摘要：暑假的桂林火车站人山人海。天桥上，拖着行李箱的队伍连成一条长龙，不少游客站在站牌下比划着地图。7月1号到8月31号这两个月里，桂林火车站一共接待了1200多个旅游团，旅客发送量达到460.7万人。这两个数字，比去年同期还多了不少，涨幅分别有4.2%和7.9%。
暑假的桂林火车站人山人海。天桥上，拖着行李箱的队伍连成一条长龙，不少游客站在站牌下比划着地图。7月1号到8月31号这两个月里，桂林火车站一共接待了1200多个旅游团，旅客发送量达到460.7万人。这两个数字，比去年同期还多了不少，涨幅分别有4.2%和7.9%。一个暑假，高铁成了推动桂林旅游持续升温的大功臣。
学生放假回家，家长带娃探亲，各地的旅行团一拨接一拨，桂林火车站今年暑运期间就没消停过。车站盯紧这些主要人群，动车开行方案一次次拿出来调整。什么“北通南达”，什么“东进西联”，一天324趟旅客列车直接把桂林和全国21个省市自治区，还有香港都串了起来。上海方向动集列车速度快，省下了不少时间。三亚方向，第一次有了直达列车，“山海游”可以说变得顺畅又轻松。
站里的服务也是一波接一波升级。最近学生旅客实在太多，有的背着大包小包，还有家长帮着拎。暑运期间，每天早上值班副站长吴孜孜都得提前半小时到岗。这么多人集中出行，车站采取了每日预测客流的方法，把往南宁、广州、深圳等热门线路的动车又加了1384趟车次。有学生流，有探亲流，旅游团队也扎堆，尤其是阳朔站，这趟暑运，日均旅客量比平常翻了一倍半。票额分配，一张一张掂量着，专门把桂林北站的动车票份额多分给了阳朔站。这样旅客更容易买到合适的票，来了能走，走了还能回来。
候车室里有爸妈带着哭闹的孩子，有大爷大妈靠在拉杆箱上小憩。安检口排起长队，高峰时段索性再开几个安检通道，站里临时招了100多个大学生志愿者，穿着红马甲，跑前跑后地帮着引导，搀扶老人，提醒大家注意脚下。急客绿色通道贴心到位，开车前15分钟还能插队过安检，孕妇和行动不便的旅客也得到特别照顾。党员责任区和先锋岗安排到了旅客的必经路线上，每隔几步就能看到戴党徽的工作人员站着。
“刘三姐·漓江情”这个服务品牌也不是空喊口号。现场有专人答疑解惑，指路改签，甚至有人会帮你设计换乘最省时的路线。问路的，改签的，寻求帮扶的，来来回回，灯火通明的候车大厅，有点像城市里另一个不夜城。
一进站，广播就没消停过。在桂林火车站，一边坐着的，是刚参加完高考想去看山水的学生，另一边可能就是带孩子暑期出行的父母。排队检票的那条队伍看不到头，可没人觉得烦，反倒有种兴奋的气氛。车窗外的风景不停变化，车内则是人们一天行程的缩影。
有些旅客进站太晚，行李差点没赶上电梯。志愿者一路护送，最终还是在开车前几分钟安全进站。一些带小孩或年纪大的，老早就被工作人员盯上，主动帮忙找到座位。这些细节，也许一天要重复上百次，但对每个人来说，都是暑运记忆的独特风景。
桂林的这个夏天因为高铁更加热闹。对外的高铁线路和数据只是表面，下沉到每一处服务细节，才让世界级旅游城市的标签不只存在于纸面。
来源：洛霞