摘要：菲律宾是东南亚摩托车消费大国，保有量超千万辆，催生了庞大的摩托车配件（摩配）更换与升级市场。中国作为全球摩配制造中心，正通过海运方式向马尼拉批量出口链条、齿轮、减震器、灯具、化油器等产品。对于摩配生产厂家、外贸公司及出海品牌而言，掌握“摩配出口马尼拉”的物流与

菲律宾是东南亚摩托车消费大国，保有量超千万辆，催生了庞大的摩托车配件（摩配）更换与升级市场。中国作为全球摩配制造中心，正通过海运方式向马尼拉批量出口链条、齿轮、减震器、灯具、化油器等产品。对于摩配生产厂家、外贸公司及出海品牌而言，掌握“摩配出口马尼拉”的物流与清关流程，是实现高效交付、降低运营风险的关键。】

✅ 国内集货与专业包装
发货至深圳或厦门仓库，按品类分装，整托盘固定，防止运输松散。

✅ 出口报关
提供商业发票、装箱单、提单及FORM E证书，完成中国出口申报，支持退税。

✅ 国际海运
整柜（FCL）从深圳盐田港发往马尼拉北港（North Harbor），航程约7-10天，适合批量出货。

✅ 菲律宾进口清关
由本地合作清关行代理申报，提交FORM E、产品描述、技术资料（如有），缴纳VAT后放行。

✅ 本地派送
清关后通过LBC Freight、2GO或J&T Express派送至客户仓库、维修厂或分销商，实现“门到门”交付。

优先整柜运输（FCL）：降低拼箱操作风险；
如实申报适配车型与材质：防止查验不符；
选择熟悉汽摩配件清关的货代：确保申报合规、目的港少滞留；
建议投保海运险+一切险：防范运输途中损坏或水湿。

来源：精彩汽车解说