摘要：王首道在战争年代担任过军队职务，解放后专注于地方工作。当湖南解放后，出任省委副书记兼省政府主席。在地方工作2年，因为交通部领导班子调整而调任交通部副部长。

1964年，在交通部工作12年，担任部长已经6年的部长王首道，因“跃进号”事件而主动辞去部长职务。

王首道在战争年代担任过军队职务，解放后专注于地方工作。当湖南解放后，出任省委副书记兼省政府主席。在地方工作2年，因为交通部领导班子调整而调任交通部副部长。

过去在地方任职担任党内副职兼行政正职，如今到交通部工作正好相反，担任行政上的副职兼任党组书记。一般情况下部长会兼任党组书记，可部长章伯钧是农工民主党主席，属于党外人士担任正部长，与傅作义一样担任水利部部长。

当时，交通部常委副部长李运昌兼任党组书记，因身体不好提出半工半休养，交通部需要专职副部长主持工作，他就被调去加强领导工作。

在担任交通部副部长期间，担任国务院第六办公室主任，处理 交通部、铁道部、邮电部、民用航空局。当时国务院设置八个办公室：

第一办公室主任罗瑞卿，负责内务部、公安部、司法部、监察部；

第二办公室主任林枫，负责文化部、教育部、卫生部、新华通讯社、国家广播事业局；

第三办公室是薄一波，负责第一机械部、第二机械部、重工业部、燃料工业部、地质部、工程部；

第四办公室主任贾拓夫，负责纺织工业部、轻工业部、地方工业部、劳动部、中央手工业管理局的工作等；

第五办公室主任李先念，负责财政部、粮食部、商业部、对外贸易部，人民银行；

第七办公室主任邓子恢，负责农业部、林业部、水利部、中央气象局；

第八办公室主任李维汉，管对资本主义工商业进行社会主义改造工作。直到1959年八个办公室撤销。

八位办公室主任里，除了王首道行政5级之外，都是行政4级以上。对于王首道的使用虽然名义上是交通部副部长，可实际职权已经在部长之上。

1957年整风运动后，部长章伯钧被扣上帽子，1958年王首道担任部长职务。

在1963年，发生“跃进号”远洋货轮沉船，让王首道主动辞去职务到地方工作。

“跃进号”是新中国第一艘万吨远洋货轮，由苏联专家协助设计，大连造船厂建造，，船上装备全套机械化、自动化、电气化设备。船从开工到下水仅仅2个月时间，创造了建造记录。

1963年4月，“跃进号”首航启程，载着1.3万吨玉米从青岛开往日本，2天后在济州岛西南海域沉没。作为部长的王首道首先意识到的是责任，连夜召开会议出来后续。对于“跃进号”的失事进行调查，最终查清楚并非工艺问题，而是触礁沉没。

尽管不是造成工艺问题，也是外力原因导致，作为部长的他不应该承担责任，因为有分管的副部长，以及水运局局长专门负责。可他认为自己责任不可推卸，并且作个人检讨。1964年，向上级请辞交通部长、党委书记职务，被调往中南局担任书记处书记。

在地方工作仅仅1年不到，因大运动展开，第一书记调任中央工作，他主持日常工作。后来六大中央撤销，各省直接归中央负责，王首道担任省革委会副主任，那时候军队介入地方，军区主要领导担任省革委会主任、第一书记。

王首道在运动中受到冲击不算很大，因为还能坚持工作，1970年担任省委书记，在这个位置上七八年。1978年随着拨乱反正的工作，他的职务也进行调整，调离省部级职务，改任政协副主席。

来源：吧唧分社