摘要：在国内新能源汽车快速发展的当下，20万至30万价位段的SUV市场成为了兵家必争之地。对于这一细分市场的消费者来说，他们既希望一辆车能够在价格上保持合理，不至于超出预算；又期望车辆在外观设计、空间舒适度、智能化和续航表现等方面达到均衡，下面就和笔者一起来看看吧。
在国内新能源汽车快速发展的当下，20万至30万价位段的SUV市场成为了兵家必争之地。对于这一细分市场的消费者来说，他们既希望一辆车能够在价格上保持合理，不至于超出预算；又期望车辆在外观设计、空间舒适度、智能化和续航表现等方面达到均衡，下面就和笔者一起来看看吧。智己汽车推出了“恒星”超级增程技术，它让“自带超充桩的电车”从概念变为现实，并且该继续将会搭载到全新智己LS6增程版的车型，该车800V高压快充支持15分钟补能310km，得到了许多消费者的关注，下面就和笔者一起来看看吧。
智己LS6增程版的外观设计，整体延续了家族化的简洁与科技风格，同时在一些细节上进行了优化，使得整车观感更协调，也更符合一台中大型SUV的定位。新款的车头造型相较纯电版有了小幅度调整。最显眼的就是灯组设计的变化：采用了T字形灯带布局，主光源下移至两侧，配合竖状日间行车灯，在夜晚点亮时会形成独特的视觉效果。
中网部分依然采用新能源车型常见的封闭式造型，但梯形轮廓经过加大和拉宽处理，内部横向线条使前脸更具层次感。视觉上既没有油车那种过分强调力量的“咄咄逼人”，也避免了部分电车过于极简的“缺乏存在感”。从效果上看，的前脸给人一种稳重又带些未来感的印象。
从侧面看，依旧延续了溜背式的造型比例，采用隐藏式门把手、黑化的B柱与车顶悬浮式设计，使得车侧线条干净利落。新款车型还换装了全新轮圈样式，搭配倍耐力蝎子系列轮胎，既保证了外观的精致感，也在静音性和抓地力方面找到平衡。侧身腰线从前翼子板贯穿至车尾，光影变化下展现出一定的运动氛围。
车尾部分延续了小鸭尾扰流板与贯穿式尾灯的组合，尾灯在夜晚点亮时视觉效果拉伸了车身宽度，辨识度依旧突出。与前脸的简洁呼应，尾部同样不追求复杂线条，而是通过灯带与扰流板展现运动气质。值得一提的是，智己为配备了一块数字显示屏，位于尾部下方，可以根据用户需求显示不同的文字或图案，比如个性化签名、天气提示，甚至是警示语。虽然这种功能在日常使用中属于锦上添花，但确实能为整车增加一些年轻化与趣味性。增程版车型在尾门右下角新增了“REX”标识，作为动力形式的区分。
如果说外观强调的是“远观的视觉冲击”，那么内饰更多体现的是“坐进车内后的沉浸感”。智己LS6增程版在车内的营造思路延续了新能源车常见的“大屏+科技氛围”路线，但在材质、功能布局和交互细节上有着独特的考量。中控操作和副驾娱乐功能整合在同一屏幕上，既增强了一体感，也让驾驶者和副驾乘客可以各自独立使用不同的功能。例如：主驾可查看车辆状态与导航，中控区域负责常用功能，而副驾则可以单独播放视频或音乐。
中控区域还配备了一块触控屏，用于空调、座椅等舒适性功能的调节。这块屏幕支持手势操作，触控灵敏度和UI动效表现不错，减少了操作复杂度。智己LS6增程版的语音交互系统支持多音区识别，能够在驾驶员、副驾、后排同时响应指令。语音指令可涵盖导航、音乐、空调、座椅功能等操作，识别准确率高，几乎没有延迟。车辆还支持全域OTA升级，不仅是车机系统可以更新，部分辅助驾驶和底层控制逻辑也能通过OTA优化，这为后续功能拓展预留了可能性。
在材质方面，内饰大面积采用软质包覆，并辅以金属拉丝饰板与钢琴烤漆，整体质感与价格区间相符。高配车型的座椅使用Nappa真皮，触感柔软，透气性良好。前排座椅不仅支持加热、通风，还配备按摩功能，部分车型还提供零重力模式，进一步提升长途出行的舒适度。
智己LS6增程版前排座椅包裹性与支撑性兼顾，调节范围大，驾驶员能够轻松找到合适的坐姿。副驾驶同样支持电动调节和多项舒适功能，长时间乘坐不会产生疲劳感。
