摘要：纯电续航达到160公里，电池容量26.593kWh。这一数值应对日常通勤场景具有实用意义。以单日通勤30公里计算，用户每周充电次数可减少至一次。续航提升直接降低频繁充电的时间成本，也从技术上缓解里程焦虑。

比亚迪唐DM-i加推款的发布显示出比亚迪对中大型SUV市场的进一步深耕。新车在多个维度实现升级，核心产品力得到实质性加强。

纯电续航达到160公里，电池容量26.593kWh。这一数值应对日常通勤场景具有实用意义。以单日通勤30公里计算，用户每周充电次数可减少至一次。续航提升直接降低频繁充电的时间成本，也从技术上缓解里程焦虑。

智能驾驶系统出现明显分级。高配车型搭载激光雷达和“天神之眼B”高阶系统，支持高速导航辅助驾驶、城市道路领航及全场景自动泊车。低配版本则采用天神之眼C（DiPilot 100）三目智驾方案，核心ADAS功能得以保留。系统在实际道路中能够完成自动超车、拥堵跟车和远程泊车等任务，减轻驾驶操作负担。

电子怀挡取代传统挡把，中控区域空间被重新规划。副仪表台增设50W风冷无线充电模块，充电效率显著提高。车载冰箱的加入扩展了用车场景，支持制冷与保温功能。

外观新增“银砂黑”与“琉光银”两种配色，熏黑轮毂强化运动风格。车身长度较现款增加35mm，具体尺寸为4905×1950×1725mm，轴距未变仍为2820mm。造型延续家族设计语言，兼顾家庭用户与个性化需求。

动力系统继续采用第五代DM技术。1.5T发动机输出115kW，电机功率200kW。云辇-C智能阻尼车身控制系统成为标配，通过实时调节减震器阻尼力提升滤震性与支撑性，改善行驶品质。

价格方面，预计新车将在现款17.98-21.98万元基础上适度上调。续航、智驾和舒适配置的升级可能推高车型定位，但其整体性价比仍具备市场竞争力。

比亚迪通过该车型展示出对消费者需求变化的响应速度与技术储备能力。160公里纯电续航、高阶智驾选项及豪华配置的加入，有望强化其在该细分市场中的产品优势。新车计划于9月10日正式上市，最终市场表现将取决于定价与用户接受度。

新能源汽车市场竞争持续加剧，产品迭代速度加快。唐DM-i加推款面对的市场环境充满挑战，其技术升级与定位调整反映出品牌寻求差异化竞争优势的策略。实际驾驶体验、能耗表现与质量稳定性将成为影响用户决策的关键因素。

来源：偶尔三分热度