摘要：前十名里有八个都是美国人，还有一个法国人，一个中国人，这中国人呀，就是农夫山泉的董事长。不过要说明的是，这里说的都是市值，也就是股票价钱会有波动，所以首富的位置随时可能易主。
前两天，世界首富换人了，如今的世界首富是特斯拉以及 SpaceX 的掌门人伊隆・马斯克。
我今天查了一下，他的个人资产达到了 1970 亿美元，第二名是贝索斯，资产有 1820 多亿美元。
前十名里有八个都是美国人，还有一个法国人，一个中国人，这中国人呀，就是农夫山泉的董事长。不过要说明的是，这里说的都是市值，也就是股票价钱会有波动，所以首富的位置随时可能易主。
我之所以对他特别感兴趣，是因为他所做的事和人类的未来息息相关，这种感觉和其他大富豪很不一样，他是个极具科幻色彩的人。你看像巴菲特，就没什么科幻感。而且最重要的是，马斯克正在把他所构想的科幻内容不断变成现实，这是非常难得的，可以说，他正在塑造我们的未来。
那今天咱们就来聊一聊马斯克为我们勾勒的未来世界。
马斯克旗下有好几家知名的公司，比如 SpaceX 宇宙开发公司，主要致力于宇宙探索相关业务；特斯拉，大家都熟悉，是制造电动汽车的；
还有无聊公司，这是一家做隧道挖掘的公司，简单说就是在地下打孔的；另外，有个叫太阳城的公司，是搞清洁能源太阳能的，目前已经是美国最大的太阳能公司了；
还有一家很厉害的公司叫 Neuralink，是专门研究脑神经接口的，通俗来讲，就是探索如何把大脑和电脑、大脑和机械连接起来，通过这个接口，人脑可以控制一些外部设备，不管是有线的还是无线的都行，反过来，电脑也能借助这个接口影响大脑，辅助大脑完成一些事务。总之，马斯克手中的这一系列公司，涉足了各个充满未来感的领域。
可能有些观众没看过之前的相关内容，那我在这里也简单介绍一下马斯克的生平。
马斯克 1971 年出生在南非，他的父亲是一名工程师，母亲是个模特，家境颇为富裕。
他上大学时学的是物理学和经济学，后来在 1995 年考入了斯坦福大学的高能物理专业，不过刚入学两天就退学了。退学之后，在父亲的资助下，他和亲弟弟一起合开了一家软件公司。四年后，这家软件公司被美国康柏电脑公司收购了，收购价高达 3.7 亿美金。
拿到这笔钱后，他创办了一家网络银行，叫x.com，这家银行在 2001 年与 PayPal 合并了，也就是现在大家熟知的 PayPal。到了 2002 年，PayPal 又被 eBay 收购，马斯克再次收获了一大笔资金。也是在这一年，他创建了 SpaceX 这家宇宙开发公司。
又过了五年，2007 年的时候，马斯克开始接手特斯拉，2010 年特斯拉上市，2020 年 7 月 1 号，特斯拉的市值超过了丰田，成为世界上最大的汽车公司。
而且仅仅过了半年，特斯拉的市值就超过了日本所有品牌汽车市值的总和，虽说它是最大的汽车公司，但目前市值最高的公司是苹果，第二名是沙特阿拉伯国家石油公司，第三名是微软，第四名是谷歌，第五名是亚马逊，第六名是脸书，第七名是腾讯，第八名才是特斯拉，第九名是阿里巴巴，第十二名是台积电，这些公司各有各的厉害之处。
2006 年，马斯克和他的一个表弟合办了太阳城公司，2013 年，他又设计了高速巡回列车，也就是那种在管道里运行的车，目前正在迪拜建设呢。2016 年，他开办了无聊公司和 Neuralink 公司，一个负责地下打孔，一个钻研脑神经接口技术。
接下来，咱们具体说一说他旗下这些公司会如何影响我们的未来。
先讲讲最有名的特斯拉。其实汽车这个领域里，特斯拉和其他很多品牌有个很大的区别，别的汽车更多只是产品，而特斯拉在一定程度上已经成了一种信仰。比如说自动驾驶这个方面，现在大部分汽车都已经实现了 L2 级别的自动驾驶，也就是辅助自动驾驶，像车上常见的自动巡航系统就属于这个范畴。