后排腿部空间表现宽裕，即便身高180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。溜背车顶虽然降低了一部分头部空间，但整体并不会让人感到压抑。中间地板基本纯平，三人同坐时不会感到拥挤，这对于家庭出行来说是实用的设计。部分车型还在后排配备了小冰箱和独立空调出风口，进一步提升了乘坐便利性。
后备箱容积达不小，日常购物、短途旅行的行李均可轻松放下。如果需要搬运大件物品，后排座椅可按比例放倒，空间灵活性较高。前排和中控区域的储物格设计合理，手机、钱包、水杯等日常物品都有固定安放区域，体现了细节上的人性化。
安全配置方面，智己LS6增程版全系标配了主副驾驶气囊、前后排侧气囊、侧气帘以及膝部气囊等多项被动保护措施，同时车身结构中高强度钢和铝合金比例较高，在主动安全上，车辆标配牵引力控制、坡道辅助、自动驻车、胎压监测等基础功能，中高配车型进一步增加了自动紧急制动、车道保持、盲区监测、倒车横向预警等功能，能够应对多数日常行车风险。
智能化方面，智己LS6增程版所搭载的英伟达Thor芯片和激光雷达硬件为其高阶辅助驾驶提供了强大基础。整车配备激光雷达、高清摄像头以及毫米波雷达，形成完整的感知冗余，能够覆盖高速、城市、泊车等多场景。辅助驾驶功能包括自适应巡航、车道居中、自动变道、高速NOA导航辅助驾驶，以及逐步推送的城区NOA。在我的试用体验里，高速场景下车辆的变道逻辑清晰，车距保持合理，能够大幅减轻长途驾驶的疲劳感。不过在复杂的城市工况下，例如非标线道路、突发的电动车穿行，系统仍然需要驾驶者随时接管，这一点与目前所有同级别新能源SUV的现状相似。
智己LS6增程版的动力表现不错，搭载“恒星”超级增程系统，通过1.5T发动机和电机组合，搭配66kWh的电池，纯电续航450公里，综合续航更是达到了1500公里。智己LS6增程版的底盘硬件配置在同级中处于较高水平。前悬采用双叉臂结构，后悬为多连杆独立悬架，部分高配车型还配备了空气悬架和CDC电磁减震系统。这样的组合保证了车辆在不同路况下的稳定性和舒适度。
智己LS6增程版的悬架表现偏向舒适性，能够有效过滤掉减速带和坑洼带来的冲击。即使在通过不平整路段时，车内振动传递较轻微，车身姿态保持稳定。方向盘转向手感偏轻盈，指向精准，虚位控制得当，在狭窄街道掉头或停车场操作时并不显笨重。
当切换到高速路段时，底盘又能提供足够的支撑性，车身在快速变道时不会出现明显侧倾。尤其是四驱高性能版，加速时的稳定感较强，弯道中的循迹性表现优于部分同级SUV。如果启用空气悬架提升车身高度，在轻度越野或烂路场景中也能获得更高的通过性。在制动表现上，智己LS6增程版的刹车踏板行程较线性，不会出现突兀的制动力介入。能量回收系统提供多档调节，最高档位下几乎可以实现单踏板驾驶，但对于不习惯的用户也可以选择更接近燃油车的低回收模式。
总结
从整体表现来看，智己LS6增程版的核心竞争力主要集中在以下几个方面：第一，配置全面，安全与智能功能覆盖到位，硬件水平不输同级主流选手，具备后期升级潜力。第二，动力与续航多样化。纯电与增程两种方案满足不同场景，续航与补能效率处于同级前列。第三，底盘与驾驶体验兼顾舒适与稳定，既能应对日常通勤，也能在长途高速或山路中保持良好表现。
整体而言，如果你是一个对智能化体验有较高期待的用户，同时又希望车辆兼顾家庭出行的空间与舒适性，那么智己LS6增程版是值得重点考虑的车型。尤其是对于没有固定家充条件的消费者，增程版提供了一种灵活且实用的解决方案。而如果你更看重性能体验或对新能源车的补能方式尚存顾虑，那么在做出决定前可能还需要更多对比与体验，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流讨论。
来源：车管小科普一点号