摘要：国产500cc街车刚放出定妆照，留言区已经吵翻天：有人喊东施效颦，有人把它当救世主，真相比选车本身更刺激。

国产500cc街车刚放出定妆照，留言区已经吵翻天：有人喊东施效颦，有人把它当救世主，真相比选车本身更刺激。

张雪机车把发布会定在2025重庆摩博会，主打复古UJM造型，单圆大灯、双圆指针仪表、金属油箱加彩色拉花、外露排气管、上扬车尾，一眼望去像是穿越回1980。

再细看：倒置前叉、双前盘刹、中央减震、LED透镜、滑动离合，全是2024的规格。

复古壳包住现代骨，这一招比单纯复刻狠。

老车迷记得1969年本田CB750横空出世，四缸、前碟、电启动，直接定义UJM，随后四大日厂互相抄作业，标准坐姿、管摇篮车架、四缸发动机成了统一模板。

到90年代，铃木盗匪、本田CB-1想走运动路线，结果死得飞快。

1992年CB400 Super Four回归经典，销量活了二十多年，也证明UJM不死，只是口味得对。

今天想买原味UJM，只能淘二手CB400，十年车龄还要三万多，而且化油器、鼓刹、无ABS，验车麻烦。

Z900RS、XSR900确实好看，价格却直奔十万，钱包先投了降。

张雪500F把排量卡进500级，预估售价不到三万，配置还高出老款CB400一大截，年轻人的第一辆UJM就这么被催出来。

另一个狠招是发动机。

网传新车搭载实际486cc直列双缸水冷八气门，最大功率38kW，扭矩45N·m，比CB400的34kW略猛。

双缸震动虽大，但成本低、维护简单，国内零件随便找；高转声浪靠双出排气弥补，耳朵依旧过瘾。

本田那边也没闲着，内部流出的预热海报提到驭见时光，肆力新生，配图隐约露出四缸头，发布时间正好撞车摩博会。

如果新CB500F四缸真落地，售价估计五万+，两台车价差两万起步，钱包马上分化人群：想要情怀就冲红标，图实惠就留国产。

这种错位竞争，比同价位对砍更刺激。

复古街车市场过去是小众自嗨，如今被短视频一夜带火。

镜头里，一套皮衣、一杯美式、一辆圆灯街车，流量密码就齐了。

张雪500F卡位精准：外观够胶片，配置够日常，价格够首付。

下一批爆款视频的主角，很可能就是它。

买车最怕后悔。

UJM的精髓是全能，通勤不遭罪，跑山能撒野，后座还能带人。

500F把座高做到785mm，一米七双脚着地；15升油箱，实测百公里3.8升，续航400公里出头；标配ABS+TCS，雨天不哆嗦。

对新手来说，这些数字比马力更实在。

最后算笔账。

3万预算买新车，选择只有国产单缸复古或二手大贸老款。

500F出现后，双缸、ABS、TCS一步到位，保养一次两百多，零件淘宝能搜。

省下的两万加油改件，够跑完整个藏区。

这笔买卖，怎么看都不亏。

来源：超跑笔记个