接下来，大家都在研究 L3 级别的自动驾驶，这一级别下，汽车基本能自动驾驶了，但人得看着车，车也得留意人有没有在看着它，属于互相监视的一种自动驾驶状态。再往后是 L4 级别，已经可以完全自动驾驶了，不过是限定在特定区域内，比如只能在某条路或者某个城市里自动驾驶。
而 L5 级别就是真正的完全自动驾驶，在哪都能实现自动驾驶。按照现在的发展速度，或许十年后能实现 L5 级别的自动驾驶，我们之前在介绍十年内可能消失的职业时也提到过这事。
特斯拉的车目前大多是 L2 级别的自动驾驶，可马斯克在 2022 年 7 月份的时候宣称，要直接实现 L5 级别的自动驾驶跳跃，根本没考虑 L3、L4 级别。
可能有些人觉得他这是在吹牛，不过从他过往的经历来看，他吹过的牛基本上都实现了。要是真能在今年或者明年就达成 L5 级别的自动驾驶，那可相当于把未来提前了 10 年呀，从某种意义上来说，能提前看到未来，感觉就像间接延长了寿命似的。
当然，也有批评的声音，认为全自动驾驶可不是马斯克一个人说了算的事，毕竟这不光涉及车本身，基础设施、道路以及周边相关设备都得配套跟上才行呀。
除了自动驾驶，在汽车能源方面，马斯克也有新的研究方向。
虽说电车已经算是比较环保的能源了，但目前电能主要还是靠石油、煤炭这些化石能源发电产生的，就算是核能也存在一定污染。为了尽可能减少污染，他正在考虑把太阳能公司和汽车公司的业务结合起来，让汽车用上太阳能，这样就能进一步降低污染了。
而且，如果想让车消耗更少的能源，车就得造得更轻更结实，这就用到了 SpaceX 的火箭技术了，他正在把火箭公司、能源公司的优势都整合到汽车上，让汽车充满了未来感，这种商业模式有个专业叫法，叫协同效应，就是能产生 1 + 1 > 2 的效果。
还有一点，特斯拉汽车的内饰设计风格极为简约，车里没有众多按钮，就中间有一个类似 iPad 的大屏幕。从这个设计就能看出马斯克是怎样的一个人，他追求简单直白。
通常我们造电车，可能首先想到的就是研发高性能、高马力或者大容量的电池，觉得有了好电池才能造出好汽车，可马斯克不这么想，他就是用最普通的松下电池，把它们组合在一起，形成一个合理的结构，就打造出了特斯拉，所以在研发电池这块，他没花费太多精力，却很快让特斯拉在电车领域领先了。
这种思路同样用在了火箭制造上，就拿 SpaceX 的宇宙飞船来说，里面跟特斯拉电车一样，没有密密麻麻的按钮，全是屏幕，宇航员通过操作屏幕就能控制火箭了。
以前的宇宙飞船里，就跟飞机驾驶舱似的，到处都是各种各样复杂的按钮，按钮多了，成本自然就上去了，制造按钮要成本，后续维护、更新、检查也都得围绕这些按钮进行，每个按钮都得检查有没有问题，而现在用屏幕替代按钮，不仅节省了成本，而且屏幕里的系统想改就改、想换就换，还不容易坏，毕竟少了很多零部件，相应的故障风险也就降低了。
而且 SpaceX 造火箭的方式也挺特别，是把一些小火箭捆绑在一起，组成一个大火箭。这样做有个好处，发射到空中后，小火箭可以完全分离脱落，然后还能回收回来继续利用，不用像以前那样，造一个大火箭，发射一次就报废了，没什么后续价值。
正因为如此，SpaceX 如今成了最厉害的火箭公司，它最大的贡献就是让太空运输成本大幅降低，就目前的数据来看，SpaceX 让国际空间站的运输成本降到了原先的 5%，这降幅相当惊人了。
去年 5 月 31 号，SpaceX 实现了人类首次由私人企业进行的载人宇航飞行，马斯克紧接着就表示，明年准备实现普通人的太空旅游了。
以前觉得太空旅游是几十年后的事，现在看来好像明年就能实现了，当然，刚开始费用肯定不便宜，但这发展节奏是真的快呀。现在 SpaceX 挣的钱，主要都投到火星移民计划上了，马斯克一直有个目标，就是实现火星与地球之间的往返通行。
