摘要：如果你原本打算花两万块买一辆250cc踏板的，现在可得重新考虑一下了，摩迪威350X以不到1万7的起售价强势入场，就连顶配版本都没超过两万元，最让人惊讶的是，这辆350cc的中型踏板车居然全系都配备了双通道ABS和TCS牵引力控制系统。

如果你原本打算花两万块买一辆250cc踏板的，现在可得重新考虑一下了，摩迪威350X以不到1万7的起售价强势入场，就连顶配版本都没超过两万元，最让人惊讶的是，这辆350cc的中型踏板车居然全系都配备了双通道ABS和TCS牵引力控制系统。

这款车提供了三种配置选择，大家可以按自己的实际需要来挑选。入门版虽然是低配，但像双通道ABS+TCS、TFT全彩仪表、全LED灯这些核心配置一个都不少，可以说是“入门即高配”，特别适合预算有限或者是刚入门的新手。

如果你愿意多花一千块钱，中配版本就会增加无钥匙启动、手把加热和胎压监测这些很实用的功能，其中胎压监测是个很重要的安全配置，能有效预防爆胎风险，让骑行更安心，所以中配版本的性价比特别突出。

至于顶配版本，那真是科技感十足，前后双摄像头行车记录仪、T-BOX车联网系统、电动可调风挡等等全都配齐了，还能用手机远程控车和实时定位，把智能出行体验直接拉满。

对于大家可能关心的一些问题，品牌方也给出了回应。在售后服务方面，他们承诺提供长达两年或三万公里的质保，这已经达到了很多国产主流品牌的标准。

外观设计上，虽然远看可能有点某些国际品牌的影子，但近看就能发现很多细节都是原创的，机甲风格的护板加上磨砂质感的部件，形成了自己独特的视觉特色。

需要说明的是，这辆车并不是为硬核越野设计的，但它配备的15寸前轮和14寸后轮加上半热熔胎，足够应对一些非铺装路面的短途骑行。350cc的动力储备，无论是在红绿灯起步还是国道超车时都很有优势，城市通勤和周末偶尔出去轻度探索一下都能轻松应对。

这款车的出现，可以说是把350cc级别大踏板的价格门槛直接拉低到了1万7区间。“小众品牌”这个标签可能会让一些比较保守的消费者犹豫，但就产品本身而言，它确实有潜力改变市场的竞争格局。

来源：王者整不