摘要：尊界S800可不便宜，价值百万，是华为和江淮汽车联手打造的高端电动车，今年5月才上市，凭借高科技配置和豪华感受，吸引了不少消费者，可谁能想到，这么贵的车会在高速上突然失速？

百万豪车，提车6天，刚上高速就趴窝，油门失灵，智驾罢工，车主雨中惊险逃生。

最近，一位尊界S800的东北车主刚经历了，这么惊心动魄的一幕，一句话总结就是“差点送命”。

正当大家以为车企要栽了的时候，谁知道突然大反转，有网友用一套神操作复现了同款故障。

更劲爆的是，有人扒出车主身份不简单，而随后车企的一系列操作更是让人觉得有猫腻。

所以，这到底是真故障？还是一场精心策划的商战？

尊界S800可不便宜，价值百万，是华为和江淮汽车联手打造的高端电动车，今年5月才上市，凭借高科技配置和豪华感受，吸引了不少消费者，可谁能想到，这么贵的车会在高速上突然失速？

车主现在描述起来还心有余悸：“差点要了我的命”，从视频里能看到，车辆不断弹出警告提示：“请立即接管”、“ESP未就绪”，仪表盘上显示电池空了，油箱却是满的。但这车是增程式电动车，按理说没电了还能用油发电继续跑，可是当时增程器明明在工作，就是解决不了问题。车主只能在雨中的高速路上，靠着残存的动力慢慢挪动，还差点被大车撞上，真是想想就觉得危险，这要出了事可还了得。

正当网友准备炮轰车企的时候，反转来了，有细心的网友发现了视频里不对劲的地方，车子显示油箱满着，电却完全没了，这在使用中几乎不可能出现，更有技术流的车主亲自做了实验，还真复现了类似情况。

方法挺复杂：先把油跑到彻底没油，再用强制纯电模式把电耗尽，去加油时保持车不关机，加满油后继续用纯电模式，这时候再把ESP关掉，开启湿滑模式，速度一上去就会出现“满油却不能发电”的怪事，增程器进入保护模式，车辆速度受限，就跟视频里的“失速”一模一样。

说白了，这不是车辆正常使用会出现的问题，而是一系列极端操作下的特殊情况，就好比你把手机用到自动关机，刚充电就非要马上打开大型游戏，手机当然会卡顿甚至闪退。

这事引发了大家对增程式技术的讨论，开始有人质疑这技术不成熟，可靠性差。

但其实增程式电动车已经发展很多年了，技术相当成熟，而且增程车都有保电设置，不会让电池电量完全耗尽，这是对电池的基本保护，正常情况下，系统会自动切换能源供应，根本不会出现“满油0电”的尴尬局面。

更有专业人士指出，增程车的失速概率其实比插混车还要低，而尊界S800的增程器功率有85千瓦，维持高速巡航绰绰有余，不太可能出现车主说的那种“失速”情况。

而且很有可能的是，车辆触发了“跛行回家”模式，这是汽车在检测到异常时启动的保护机制，会限制车速，防止对发动机和其他部件造成进一步损坏，就像人崴了脚后慢慢走路一样，虽然不方便，但总比造成永久性强。

随着事件发酵，有人扒出了车主的身份，据说这位车主是某汽车制造公司的法定代表人，而这家公司和尊界品牌的供应链存在某些关联。

而且，巧的是有网传消息称，该公司之前曾在尊界相关项目的竞标中落败，没能成为供应商，如果这是真的，那事情就复杂了，让人怀疑是不是有商业抹黑的成分。

不过车主坚决否认这些说法，他表示自己就是普通消费者，是华为的忠实用户，出于对品牌的信任才买了这辆车，还推荐给了亲朋好友，他说发视频只是为了发泄情绪，没想到会引起这么大风波。

在事件发酵的同时，江淮汽车法务部发布声明，说有一些账号持续传播关于江淮汽车的不实信息，严重误导公众，损害企业声誉。

除此之外，合肥公安机关也发了公告，说接到江淮汽车报案，有人“捏造散布3000余条虚假信息”，已经因为涉嫌损害商业信誉立案侦查了。

虽然没直接点名这次失速事件，但明眼人都看得出两者有关联，不过车主方面说，报警的事和他的案例没关系。

截至目前，厂商还没有公布详细的故障分析报告，大家都在等着看最终的解释，事情发展到这一步，已经不再是简单的车辆故障问题，它牵扯到技术原理、操作方式、甚至商业竞争。

不过，普通消费者最关注的还是，“这车到底安全吗？“而根据已有信息来看，这辆车需要极端操作才会出现那种失速情况，日常使用应该是靠谱的。

但无论如何，一辆百万豪车出现这种情况确实让人担心，现在大家就等着厂商给出权威检测结果，让真相水落石出。

毕竟，汽车终究是路上跑的东西，安全永远是第一位的。

来源：文渊的历史书一点号