他说要在 2022 年将人类着陆火星所需的物资运上去，在 2024 年就要实现人类火星移民呢，虽然目前还没人成功着陆火星，但要是真实现了把人运上去，火星上的资源等各方面可就都和他关联密切了，到那时候，他这个首富的影响力可就更不得了了。
肆SpaceX 除了火箭项目外，还有个特别厉害的星链计划，这个计划早在 2015 年就推出了，要把 12000 颗小卫星发射到太空中，让它们覆盖整个地球，形成一个卫星网络。
这个卫星网络最大的特点就是不需要借助地面基站，就能实现全球无死角的网络通信，不管你是在飞机上、船上，还是在那些荒无人烟的地方，都能接收到网络信号。
不过这也引发了一些担忧，比如会不会被用于监视。2018 年的时候，星链计划就开始投放卫星了，到现在已经投放了 17 批，每批大概 60 颗，所以现在天上已经有 1000 多颗卫星了。
通过星链计划的官方网站，还能看到所有卫星的实时动态，每颗卫星在什么位置、处于什么高度、如何运作等信息都一目了然。现在这些卫星覆盖的范围之间还有些缝隙，等把 12000 颗都发射上去后，就真的没有死角了。
星链计划刚开始实施的时候，美国天文台还控告过它，说卫星上的太阳能板反光，影响了望远镜观测，后来就把卫星的太阳能板改成了黑色，不反光了，但黑色又容易吸热，出现了其他问题，经过改进后，现在这个问题解决了。
想象一下那个画面，巨大的卫星网络笼罩着地球，真的只有在科幻片里才会出现的场景呀，感觉马斯克考虑的都是地球规模甚至星系规模的事儿呢。而且现在卫星发射速度越来越快了，预计到 2025 年就能全部发射完，到时候就能真正实现网络自由了。
这可让世界上其他网络公司都特别紧张，很多股票投资专家、证券投资专家都觉得，以后通信业相关的股票不太值得看好了，毕竟星链计划一旦成功，对整个行业的冲击太大了。
马斯克还说，这个技术实现之后，紧接着要在火星也实现，然后在太阳系内部都要实现，达成星系内的自由通信，具体会怎样，咱们就拭目以待吧，反正到时候大家等着用就行，只是不知道会不会有其他情况出现呢。
伍再说说 Neuralink 这个脑神经接口项目，这也是目前马斯克旗下最具争议的项目了。
他强调这个技术主要是用来治病的，有两方面功能。一方面，对于那些高位截瘫的患者，他们大脑本身没问题，只是脊椎受了损伤，导致不能控制身体，利用这个大脑接口技术，就能让大脑重新控制一些外部设备，相当于给他们 “换” 了一个能自由控制的身体，让他们不再只是精神层面的存在了。
另一方面，对于大脑受到一定损伤的人，比如患有认知症、脸盲症之类的，电脑可以通过这个接口反过来辅助大脑完成相应功能。
当然，像植物人这种脑子已经失去功能的情况就不行了，不过有人也会想，要是脑子失去功能了，那是不是相当于给换个电脑，人就成傀儡了呢，理论上好像也能实现呀。
其实说到这儿大家也能明白，虽说马斯克强调是用于治病这两个方面，但大家都能想象到这个技术潜在的更多可能性。要是大脑能够控制外部设备，像机械手臂、机械腿、机械心脏这些，那我们是不是就不再依赖肉体了呢？从某种程度上来说，是不是就可以大幅延长寿命了呢？而且要是能够读取大脑的数据，那就可以复制大脑，把脑子里的信息存储到芯片里或者网上，这不就相当于实现永生了吗？
可这也带来了很多伦理道德方面的问题呀，比如一个人的思想可以复制成多份，那哪个思想才代表这个人呢？如果身体可以随意更换，换多少次后，我们还算不算人类，还是变成机器人了呢，这些都很难界定。
反过来，从辅助大脑的角度看，表面上它可以帮助我们解决一些大脑功能方面的问题，比如让健忘的人不再健忘，可这也就意味着可以植入记忆了，那是不是连学习都不用了，甚至可以植入一些记忆，让你觉得自己是谁就是谁了，还能删掉那些不开心的记忆，只保留开心的记忆，要是这样的话，感觉永生好像也没什么意思了，人都快不知道自己到底是谁了呀。
