摘要：新车里，深蓝S07先说说，预售价出来了，十五六万起，目标直指同级车性价比之王，据说内饰豪华，开起来舒服，智能化也在线，增程、纯电都有，选择挺多，感觉要卷起来了。

先说深蓝这阵仗，九月八号全球发布会，线上线下一起嗨，慕尼黑车展也凑热闹，又是新车又是技术，挺吸睛。

新车里，深蓝S07先说说，预售价出来了，十五六万起，目标直指同级车性价比之王，据说内饰豪华，开起来舒服，智能化也在线，增程、纯电都有，选择挺多，感觉要卷起来了。

然后是深蓝S09超长续航超充版，听名字就带感，家庭大六座，空间肯定不小，亮点是5C超充技术，充电快，智能驾驶也安排上了，用的好像是华为乾崑ADS 4，安全性也重视了。

重头戏来了，深蓝L06，全球首发，定位是年轻人的Dream Car，外观估计挺科技运动，开起来要爽，还有磁流变悬架，智能驾驶用的是端到端智驾算法，听着就高级，感觉深蓝这次是动真格的？

对了，还有DEEPAL S05 和 S07 欧洲版，慕尼黑车展亮相，这是要进军欧洲市场，搞事情啊。

技术方面，深蓝也秀了肌肉，超级增程2.0系统，5C超充技术，华为乾崑智驾ADS SE/4，感觉都是为了解决里程焦虑，提升驾驶体验，还有磁流变悬架、3nm车规级芯片、端到端智驾算法，感觉都是些高端玩意儿。

他们还合资搞了个安达半导体公司，目标是功率半导体产业链自主，看来深蓝是想把关键技术握在自己手里，野心不小。

未来五年，深蓝计划推出30款新车，覆盖全球六大洲150个国家，深蓝S05、S07都要在欧洲上市，这是要搞全球化？

那么问题来了，深蓝汽车到底想干啥？

用深蓝自己的话说，是要通过技术普及实现“科技平权”，打破高端配置的价格壁垒，让更多人享受到好技术，这话说得挺实在。

深蓝的核心价值是“质价比”、“科技平权”、“全动力路线”和“用户至上”，说白了，就是要把好东西卖得便宜，让大家都用得上，而且增程、纯电、氢能，啥动力都有，满足不同用户的需求，感觉要搞差异化竞争。

深蓝汽车的目标是构建“可靠、信赖、科技、运动”的品牌认知，让中国新能源汽车在全球赛道上实现从“追赶”到“引领”的跨越，目标挺远大的。

现在深蓝有59万用户了，还成了央企新能源的销冠，他们想在智能电动新时代书写传奇，为全球用户创造更好的出行体验，这么看来，深蓝未来还真是挺让人期待的。

来源：包菜不菜.