐T1的外观造型采用的时较为新颖的设计风格，整体的造型看起来较为大气也具备一定的时尚气息，圆润的外观造型搭配小巧精致的车身结构，能够体现出这款车型的设计特点；尤其是它的前脸造型，采用的是俯冲式的造型设计，搭配一条贯穿式的日行灯作为点缀，而且贯穿式灯带由128颗独立光源组成，融入多种灯语设计，能够带来的是满满的科技感，也正是这样的设计风格，能够让它较好的契合于当下的汽车市场，同时对于消费者来说，这样的造型设计确实能够满足于当下的审美需求。

而这款车型的侧面以及尾部设计呈现出的也是较为大气且时尚的风格设计，极狐T1的侧面部分采用的是较为简单的造型设计，侧面部分并未采用多于复杂的风格设计，取而代之的简约大气的设计理念，笔直的腰线连接整个车身，同时匹配18英寸的双色轮辋，带来的是满满的运动属性，而且在诸多细节方面能够看出这款车型的用心之处，如黑化的车窗亮条以及内凹式的造型设计，都能够体现出这款车型的设计感；而尾部的设计还是比较简单的，微微溜背的造型设计搭配宽大的尾部造型，并且配备有方形的尾灯设计，能够体现出这款车型的辨识度。

说到这款车型的外观设计来看，个人认为，极狐T1这样的外观设计是符合当下市场需求的一款精致小车，无论是从整体的设计轮廓还是从车辆的各项细节方面来把控，都能够展现出这款车型个性化的设计理念与设计风格；而这样的设计风格确实能够满足于年轻人的审美需求，而且极狐T1主要针对的人群也是年轻消费者，符合他们的审美观念；仅仅从外观设计方面，就能够感受到这款车型的产品力，而外观也是它的一个特点而已，同时这款车型在操控、动力、安全等方面也有不错的表现。

说到辅助驾驶系统，相信车友们对于这类功能配置也是有一定了解的，随着新能源汽车的发展，这类功能配置也在不断下放，不断下放到入门级的车型当中，而极狐T1这款车型配备有基础的辅助驾驶功能，如备了全新一代智能辅助泊车系统，支持58大类泊车场景，识别率达98%，成功率超95%。无论是平行车位、垂直车位还是斜列车位，都能轻松应对，这对于新手而言，也是有所帮助的，而且考虑极狐T1这类小尺寸车型的车友来说，基本都是新手，所以这类功能配置对他们来说，是有所帮助的。

值得一提的是这款车型还配备有540°立体全景影像系统，根据各类硬件配置单加持以及摄像头的配合，能够清晰显示车辆四周及底盘盲区，提升复杂路况下的行车安全性，这样的功能配置在配合上它辅助驾驶系统，能够实现更加安全、高效的用车体验。

而动力部分，极狐T1这款车型采用的是纯电驱动形式，搭载的是单电机驱动系统，而且分为高低功率两种驱动形式，拥有129匹马力和176N·m的扭矩容量为33.4kWh的极光电池，CLTC工况下纯电续航里程为320km，支持快充0.28小时和慢充11小时，并且带有3.3kW的最大对外放电功率，采用的是前置前驱的驱动方式，最高车速150km/h，官方0—50Km/h加速时间4.7s，百公里耗电量11.2kWh/100km，根据这套动力总成的数据来看，这款车型作为日常代步还是能够轻松应对的，而且作为一台日常代步小车，无论是续航能力还是电池容量均为上乘水平，处于在同级别车型当中脱颖而出的选手。

而对于悬挂系统方面来看，这款车型作为一款入门级的新能源车型来说，在底盘方面，搭载的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂系统，这样的搭配也是比较常见的悬挂功能，而且这款车型的地盘调校方面也比较舒适，对于这个价位以及配置来讲，也是比较人性化的。

进入到车辆的内部，这台车型的内饰设计风格采用的是较为简单的设计理念，对于这个级别的车型来说，内饰方面确实会略显简单，但是极狐T1在这个价位中，尤其是内饰设计方面还是拥有一定的设计特点与设计优势的，首先映入眼帘的是它环抱式的中控台设计，并且采用的是黑色与灰色的颜色搭配，并且配备有金色的装饰条作为点缀，有效提升整车的档次感，而且在内饰用料方面也比较细腻，皮革包覆的座椅、扶手、门板等，处处都在展现它的精致感，而且配置方面也是比较丰富的，配备有8.8英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏，搭载的也是极狐的智能车机系统，并且支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar三种手机互联映射功能，能够提供便捷、高效的用车体验。

说到空间以及舒适度也是这款车型的一大亮点，虽然这款车型的尺寸略小，但是这款车型的内部使用空间还是比较宽敞的，车身长宽高仅有4337x1860x1572mm，轴距长达2770mm，根据测评者180的身高为例，坐到车内后，能够提供宽敞、舒适的乘坐体验感受，而且坐进第二排后，腿部空间居然还有接近2拳半的富余，这也是未曾想到的空间表现，这对于一台小尺寸的车型来说，也是比较难得的；而在储物空间方面，这款车型容积为459L，座椅也支持放倒，放倒之后能够拓展到1352L，能够提供更加宽敞的储物空间，空间灵活性更加丰富，无论是日常家用还是日常城市代步，这样的空间表现都能够满足车友们的日常化用车需求。

说到安全方面，极狐T1这款车型在主被动安全方面拥有丰富的功能配置，首先是被动安全，这款车型在车身结构方面采用的是高强度钢笼式车身设计，即使在发生碰撞以后也能够为乘员舱带来安全的乘坐环境，除了被动安全性能外，还配备有多项主动安全技术，如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定程序、TCS牵引力控制系统等，能够全方位的守护车辆安全。而作为新能源车型电池安全也为重点，这款车型搭载有高能量密度低衰减率的三元锂电池组，多重安全防护措施，如电池过热保护、电池过充保护等，同时也经过多项严苛测试，保证电池的耐久性与安全性。