欧洲各国抛弃幻想重回现实，各国海军采购新型护卫舰，转向传统造船大国

摘要：曾几何时，当西方世界的海军进入更新换代之时，对己军事科技有信心满满，而又对自己钱袋子极为吝啬的欧洲国家，纷纷自行研制或采购了看似“高大上”，但在成本上又经历压缩的新型护卫舰。

曾几何时，当西方世界的海军进入更新换代之时，对己军事科技有信心满满，而又对自己钱袋子极为吝啬的欧洲国家，纷纷自行研制或采购了看似“高大上”，但在成本上又经历压缩的新型护卫舰。

比如，英国海军的23型，西班牙海军的F-100“巴赞”级，挪威海军的“南森”级，丹麦海军的“伊万·休特菲尔德”级，德国海军的MEKO系列护卫舰，以及法国和意大利联合研制的欧洲多功能护卫舰（FREMM）……这些护卫舰往往采用了时下流行的相控阵雷达，垂直发射系统等等新型武器系统。

但问题是，这些护卫舰或采用大量民标，以及所谓低成本的成熟技术，所以这些护卫舰留下了诸多概念和传说之后，却在实战方面出现了巨大的问题。挪威的“南森”级四号舰“英斯塔”号，就因为与邮轮碰撞后报废沉没；德国F-124型护卫舰首舰“萨克森”号，在发射“标准-2”防空导弹时居然在垂发单元中爆炸；丹麦的“伊万·休特菲尔德”级护卫舰首舰，在红海上在面对来袭飞行器时，居然出现了“卡壳”的问题。

所以，当欧洲海军需要更新换代之时，曾经雄心万丈的欧洲国家似乎又开始抛弃之前的各种理想，不得不重新回到现实，重新向传统的造船大国进行购买。比如，挪威就改从英国采购26型护卫舰，希腊则从法国购买了“贝尔哈拉”级(FTI)护卫舰，波兰海军也从英国引进了31型护卫舰技术自行制造……如今，丹麦也加入了这一行列，将从德国采购GMF-120型护卫舰。

而且，此次丹麦采购新型护卫舰，不仅不再一味追求所谓“国产”装备，更是在排水量上与目前的流行趋势背道而驰。丹麦人不再继续追寻护卫舰大型化，与诸多国家新型护卫舰满载排水量超过7000吨的水平相比，GMF-120型的排水量大概只有5000余吨，甚至比之其现役的“伊万·休特菲尔德”级还小了1600吨左右。

根据《海军新闻》的估计，GMF-120型长为121.1米，宽为19米，吃水则为5米。而现役的“伊万·休特菲尔德”级的长则是138.7米，舰宽19.8米，吃水深度6.5米。不过GMF-120型虽然排水量变小了，但在武备系统方面，丹麦人并没有像其他国家一样进行缩减。继续保留8座8联装MK-41垂直发射系统；而两座12联装的装MK-56垂直发射系统（用于发射“海麻雀”近防导弹），则被2座21联装的MK-49发射装置取代（用于发射“海拉姆”近防导弹）。反舰导弹则由2座四联装“鱼叉”反舰导弹，改成了6座双联座RBS-15反舰导弹。舰炮还是意大利的76毫米“奥托”炮，以及3座德国莱茵金属公司生产的30毫米“海蛇”自动炮。

此外，GMF-120型配备了泰雷兹NS200有源有源相控阵（AESA）雷达，提供最远达400公里的4D监视能力（方位角、仰角、距离和全多普勒）。而为了增强反潜作战能力，GMF-120型护卫舰海配备了拖曳式线阵列和可变深度声纳，另外还安装着舰壳声呐。该护卫舰还将配备轻型鱼雷发射管。同时，宽大的飞行甲板，以及双机库，可以搭载1架10吨级直升机和多架无人机。