摘要：有人晒它驶过天安门的照片，有人晒价格截图，一句“百万级国产越野也能上阅兵”把评论区吵翻天。

八十周年阅兵那天，朋友圈被东风猛士刷屏。

有人晒它驶过天安门的照片，有人晒价格截图，一句“百万级国产越野也能上阅兵”把评论区吵翻天。

说白了，大家心里都在问：这车到底值不值？

真能越野，还是又一个“阅兵滤镜”？

先说结论：它不是玩具，是工具，而且是那种能把人从“城市焦虑”直接扔进“荒野自由”的工具。

猛士917第一次亮相成都车展，63.77万起，四电机1000马力，4.2秒破百。

数据摆在那儿，可真正让人下单的，是展台下那台被泥糊满的试驾车——工作人员说，前一天刚从四姑娘山回来，减震器没漏油，电池没报警。

现场一个穿始祖鸟的大哥当场刷卡，理由是：“我信部队同款。

”

后来917去了瑞士，卖148990瑞郎，比国内贵一倍，居然有人买。

瑞士山路多，冬天雪厚，当地车评人测完只说了一句：“比奔驰G能爬。

”听起来像广告，但视频里那台917在雪坡横着走，后轮转向蟹行模式把老外看傻了。

那一刻，国产越野第一次在欧洲人嘴里听到“respect”。

广州车展又来了高地雄狮，69.9万，氮气减震、三把锁、原厂防滚架，直接对标牧马人Rubicon。

展台旁边搭了个45度水泥坡，观众轮流试，轮胎尖叫声此起彼伏。

一个小姑娘下来后脸色发白：“我以为要翻车，结果它自己爬上去了。

”她男朋友在旁边补刀：“这比迪士尼过山车刺激。

”

有人吐槽它3.1吨太重，电越野不纯粹。

可别忘了，猛士的底子是军用防雷底盘，设计之初就要扛住爆炸冲击。

把这套系统塞进民用车，就像把坦克发动机装进SUV，听起来离谱，但真到无人区，重量反而成了压舱石。

一位穿越羌塘的车主说：“风大的时候，917不会被吹得飘，像在地上生了根。

”

至于价格，63万起步确实不便宜。

可换个角度，同性能的进口车得翻一倍，还得等半年配件。917的维修网点已经铺到拉萨，坏了当天能换半轴。

越野圈有句老话：“能修比能跑更重要。

”

最后聊点虚的。

阅兵那天，镜头扫过车队，解说词说“军民融合发展”。

翻译成大白话：以前军工技术藏着掖着，现在直接给你开回家。

从战场到荒野，从迷彩到金属漆，猛士把“保家卫国”四个字拆成了“带你出去野”。

至于值不值？

得看你想不想把周末过成史诗。

来源：青涩湖泊Xf