摘要：2025年成都车展2号馆，荣威M7 DMH的展台前始终人头攒动——这款以9.78万元起预售价登场的“长续航中大型豪华轿车”，这款热门B级插混车型，刚开启预售就点燃了消费者的购车热情。

2025年成都车展2号馆，荣威M7 DMH的展台前始终人头攒动——这款以9.78万元起预售价登场的“长续航中大型豪华轿车”，这款热门B级插混车型，刚开启预售就点燃了消费者的购车热情。

火爆并非偶然，是荣威M7 DMH精准踩中了当下消费者选混动车的核心痛点——用“纯电续航长、能耗低、安全可靠”三大硬核优势，将“混动车选择新标准”从口号转化为实实在在的用车体验，让消费者无需再在“续航焦虑、使用成本、安全顾虑”之间反复权衡。

超长续航覆盖出行需求

对混动车用户而言，“续航”从来不是单一的数字比拼，而是能否适配全场景出行的关键——日常通勤怕“电不够用”，长途自驾怕“半路趴窝”，这两大痛点始终困扰着不少家庭。

荣威M7 DMH搭载的全栈自研DMH 6.0超级混动系统，正是从根源上解决了这一问题。其官方标定的CLTC纯电续航已达160公里，并且在权威媒体实测中，最终纯电续航仍达到166.5公里，实现了行业少见的“反向虚标”。这样的续航能力，对日常通勤族而言堪称通勤自由。

面对长途出行，荣威M7 DMH的综合续航能力更显优势。其满油满电状态下综合续航达2050公里，这意味着从北京自驾到广州（约2120公里），全程仅需在中途补能一次，且补能时间可与用餐休息同步。如果是其他燃油车产品，进服务区就需要多次。无论是日常通勤、周末近郊游，还是跨城探亲、长途自驾游，荣威M7 DMH真正实现全场景无忧。

超低能耗为家庭减负

在油价、电价波动的当下，用车成本已经成为了家庭购车时的重要考量——尤其是对有老人、孩子的家庭而言，每月油费、电费的细微差异，长期累积下来就是一笔不小的开支。荣威M7 DMH的能耗低至2L级，恰好踩中了家庭用户“省钱”的核心需求，成为名副其实的家庭省钱利器。

近期的易车新能源极限续航测试成绩中，荣威M7 DMH获得综合油耗全场第2、极限续航全场第5的亮眼成绩，证明其强大实力

这样的低能耗，对家庭用户而言意味着实实在在的“省钱”。这笔钱对普通家庭来说，能转化为实实在在的生活品质提升。所以现在买车并不是一锤子买卖，后续使用成本更重要。荣威M7 DMH的低能耗，相当于给家里多了一笔隐形存款。

安心守护用户核心顾虑

对家庭用户来说，“安全”永远是购车的底线，尤其是混动车型搭载的电池，更是用户心中的重中之重。荣威M7 DMH在安全维度的表现，可谓做到了硬件+服务的双重保障，彻底打消了用户的顾虑。

从硬件层面，荣威M7 DMH搭载的混动专用长续航电池，经过了严苛的测试验证，确保零热失控、零损伤、零渗漏：全球累计40万块电池零自燃的记录，意味着每一块电池都经过了时间的考验；动力电池外壳采用高强度钢材质，可承受10吨以上的挤压力（大约相当于5辆家用轿车的重量），即便在极端的360度碰撞工况下，电芯也能保持零损伤；密封性能更达到IP67（防浸泡）和IP69K（防高压喷淋）双重标准，即便车辆不慎涉水（水深1米内）或遭遇高压水枪冲洗，电池也能实现零渗漏，避免短路风险。

更让用户安心的是荣威推出的“零自燃保障”与“三电终身质保”服务。根据政策，只要车辆在正常使用过程中，没有人为因素（如私自改装电池、碰撞后未及时维修）及外界火源（如火灾、爆炸）干扰，因高压电池包自身原因导致的起火事件，荣威将为车主免费更换一台与原车配置相同的新车，或由车主自由选择一台原购车价同等价位且同品牌的新车。这一政策，比不少品牌“仅维修电池”的保障更具诚意，真正做到了让用户无后顾之忧。

同时，荣威M7 DMH还提供行业领先的“三电终身质保”服务：对新能源汽车的核心部件——高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块，实行终身质保，且不设每年行驶里程上限。对比不少品牌“三电质保仅限8年/15万公里”的政策，荣威的终身质保无疑给用户吃了一颗“定心丸”。

荣威M7 DMH预售首周的火爆，不仅是一款车型的成功，更是“用户需求导向”产品逻辑的胜利。它没有盲目追求参数堆砌，而是将“纯电续航长、能耗低、安全可靠”三大核心优势，转化为用户可感知的日常体验——166.5公里的实测纯电续航，解决了通勤与短途出行的焦虑；能耗低至2L级，为家庭开支“减负”；40万块电池零自燃的记录与终身质保服务，打消了安全顾虑。

随着首批车主提车后的口碑传播，荣威M7 DMH有望持续领跑10万级混动市场，成为家庭用户“闭眼选”的混动标杆。更重要的是，这款车型的成功，将推动整个混动市场从比拼参数向聚焦用户实际需求转型，为更多消费者带来优质、经济、安全的出行解决方案。

来源：汽车维基