摘要：皮亚斯特里在蒙扎把诺里斯超了，迈凯伦一句话就让他把位置还回去，四秒进站失误瞬间被车队用无线电抹平。

皮亚斯特里在蒙扎把诺里斯超了，迈凯伦一句话就让他把位置还回去，四秒进站失误瞬间被车队用无线电抹平。

车队说“为了公平”，其实是把锅甩给车手。

诺里斯进站慢了四秒，技师没把轮胎拧紧，时间丢在维修区，这本该由车队扛。

结果他们让皮亚斯特里当替罪羊，把位置退回去，等于告诉全世界：我们犯错，车手买单。

皮亚斯特里照做，但无线电里那句不情愿的“收到”已经录进直播，全球观众都听见。

迈凯伦积分榜领先，怕内斗重演2016年梅赛德斯汉密尔顿对罗斯伯格的撕破脸。

于是他们提前踩刹车，宁可牺牲皮亚斯特里的积分，也要保住表面和气。

算盘打得响：诺里斯是英国人，英国总部更想捧他；皮亚斯特里年轻没背景，退一步不会闹大。

车队赌的是未来赞助商和英国市场的笑脸，不是赛道上的公平。

FIA现在对车队指令睁一只眼闭一只眼，只要不说“撞车”就不管。

迈凯伦抓住空子，把一次机械失误包装成“维护秩序”。

下次如果两人只差一分，车队还会不会用同样招数？

车手会开始盘算：我超了队友，会不会又被叫回去？

这种不信任比丢几分更毒。

梅赛德斯当年让罗斯伯格让车，最后两人翻脸，车队丢了年度冠军。

红牛去年让佩雷兹别碰维斯塔潘，结果墨西哥人公开骂街。

迈凯伦以为自己能避免，其实只是把炸弹埋得更深。

技师失误不解决，只靠车手让位，下次换胎再慢四秒，难道继续让皮亚斯特里当灭火器？

比赛就是比赛，输要输得明白，赢要赢得干净。

车队用指令修错，等于告诉观众：规则在我们手里，成绩可以改。

观众买票看真刀真枪，不是看后台改剧本。

迈凯伦这一步，省了几分开会，丢的是人心。

四秒换胎失误，一句无线电就抹平，你觉得这算公平吗？

来源：示说网