摘要：在国内新能源汽车市场不断升温的背景下，消费者对于车辆的选择已经不再局限于“代步”功能，而是更多地考虑家庭出行的舒适性、空间利用率以及智能体验。尤其是对于家庭用户而言，一款车需要同时兼顾老人出行的便利、孩子乘坐的安全与娱乐，以及长途旅行的空间需求，这些都让市场对

在国内新能源汽车市场不断升温的背景下，消费者对于车辆的选择已经不再局限于“代步”功能，而是更多地考虑家庭出行的舒适性、空间利用率以及智能体验。尤其是对于家庭用户而言，一款车需要同时兼顾老人出行的便利、孩子乘坐的安全与娱乐，以及长途旅行的空间需求，这些都让市场对中大型SUV提出了更高的要求。零跑汽车在C10之后推出的C16，定位更高，尺寸更大，目标用户群也更倾向于有全家出行需求的群体。

2026款零跑C16的前脸延续了品牌家族化的简洁风格，但在细节处理上更显精致。中网采用新能源车型常见的封闭式格栅，搭配贯穿式日间行车灯，让整个车头的视觉效果更完整统一。LED矩阵式前大灯嵌入在两侧灯组内，点亮后犀利感十足，夜间行驶时照射范围更广，亮度表现优于同级别多数车型。值得一提的是，新车在前包围处加入了层次分明的线条装饰，使得整体观感既不单调，又不会显得过度激进，兼顾了家庭用户对稳重和年轻感的双重需求。

侧面造型比例协调，长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距达到2825mm，笔直的腰线从前翼子板贯穿至尾部尾灯，增强了车身的修长感，同时也让视觉重心更低。隐藏式电动门把手成为全系标配，不仅提升了侧面的一体感，也在一定程度上优化了风阻表现。车顶线条微微下压，配合略微弧形的过渡处理，减轻了车身厚重感。轮毂方面提供20英寸和21英寸两种规格，高配车型配备双色轮毂，运动氛围更浓。车顶行李架的加入，增强了实用属性，能够满足家庭用户露营、自驾等多样化出行需求。

车尾延续了简洁大气的设计思路。贯穿式尾灯与前脸灯组呼应，内部采用细长的LED光源排列，点亮后的层次感与科技氛围非常突出。尾门造型偏圆润，配合下方银色饰条，显得饱满而富有厚重感。增程版车型虽然保留了排气口，但通过隐藏式设计与装饰件处理，让整体观感更接近纯电车型。后包围线条感较强，进一步突出了车辆的SUV属性。整体而言，C16的尾部没有过度追求运动化，而是更注重均衡耐看，符合主流家庭消费者的审美。

进入车内，C16的内饰延续了外观的简洁思路，整体以实用为主，但在科技配置上并不落后。车内搭载15.6英寸悬浮式中控屏，显示清晰，支持多点触控。内置的LeapmotorOS4.0提供语音交互、OTA升级、在线导航、影音娱乐等功能。语音系统支持多指令识别，比如同时设置导航和空调，但在处理复杂指令时仍会有轻微延迟。整体流畅度和界面逻辑已达到同级主流水平。

仪表盘采用全液晶设计，虽然尺寸不大，但信息布局合理，电量、续航里程和驾驶模式一目了然。配合AR-HUD抬头显示，驾驶员无需低头即可获得关键信息，尤其在夜间或不熟悉的路段中，提升了安全性。后排配备15.6英寸娱乐屏，支持投屏和视频播放。对于家庭用户来说，这一功能在长途出行时非常实用，可以有效缓解孩子的无聊。

零跑C16的空间表现是其核心竞争力之一。车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，属于中大型SUV范畴。主驾座椅支持电动调节，配备加热、通风和按摩功能，带记忆功能。第三排并非“应急”性质，得益于车顶凹槽和合理的地台设计，乘客头部与腿部空间都有保障。完全能够支持长途乘坐。细节方面，提供USB充电口和杯架，方便第三排乘客使用。

