摘要：9月4日，蔚来副总裁李天舒通过社交平台宣布，智能系统“Cedar雪松”1.2.0版本已正式通过相关备案。从即日起的两天内，该版本将逐步向ET9用户进行全量推送。此次更新涵盖多项功能改进与体验优化，延续了蔚来在智能系统领域的持续迭代策略。

9月4日，蔚来副总裁李天舒通过社交平台宣布，智能系统“Cedar雪松”1.2.0版本已正式通过相关备案。从即日起的两天内，该版本将逐步向ET9用户进行全量推送。此次更新涵盖多项功能改进与体验优化，延续了蔚来在智能系统领域的持续迭代策略。

自ET9于今年3月启动交付以来，蔚来已累计发布三个OTA版本。此前版本中，蔚来实现了全域车道级导航的行业首发，并将自研世界模型部署于旗舰智驾芯片NX9031，完成了从核心模型到功能迁移的一系列工作。系统界面、车控逻辑、光毯提示及NOMI交互等高频使用场景也在历次更新中得到逐步优化。

1.2.0版本主要围绕主动安全、悬架系统及座舱交互三个方面展开。在主动安全领域，该系统推出了增强型追尾碰撞预防与保护功能（RCM），通过主被动安全融合的方式构建三层防护机制，旨在降低追尾事故的发生概率及后续伤害。同时，新增GOA通用障碍物预警，并基于模型能力提升，优化AEB系统在低速状态下的制动表现，加强对车内人员的保护。

驾乘体验方面，天行云台防抖模式成为本次新增功能。在车辆处于P档状态下，该系统可主动抑制因内外力引起的车身晃动，拓展了天行全主动悬架（FAS）的应用场景。智能座舱部分，蔚来针对用户频繁使用的车控功能进行了交互优化，提升了操作的直观性和便利性，并对多项细节体验作出调整。

李天舒同时透露，团队正在推进Cedar 1.3.0版本的研发与测试工作。该版本计划于9月底随全新ES8车型首发交付，而面向ET9的适配版本也在同步准备中，预计于9月下旬提交备案，国庆假期后启动推送。

1.3.0版本将引入多项新功能。天琴沉浸声音响系统将新增“超境临场”模式，依托Dirac RRM技术增强听觉体验，并支持多媒体音源分区独立播放。神玑安全影像将扩展至A柱补盲与窄道轮毂视角。天行全主动悬架则将加入基于视觉感知的减速带预瞄功能，并集成智能湿滑控制与湿滑接缝控制，进一步强化复杂路况下的行驶稳定性。AR-HUD车道级导航、更多灯光秀主题及艺境空间AI无限画布等功能也将一并上线。

值得注意的是，由于硬件配置与设计差异，ET9与全新ES8在部分功能的具体实现上可能有所不同。李天舒表示，团队将尽可能完成功能迁移，但某些复杂特性的适配可能会延迟一至两个版本。此外，智驾小蓝灯的售后加装方案目前仍在研究中，后续进展将适时公布。

在今年第四季度，蔚来计划推出Cedar 1.4.0版本，该版本将聚焦于世界模型、天行底盘和NOMI Intelligence等领域的深度优化，具体细节将于未来陆续发布。

李天舒重申，蔚来智能系统的开发理念强调“如树木生长”，不同车型的更新节奏和功能实现可能有所区别，但长期来看将持续提升用户体验。他还提到，已收到Aspen、Alder和Banyan系统用户对于更新的建议，相关评估已在推进中。未来他将定期同步OTA进展，即使是一些小幅更新或短期计划，也会及时向用户传达。

来源：油城车事