摘要：新规给生猪运输划定了“专用路线”。过去跨省运输路线随意、检查标准不一，如今必须走指定通道，就像高速有专用收费站。广西6月就设23条入桂通道，广昆高速梧州龙圩检查站配备消毒设备，车辆通过“牧运通”APP提前申报，检疫等待时间大幅缩短。湖南也优化入湘检查节点，长浏

2025年9月1日，《道路运输动物指定通道检查站管理指引》这一生猪跨省运输新规正式施行。它源于各地试点经验，旨在规范运输、强化疫病防控，兼顾效率提升。

新规给生猪运输划定了“专用路线”。过去跨省运输路线随意、检查标准不一，如今必须走指定通道，就像高速有专用收费站。广西6月就设23条入桂通道，广昆高速梧州龙圩检查站配备消毒设备，车辆通过“牧运通”APP提前申报，检疫等待时间大幅缩短。湖南也优化入湘检查节点，长浏高速浏阳大围山南检查站对合规车辆“扫码通行”，对超8小时运输车辆强制抽检非洲猪瘟病毒，通行效率与安全保障双提升。

检疫流程也迈向数字化。6月24日起，农业农村部在东部六省试点电子检疫证明，实现跨省信息共享。浙江嘉兴养殖户“线上申报、即时出证”，查验时间减少；宁夏灵武市养殖户全链条无纸化操作，检疫效率提高、成本降低。消费者同样受益，广东东莞7月起试点生猪胴体数字喷码，扫码可知猪肉全链条信息，相当于给猪肉办了“身份证”。

为防疫病跨区域传播，新规强化区域协同。8月1日，广东等六省启用“中南生猪调运大数据中心”，广西那坡检查站发现异常车辆，30分钟内就能通知相邻检查站拦截，响应速度加快。大型企业可推进“养殖—屠宰—加工”一体化，建立自有物流体系降风险、提附加值；中小养殖户可对接企业或加入合作社，如梅州230个猪场（户）共享物流网络，降低调运成本。

新规实施初期，部分养殖户感觉运输成本上升，但各地有补贴政策，如厦门市对调运生猪和冷鲜猪肉给予补贴。短期产区与销区价差或扩大，但长远看冷链物流发展会缩小差距。

养殖户要注意三点：一是查清本地指定通道，避免走错受罚；二是学会用“牧运通”APP申报检疫，享受线上便捷；三是加入合作社或行业组织，抱团降成本。

新规为生猪运输上了“安全锁”，推动产业规范、安全发展。消费者未来能吃到更安全可追溯的猪肉，行业短期虽有调整，但长期将更具健康与韧性。

文章来源：中国猪业

图片来源：综合网络

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来源：扬翔股份