摘要：#新一代智己LS6全国试驾开启#说实话 增程车这个东西吧 以前真的谁都不太待见大家都认定它是个过渡产品 不是纯电的环保 也没有油车的直接但是谁能想到呢 现在居然成了主流之一理想汽车把增程从“边角料”打造成了“香饽饽”而这次 智己直接掏出一张王炸——450km纯
#新一代智己LS6全国试驾开启#
说实话 增程车这个东西吧 以前真的谁都不太待见
大家都认定它是个过渡产品 不是纯电的环保 也没有油车的直接
但是谁能想到呢 现在居然成了主流之一
理想汽车把增程从“边角料”打造成了“香饽饽”
而这次 智己直接掏出一张王炸——450km纯电续航的增程版LS6
一下子把这条赛道的天花板 又往上顶了好几米…
450km纯电续航是个什么概念？
直说了吧 这个数字已经超过了不少纯电车的实际表现了
换句话说 智己LS6增程版可以在不加一滴油的情况下 把你从北京一路送到济南
而且还不是压电门跑温柔工况 是实打实的日常通勤节奏
更重要的是 这不是靠“吹”出来的
这背后是宁德时代最新的钠锂混AB电池
这种新型电池组合 说白了 就是把能量密度拉起来的同时 又把成本压下去
这就很有意思了
因为市面上大多数增程车的纯电续航 还停留在150-200km这个区间
你突然来一个450km 那就不是“升级” 是“越级”…
而且啊 高续航不等于高价格
智己这次明显是带着“破局”的野心来的
5年0息金融政策+5000元保险补贴+高阶智驾终身免费
这些政策的叠加 不是那种花里胡哨的“看起来划算”
而是直接让消费者少花几万块钱
有网友算了一笔账：单是5年0息 就能省22500元利息
在这个贷款利率普遍上浮的大环境下 这波操作 真的是“杀疯了”！！
但你以为这车就靠一块大电池硬冲市场？
还真不是
智己LS6增程版还有几个隐藏技能 也挺不讲武德的…
01
灵蜥数字底盘+四轮转向
这不是概念堆叠 而是实打实的操控体验提升
虽然这车将近5米长 但它的最小转弯半径居然只有5.09米
啥意思？
你在地库掉头的那种窘迫感 直接没了
甚至会让你怀疑自己是不是在开一辆A0级小车
02
准900V高压平台+超快充
这部分是真的卷得有点夸张
12分钟补能400km
你没看错 是12分钟 不是12小时
换句话说 你下个高速 去个服务区 拉个泡回来
车的电就基本又满了
在20万这个价位段 要找一个能打的对手 目前真的不多
03
英伟达Orin-X芯片+激光雷达+无图NOA
这套智驾系统的配置 在以前 是蔚来、小鹏顶配才配的货
现在被智己拉到主流价位
而且不卖服务 不割韭菜 是终身免费
别的品牌现在还在“订阅制”“按月付费”的路上绕圈圈
智己直接一锤定音：买了就送 终身都给你用
不过 说了这么多 也不是说这车没有槽点
比如它那半幅方向盘 就是一个挺分裂的设计
喜欢的人觉得很有未来感 不喜欢的觉得方向盘都握不住
还有就是 外观上虽然说尺寸大 但视觉上显得有点紧凑
不像理想L系列那种一眼看去“有排面”的感觉
这个事儿 可能也得看你是喜欢低调 还是喜欢气场
但真正让我觉得智己LS6增程版是个值得聊的产品
是因为它回答了一个所有增程车都回避的问题：
“都说增程是补电的 那如果我根本不缺电呢？”
450km纯电+快充+城市通勤场景
其实真的大多数人一年也加不了几次油
那这个时候增程器就变成了“保险”而不是“主力”了
这也解释了为什么有网友评论说：
“这车让我不想再加油了 但又舍不得没有增程器的安心感”
这一点我觉得特别真实 特别有共鸣
这不就是新能源车消费者最大的焦虑点吗？
最后说一个脑洞：
如果这车真的把纯电续航做到500km+
然后增程器再优化下声音和介入逻辑
再加上现在的快充、智驾、底盘技术
那纯电车和增程车之间的界限 可能就真的模糊了…
那个时候 我们是不是也该重新定义一下：
什么叫做“电动车”？
什么又是“增程车”？
而是一种新的主流动力形态
来源：幸福柑桔rsC