摘要：钟爱轿跑风格车型的车主往往会陷入 “鱼和熊掌不可兼得” 的困境：想要轿跑的运动颜值，就得接受空间局促；追求动力表现，又得妥协燃油经济性；看重家用的实用性，智能配置常被缩减。接下来要介绍到的这款车型，就试图在上述矛盾点中寻得平衡，它就是上汽大众全新凌渡 L，本文

钟爱轿跑风格车型的车主往往会陷入 “鱼和熊掌不可兼得” 的困境：想要轿跑的运动颜值，就得接受空间局促；追求动力表现，又得妥协燃油经济性；看重家用的实用性，智能配置常被缩减。接下来要介绍到的这款车型，就试图在上述矛盾点中寻得平衡，它就是上汽大众全新凌渡 L，本文从产品设计、功能表现与使用场景适配性等角度，对该车型进行分析，为消费者提供参考。

当前家用轿车市场同质化特征明显，全新凌渡 L 在外观设计上引入轿跑元素，同时兼顾日常使用便利性。其车身采用溜背式线条，从车头至车尾的曲线过渡流畅，未因追求低趴造型过度压缩头部空间，保持了家用车型对空间的基础需求。​

前脸部分，L 型飞翼格栅与 IQ. Light 律动 LED 灯组搭配，解锁车辆时灯组呈现迎宾动态光效，可提升夜间识别度。格栅进气口经空气动力学优化，该设计可引导行驶气流以降低风阻。​

车身侧面，溜背轿跑造型比较明显，GTS 版本搭配 19 寸轮毂。另外，还配备了同级当中少见的无框 4 车门，无框车门能够彰显豪华感，而日常使用的便捷性则与传统车门接近，小编在试驾过程中，高速行驶（110km/h），车门密封性表现良好，车内噪音水平与同级别有框车门车型对比，无显著差异。

车身尺寸方面，车长 4791mm、车宽 1831mm、车高 1469mm、轴距 2731mm，宽体设计对视觉效果与车内横向空间有一定提升作用。​这个车身尺寸在同级紧凑型车当中也具备一定的优势，例如卡罗拉（长宽高4635x1780x1455/1435mm，轴距2700mm）、思域（长宽高4685x1802x1415mm，轴距2735mm），在整体尺寸方面凌渡 L具备优势。

车尾部分，掀背式大尾门也属于优势之一，按压车尾标识即可开启（部分版本支持电动开启），相比一般的三厢车开口角度更大，放置行李箱等大件物件时操作便利性更好。

凌度L掀背设计，行礼箱开口角度更大

卡罗拉

GTS 版本额外配备双出排气与熏黑套件（含熏黑尾灯、后视镜外壳），强化运动视觉属性。整体来看，该车型外观设计未采用夸张造型，轿跑元素的加入主要集中在无框门、溜背线条等细节，符合家用车型对 “适度个性化” 的需求定位。​

凌渡 L 内饰采用简洁布局，未设置过多物理按键，核心控制功能集中在 10.25 英寸全液晶仪表与 12.9 英寸中控屏组成的双联屏系统。中控屏在强光环境下信息读取清晰度依然良好，无明显反光干扰。​细节设计上，拨片式电子档杆显得比较精致，也节省中控区域空间。

智能系统方面，车辆搭载高通车规级 8155 芯片，集成文心一言、DeepSeek 车载模型与科大讯飞语音系统。支持基础指令（如 “开启空调”“导航至 XX 地点”）与场景化需求（如 “查询未来三天天气”“播放指定歌手歌曲”）。连续对话功能无需重复唤醒，对口语化指令的识别准确率较高，如小编用标准普通话说出 “有点冷”，可触发空调升温，符合日常交流习惯。

空间体验方面，以身高 1.75 米、体重 70kg 的体验者为例，将座椅调至最低并调整到合适驾驶姿势后，体验者头部和车顶之间有一定余量，不会觉得压抑。座椅横向宽度足够，驾驶时包裹感不错。前排车门储物格能放下一瓶矿泉水和一部手机，中央扶手箱空间也比较充足，能容纳日常所需的小物件。​

