2025 成都车展纯电车型都有哪些？

摘要：2025 成都车展上，纯电车型还是最能吸引大家目光的 “明星”。近 120 个参展品牌里，不少纯电车型靠续航、智能、空间的突破圈了不少粉，从 10 万出头的家用车，到 50 多万的豪华旗舰，不管你预算多少、有啥需求，基本都能找到对应车型。逛展时能明显感觉到，现

2025 成都车展上，纯电车型还是最能吸引大家目光的 “明星”。近 120 个参展品牌里，不少纯电车型靠续航、智能、空间的突破圈了不少粉，从 10 万出头的家用车，到 50 多万的豪华旗舰，不管你预算多少、有啥需求，基本都能找到对应车型。逛展时能明显感觉到，现在选纯电车早不是 “只看续航长不长” 了，补能快不快、智能好不好用、空间够不够实用，都成了关键 ——纯电市场已经从 “拼单一指标” 变成 “比综合实力”，用户不用再为了某一个需求妥协，总能找到贴合自己的那一款。

如果预算在 10-15 万，想选台家用纯电车，比亚迪秦 L EV 新款大概率会出现在你的备选清单里。它的 CLTC 续航有 545 公里，日常上下班一周充一次电完全够，周末带家人去周边玩，也不用总盯着续航里程焦虑。

更贴心的是它带了云辇 C 智能车身控制系统，过减速带或者坑洼路的时候，车身颠簸会小很多，家里老人小孩坐在后排也舒服。12.98 万的起售价，把续航、舒适性和价格平衡得挺到位，对于看重实用、不想多花钱的家庭用户来说，算是很靠谱的选择。

要是你需要高端商务接待，或者想给家人更好的出行体验，岚图梦想家新款可以看看。作为豪华纯电 MPV，它的 CLTC 纯电续航是 350 公里，虽然纯电续航不算特别突出，但支持 5C 超充技术，忙的时候快充一会儿就能接着走，补能不用等太久。

而且它装了后轮转向系统，这么大的 MPV 在窄路掉头、停车的时候，比同级别不少车型灵活，不用来回挪车。不过现在预售价格还没公布，但从定位能看出来，它主要面向 30 万以上市场，适合对出行品质有高要求的用户。

20-30 万预算，想选台有科技感的智能轿跑，小鹏 P7 这次表现挺亮眼。它的 CLTC 续航直接做到了 820 公里，就算长途自驾，续航焦虑也能少一大半。更关键的是它基于 800V 高压平台打造，支持 5C 超充，10 分钟就能补能 525 公里 —— 相当于你在服务区喝杯咖啡的功夫，车就差不多能续上大半程的电，特别方便。

智能方面也没掉队，搭了图灵 AI 芯片和 VLA 大模型智驾系统，在高速或者城市快速路上，能自动跟车、避让加塞的车，辅助驾驶挺靠谱。21.98 万起售，能同时给到超长续航和高阶智驾，喜欢科技感的年轻人应该会挺喜欢。

如果预算充足，追求豪华体验和换电便利，蔚来 ES8 年度改款可以重点关注。它的 CLTC 续航是 650 公里，虽然不是这次车展纯电车型里最长的，但它搭了第三代换电平台，不想充电的话，几分钟就能换块满电电池，比加油还快。

智能驾驶硬件也很全面，有 31 个感知硬件，包括激光雷达，再加上蔚来 ADS 3.0 智驾系统，遇到复杂路况的时候，车辆感知和处理能力会更强。52.8 万 - 63.8 万的售价，定位 50 万以上豪华纯电 SUV，适合中高端家庭用户，看重的就是它的豪华质感、换电方便和智能驾驶体验。

15 万以下想选台城市通勤用的紧凑型纯电 SUV，江铃羿驰 05S 的 “小尺寸大空间” 设计很对味。虽然现在还没公布具体续航参数，但它主打的就是在不大的车身里，把空间利用到极致 —— 后排腿部空间、后备箱容积，都比同级别不少车型宽敞。平时上下班开着灵活好停车，周末带朋友短途出行，空间也够用，刚工作不久、追求实用的年轻人可以考虑。

从这次车展的纯电车型能看出三个明显趋势。一是续航和补能一起升级，800V 高压平台、5C 超充技术越来越普及，像小鹏 P7 的 5C 超充，就是解决续航焦虑的关键；二是智能驾驶下放，以前只有高端车才有的高阶智驾系统，现在 20-30 万的车型也能用上，更多用户能体验到智能驾驶的便利；三是细分市场做得更细，不管是家用轿跑、豪华 MPV，还是紧凑型 SUV，车企都在针对不同需求做设计，不再是 “一款车卖所有人”。