安全性永远是家庭用户最关心的话题之一。零跑C16在安全层面采用了环状笼式车身结构，高强度钢和铝合金的占比超过75%，在关键承力部位使用了2000MPa的热成型钢。这种设计理念让整车具备更强的抗撞能力，在遭遇正面或侧面碰撞时能有效保持乘员舱完整性。

车辆标配安全气囊，包括主副驾驶正面气囊、前排侧气囊，以及覆盖前后排的贯穿式侧气帘。高配车型还提供膝部气囊，进一步保护驾驶员的下肢安全。气帘展开体积较大，即便第三排乘客也能获得一定程度的保护，这一点对6座家庭SUV尤其重要。

主动安全配置上，零跑C16集成了自动紧急制动系统，支持对车辆、行人和自行车的识别。实际使用中，在低速城市道路遇到突然横穿行人的情况，系统能快速介入，帮助车辆减速甚至刹停。车道保持辅助、车道偏离预警、盲区监测、后方来车预警、开门预警等功能都较为完善。对于经常带孩子上下车的家庭来说，开门预警尤其实用，能避免因后方电动车或车辆驶来而发生危险。

零跑C16提供纯电版和增程版两种选择，其中零跑C16 2026款 纯电版 630激光雷达版 6座，电机最大功率220kW。实际体验中，电机输出的特性让加速过程非常线性且直接，起步轻快，几乎没有延迟。即便在高速行驶时，深踩电门也能迅速获得强烈的推背感。通过电子限滑系统，车辆能够快速分配前后轮扭矩，提升了通过性和安全性。对于一些需要跑山区或经常遇到恶劣天气的家庭，这一点非常实用。

零跑C16 2026款 增程式 200尊享版 6座，采用了1.5L四缸增程器与电机组合，电机最大功率170kW，纯电续航为200km，综合续航可达1095km。增程器介入时的平顺性较好，声音控制也比较到位。与部分增程车型相比，C16在发动机介入发电时的震动更小，不会影响车内乘客的舒适性。对于不方便频繁充电的家庭用户来说，增程版无疑是一个折中且务实的选择。

零跑C16 2026款 纯电版 630激光雷达版 6座，电池容量81.9千瓦时，纯电续航630km。以城市家庭用车场景为例，日常上下班、接送孩子、周末近郊出行，即便不每天充电，一周补一次电也完全够用。零跑C16 2026款 增程式 200尊享版 6座，它搭载28.4千瓦时电池组，纯电续航200km，日常市区完全可以纯电行驶，经济性和静谧性兼具。结合50升油箱，满电满油情况下的综合续航超过1095km。长途旅行时，即使沿途充电桩分布不均，也能依靠增程器保证行程不中断。

驾驶感受方面，零跑C16并不是一款主打运动的SUV，而是以舒适为第一目标。方向盘助力在低速时轻盈，便于城市驾驶和倒车入位；在高速时则加重，提升了稳定性。制动踏板脚感线性，容易掌控，即便是女性驾驶者也能快速适应。

底盘采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架，整体调校偏舒适。城市道路中，面对细碎颠簸和井盖等，悬架能有效过滤震动，车内乘客感受柔和。通过减速带时，车辆不会出现明显的多余跳动，车身姿态保持稳重。高速行驶时，底盘支撑性中规中矩，满足日常变道和超车的需求。激烈驾驶时，车身侧倾较为明显，这也符合家庭取向SUV的定位。

整体来看，2026款零跑C16在安全、智能、动力、续航和舒适性上的表现都较为均衡。它没有过度追求单一卖点，而是努力覆盖家庭用户的主要使用场景。对于追求高性能和静谧性的用户，纯电版是不错的选择；而对兼顾长途和经济性的用户，增程版则提供了更安心的方案。辅助驾驶和车内智能化提升了便利性，冰箱、吸顶屏、21扬声器等配置也让家庭出行更舒适有趣，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我交流。

来源：汽车生活讯