后排空间上，保持前排座椅位置不变，体验者坐在后排，腿部和前排座椅靠背之间有充足空间，大概两拳左右，膝盖不会碰到前排座椅，没有局促感。头部空间因为溜背车身设计，比前排略窄，但对 1.75 米的体验者来说足够用，不会产生压抑感。​

后排中央区域，地板有一定凸起，但高度不高，成年人双脚能平放，不会出现 “踮脚” 的情况。中央座位配备了独立头枕，提升了乘坐舒适性。

储物空间方面，掀背式电动大尾门开启后，后备厢常规容积509L，相比卡罗拉470L的常规容积要多出39L。小编实测能放下 2 个 24 寸行李箱和 1 个 20 寸登机箱，剩余空间还能放一个背包。如果把后排座椅按 4/6 比例放倒后，后备箱空间会进一步扩展到1432L，能放置婴儿车、折叠自行车等大件物品，实用性比较高，而卡罗拉并不支持后排座椅放倒，无法进一步拓展载物空间。

安全配置方面，车身采用高强度钢材质，主要分布在 A 柱、B 柱和底盘等关键区域，能提升车身稳定性和安全性。标配前排主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，顶配车型还配备包括主驾驶位膝部气囊、前排中央气囊在内的 10 个安全气囊，覆盖前后排乘客的关键保护区域，为乘车安全提供了较好保障。​

辅助驾驶方面，除入门版车型以外，其他版本车型均搭载全速自适应巡航、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，凌风版还配备 L2 级辅助驾驶系统、360°全景影像、车道居中保持等配置。

凌渡 L 提供 1.5T 和 2.0T（GTS 版本专属）两种动力选择，分别对应家用省油和运动性能需求。​

1.5T 版本（EA211 1.5T EVO Ⅱ 发动机）：​

发动机最大160马力，日常驾驶时，起步动力响应比较积极，轻踩油门就能获得平稳的加速感，不会有明显的 “肉感”。低速行驶时，变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，乘坐舒适性较好。车速提升后，深踩油门，变速箱降档迅速，动力输出连贯，超车时很有信心。​

油耗方面， WLTC 综合工况油耗为 5.45L/100km，且可使用 92# 汽油，能降低日常用车成本。​

2.0T 版本（GTS 专属 EA888 2.0T 高功率发动机）：

​发动机最大220马力，动力体验相对1.5T版本更为强劲，特别是切换到运动驾驶模式后，油门响应变得更加灵敏，深踩油门能感受到明显的推背感，动力输出强劲。变速箱换挡逻辑会调整为延迟升档，保持高转速以持续输出动力，官方给出的百公里加速时间为 6.98 秒，实际驾驶中加速表现出色，高速超车能力也较强。

相比较而言，同级车型当中，能够提供2.0T 220马力的车型并不多，例如卡罗拉的燃油动力版本车型最大马力为1.5L 121马力，本田思域为1.5T 182马力。对于动力表现有一定要求的车主，凌度L无疑更为合适。

底盘方面，凌度L采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，日常驾驶时，悬架对路面细小颠簸的过滤效果不错，通过减速带时车身震动较小，舒适性有保障；快速过弯时，悬架支撑性良好，车身侧倾控制得当，不会有明显的 “甩尾” 感。​

噪音控制方面，即使是无框车门设计，车辆在高速行驶时的噪音控制也比较出色，风噪、胎噪和发动机噪音都在可接受范围内，不会影响车内人员正常交流，整体噪音控制水平处于同级别中上水平。​

综合来看，凌度L有着溜背轿跑造型，1.5T版本适合家用，2.0T版本又能满足对动力要求更高的车主，该车型更适配预算 12-15 万元，追求 “个性化外观 + 家用实用性” 的消费群体，如年轻家庭用户、职场新人等。当前官方还提供限时价（1.5T 11.99 万元起、GTS 2.0T 13.99万起）、动力总成终身质保（限首任非营运车主）、至高 10000 元置换补贴、至高 2 年 0 利率等权益（活动截止 2025 年 9 月 30 日，具体优惠详情请咨询当地经销商），可在一定程度上提升购车性价比，消费者不妨关注。​

来源：良朋车友