摘要：16.1 英寸的大屏刚亮起来，副驾那位已经把手柄掏出来了，后排小孩把脚直接蹬在 17.3 英寸娱乐屏下沿，嘴里喊着“冰可乐”，主驾的人一键把座椅放倒，整个人像陷进懒人沙发，方向盘还在自己找车位。

16.1 英寸的大屏刚亮起来，副驾那位已经把手柄掏出来了，后排小孩把脚直接蹬在 17.3 英寸娱乐屏下沿，嘴里喊着“冰可乐”，主驾的人一键把座椅放倒，整个人像陷进懒人沙发，方向盘还在自己找车位。

这不是哪家影院的 VIP 包厢，是问界 M7 刚放出来的内饰图，隔着屏幕都能闻到一股“全家出游别吵我”的味道。

先说那块中控屏，尺寸够大，边框够窄，亮度自动调，白天不反光，晚上不刺眼，像给车里塞了台 iPad Pro Max。

副驾的 10.25 英寸小屏藏在仪表台右侧，UI 做得像游戏机菜单，手指一滑就能切动画片，再也不用跟主驾抢导航。

后排那块 17.3 英寸才是真狠，触控、语音、遥控器三管齐下，熊孩子想怎么折腾都行，家长只要把耳机递过去，世界瞬间安静。

主驾座椅的“一键躺平”听着像按摩店广告，实际体验更接近飞机头等舱。

靠背放倒、腿托升起、腰托顶住，整个人被托在半空，方向盘自动缩回，仪表盘切到极简模式，只剩车速和电量。

等红灯的 30 秒都能眯一觉，堵车从折磨变成带薪午休。

车载冷暖箱藏在中央扶手后面，容积不大，刚好塞四罐可乐两瓶矿泉水。

夏天冰镇，冬天保温，长途自驾不用再绕路找便利店。

有人吐槽“这不就是个车载冰箱”，但真到服务区排队买 8 块钱一瓶冰露的时候，才知道这箱子有多香。

外观还是问界那套家族脸，封闭式前脸加贯穿灯带，远看像 M8 缩水版，近看线条更圆润。5080mm 的车长配 3030mm 轴距，比老款 M7 整整大一圈，第三排终于能坐成年人，膝盖不再顶椅背。

车尾没跟风做贯穿灯，反而留了一道细长的镀铬饰条，夜里点亮像一条激光剑，辨识度拉满。

动力分增程和纯电两套，增程版 1.5T 发动机只负责发电，电机才是主角。

单电机 227kW，双电机 392kW，零百加速能跑进 5 秒俱乐部。

纯电版参数一样，续航还没公布，参考 M8 的 600km+，M7 大概率不会低于 550km。

激光雷达全系标配，ADS 4.0 系统能识别红绿灯、行人、锥桶，甚至能预判隔壁车道的加塞。

高速领航基本不用管方向盘，城区还得盯紧，毕竟再智能也怕外卖小哥突然拐弯。

价格没公布，但参考 M8 的 35 万起跳，M7 大概率 30 万出头。

同价位能打的只有理想 L7 和蔚来 ES6，一个主打奶爸，一个主打性能，M7 直接瞄准“全家躺平”。9 月 5 日开订，9 月 23 日上市，第一批车主估计得抢破头。

毕竟能把客厅搬进车里，还能自己开的 SUV，真没几辆。

来源：小茗唠唠车