摘要：这几天成都车展太热闹了。尤其第一天上午，2026款岚图梦想家发布预售，一个小时订单就突破了10000台。新车有智能超混版和智能纯电版这两种动力可以选，有意思的是，插电混动版的占比能达到90%，这很明显能看出来，市场上大家还是更喜欢 “可油可电” 带来的那种灵活
这几天成都车展太热闹了。尤其第一天上午，2026款岚图梦想家发布预售，一个小时订单就突破了10000台。新车有智能超混版和智能纯电版这两种动力可以选，有意思的是，插电混动版的占比能达到90%，这很明显能看出来，市场上大家还是更喜欢 “可油可电” 带来的那种灵活性。一款38.99万起售的MPV凭什么能有这样的成绩？
先来看看该车的外观造型，采用紫色+白色双拼色车身，官方称之为“皓月紫云”。其前脸部分配备直瀑式镀铬中网，由34根粗细不一的镀铬条组成，上方中央带有发光车标，两侧引出贯穿式LED灯带和扁平大灯，前包围则加入半包裹式的“U”型镀铬装饰条，进一步展现豪华气质。
侧面是与梦想家普通版一致的传统MPV造型，车身高大修长，A柱和车顶为白色涂装，D柱为黑色涂装，形成悬浮式车顶的风格。车辆外后视镜提供辅助驾驶小蓝灯，应用电动侧滑门，同时车窗边框和侧裙均设计有镀铬装饰件，搭配镜面风格的20英寸星漩轮圈，豪华感满满。
车尾和新款梦想家一样，将尾灯中部的“VOYAH”英文标识修改为可点亮的样式，并且点亮后呈蓝光，尾灯组本身依旧有着繁复精致的光源结构，另外后风挡下方、尾门下方均设计了贯穿式镀铬装饰条，与豪华风格形成统一。
再看看鸿蒙座舱5，这简直就是一个移动的智能终端。车内内置的15.6英寸HDR智慧屏，显示清晰，操作流畅。而它的亮点在于支持无缝交互体验，也就是手车互联无缝流转。你可以在下车前将导航信息从手机一键流转到车机上，上车后无需重新设置，直接继续导航；也可以在车内用大屏畅玩手机上的各种应用，真正实现了智能生活的无缝衔接。这种体验，就像是把你的生活装进了车里，随时随地都能享受便捷的智能服务。除了中控屏，新车还有 10.25 英寸的液晶数字仪表、17.3 英寸的 3K 后排娱乐屏，属于是后排乘客的娱乐空间。
智能化方面，岚图梦想家搭华为乾崑ADS 4，实现全天候全场景智能化体验。ADS 4依托192线激光雷达和4D毫米波雷达等27个传感器，能够覆盖城市、高速、泊车等各类场景，相比上一代ADS 3，重刹率降低30%，通行效率提升20%。拥堵路段防加塞、高速ETC自动通行等功能，让驾驶体验丝滑顺畅。它还有跨层泊车代驾VPD 2.0、车位到车位2.0等功能，有 AEB主动安全130km/h刹停，还有eAES紧急自动转向辅助功能。在实际体验的时候，我们在晚高峰的市区拥堵路段进行了一次大胆测试，靠着192线激光雷达和4D毫米波雷达，车辆在人来车往的繁华街道，变道的成功率能提高到92%。
作为一款高端MPV，舒适性无疑是重中之重。26款岚图梦想家在这方面下足了功夫，车长超5米3，轴距达到3米2，这样的大尺寸保证了车内宽敞的空间。无论是前排驾驶者，还是后排的乘客，都能拥有足够的头部和腿部空间，尽情舒展身体。车内座椅更是采用了云感科技材料，柔软舒适，贴合人体曲线。前排领航座椅、二排AI零重力按摩舱和三排舒适的可调节座椅，再加上全车座椅都配备的加热、通风和按摩功能，简直就是一个移动的豪华按摩院。想象一下，在长途旅行中，打开座椅按摩功能，一边欣赏着窗外的美景，一边享受着舒适的按摩，疲惫感瞬间消失得无影无踪。二排的AI零重力按摩舱更是将舒适体验提升了一个档次，它能够模拟太空零重力环境，让身心得到彻底的放松。