在 2019 年 7 月份的时候，马斯克说他们已经成功让猴子的脑子控制了电脑，也就是说接下来就要在人体上进行实验了，这可引起了很多争议，好多人觉得这风险太大了呀，可马斯克却说，先别讨论风险，先把电极安到脑子里再说，至于会发生什么事，以后再看呗，说不定还能发现很多新的可能呢。
他还强调说，就像现在用苹果手表可以监测身体状况一样，通过这个脑神经接口也能监测大脑的状况，心理健康很重要，甚至比身体健康更重要，有了这个接口就能完全监控大脑健康状况，以后在手表上就能看到自己心情好不好，还能控制自己的心情呢，说起来好像挺美好的。
而且他觉得通过监控大脑，能让我们更多地了解大脑是怎么运作的，这样或许就能避免出现心理疾病了，反正他就是一个劲儿强调好处，只要有人质疑，他就往好的方面说，让大家先别管那么多。
陆最后再介绍一下无聊公司吧，相对前面那些项目，这个公司做的事听起来好像是挺 “无聊” 的，它主要就是在地底下打孔，打造地下交通通道，然后把高速列车放进去运行。
一般人可能觉得未来世界的交通都是在空中，像飞机、飞行汽车、磁悬浮列车之类的，可马斯克不这么想，他认为地下交通更容易实现，打个孔把列车放进去就行。
整体来看，马斯克是一个行动能力极强的人，他的这种行动能力强，可不是简单的想到就去做，而是想到就能实现，感觉就像有超能力一样呀。
他之所以有这么强的实现梦想的能力，前提是他有着非常厉害的学习能力，你看他又挖隧道，又造火箭，又研究脑神经接口，又造汽车，还发卫星，好像各个领域他都涉及了，虽然在各个领域他可能都算不上传统意义上的专家，但他也没必要是专家，他只要知道自己能做什么就行，也正是因为他是个 “外行”，所以没有太多局限性，就能在各个行业尽可能地发挥想象。
比如说造火箭这事，当初 NASA 要设计一个超强的运载火箭，顶级专家评估后说，这个火箭造出来至少得研发十年，还得花几百亿呢，NASA 从 2010 年开始设计，到今年才刚有点成果，结果点火还失败了。
而马斯克的思路就不一样，他说要造大型运载火箭，把小火箭捆绑在一起就行，难道 NASA 想不到这个办法吗？其实早就知道呀，只是觉得应该研究更高级的火箭，而不是用这种 “简单” 的捆绑方式，可马斯克就这么做了，而且还做成了，其实这种方式之前苏联人也用过，叫集成火箭。
就像以前非得要发明一种能在太空用的笔，花了几十亿，结果苏联人用铅笔就解决了问题，是一个道理。
马斯克造电车也是如此，其他电车厂商都在一门心思研究高性能电池，只有他把最普通的松下电池组合在一起，按照合理的结构打造出了性能出色的电车，他不追求那种需要花费几十年去实现的技术革新，觉得等不起，能用现有的东西实现自己想要的结果就行。
脑神经接口项目也是，专家们都说对大脑了解还不够，这个事风险太高先别做，可马斯克却说，先往脑子里插两个电极试试，这种做法确实挺疯狂的，很多人都觉得他像个疯子，可实际上并非如此。
曾经有采访问他，怎么这么有活力呀，马斯克回答说，做火箭这事儿，大部分人都不敢干，毕竟失败的可能性太大了，这可是连 NASA 都放弃的事，自己成功的可能性只有 10%，一旦失败就会赔光，但是他觉得只要有这 10% 成功的可能性就够了，就算赔光了，也算是为人类做贡献了，什么结果他都能接受。
从这个回答就能看出来，他可不是那种无知无畏的人，他对可能出现的后果是非常清楚的，是一个很清醒的富豪。也正因为如此，很多人才愿意买他的股票呀，大家买的不仅仅是股票，更是一个可以期待的梦想，一个能让我们快速看到未来的机会。
所以我觉得像他这样的人当首富，也挺好的，不然那些富豪有多少钱，和我们普通人又有什么关系呢？！
说不定以后呀，脑机接口项目可以让生气、哀伤这些情绪都成 “奢侈” 的了，当然也不是说真奢侈，只是说要是真能通过技术手段控制情绪了，不想悲伤难过的时候，说不定操作一下就能解决了。
来源：永波作品Storyteller一点号