2026款岚图梦想家的核心竞争力在于其800V高压架构。CLTC纯电续航达350km，是当下主流混动MPV的2倍。补能效率上，新车搭载的5C超充技术，峰值充电功率320kW，20%-80%充电仅需12分钟，真正实现“充电5分钟，续航百公里”。这意味着用户在服务区喝杯咖啡的功夫，电量就足够再跑一段路，彻底告别续航焦虑。动力与能耗方面，2026款梦想家搭载的混动发动机，490kW的动力与915N·m的扭矩，带来零百加速5.9秒的性能。更令人惊喜的是其CLTC馈电油耗仅5.2L/100km，比同级PHEV油耗低30%，实现了“强动力”和“低能耗”的兼顾。
官方公布的350km CLTC纯电续航，对日常通勤用户比较友好 —— 按每天50km通勤距离计算，每周充1次电即可满足需求，无需频繁加油。但实际测试中，开启空调和辅助驾驶后，纯电续航会有一定衰减：全程开启24度空调 + 辅助跟车功能，行驶100km后，表显续航消耗120km，实际续航达成率约83%，虽有衰减，但仍能满足大多数用户的日常需求。综合续航1530km和馈电油耗5.2L/100km的官方数据，理论上长途出行无需频繁补能，但现场无法测试长途场景，实际油耗可能受驾驶习惯、路况影响，比如急加速、急刹车较多时，油耗可能会超过6L/100km，需要长期使用后进一步验证。
800V超充技术的实测表现符合预期：使用320kW超充桩，电量从20%充至80%耗时13分钟（官方数据12分钟），充入的电量可支持约300km续航，补能速度接近燃油车加油体验，能有效缓解长途出行的补能焦虑。但充电兼容性存在问题：测试中使用某品牌的200kW超充桩时，车辆仅能识别到150kW的充电功率，充至80%耗时18分钟，比使用320kW超充桩慢了5 分钟；换用另一品牌的180kW超充桩，功率识别正常，推测是车机系统对部分品牌充电桩的兼容性有待优化。
26款岚图梦想家对底盘进行了一次不小的升级，新车加了智能后轮转向系统，能有5°的转向角度；这么一来，使车辆转弯半径能压缩到5.9米，就算是5.3米长的大车身，也能在双车道轻松一把掉头，这都相当于一台紧凑型轿车的水平了，在城市里那些狭窄的环境中，灵活性大大提高。双叉臂+五连杆豪华悬挂，配合 “魔毯底盘”，系统能扫描车辆前方5～15米的路面数据，提前发现像减速带、凸起这些特殊路况，然后对悬架进行调整。
插混MPV，不怕电池小、充电慢，安全感、便利性是MPV重要的门槛，没有之一。与轿车和SUV不同，MPV所承载的功能有且只有一个：多人出行。载的人越多也就意味着，MPV所承担的责任更大。调查显示，有34.2%的MPV车主将“安全性高”排在了购车前列，多于第二名的“驾乘舒适”（29.7%）。在电池安全方面，岚图智混挑战“电池包组合串行极限实验”：电池包经过针刺之后，又从5米高空跌落，依旧安然无恙，不起火、不爆炸。电池包的可靠性，直接决定了乘客的安全感。
其次是便利性，过去如何在能耗经济性与动力性能之间进行取舍，始终困扰着大尺寸的MPV车型。纯电车有 “充电焦虑” 的痛点、燃油MPV又受车重、尺寸影响能耗偏高，而如果将纯电动的加速快、平顺性好特点，与燃油车补能便捷性等特点相结合的产品，无疑就是插混。对于插混MPV而言，想要获得好的体验，需要兼顾优异燃油经济性的同时，提供更为出众的纯电续航和补能效率。
总的来说：如果你是大家庭用户，经常全家出行，或者有商务接待需求，预算在40万左右，那新款岚图梦想家很值得考虑。它空间宽敞、配置豪华、动力和续航也都能满足日常和长途出行需求，还具备辅助驾驶功能，舒适又智能。
来源：说车弟弟一点号
