摘要：“超越·百万之路暨捷途X70L预售发布会”在扬州隆重启幕，磁悬浮豪华电七座SUV—捷途X70L惊艳亮相。新车凭借“越级才豪华”的产品理念，强势锁定中国大七座SUV市场品质首选。本次预售，捷途X70L共推出5个版型，预售限时权益价10.99万元起。
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“超越·百万之路暨捷途X70L预售发布会”在扬州隆重启幕，磁悬浮豪华电七座SUV—捷途X70L惊艳亮相。新车凭借“越级才豪华”的产品理念，强势锁定中国大七座SUV市场品质首选。本次预售，捷途X70L共推出5个版型，预售限时权益价10.99万元起。
作为中国SUV市场中的现象级产品，捷途X70系列自2018年于扬州启航，凭借精准定位与卓越产品力，深受用户青睐。历经七年奋进，捷途已经进入全球 91个国家和地区，收获了198万用户的信赖，捷途X70系列也达成近百万销量里程碑，迈入“超越百万”全新阶段，相当于在中国，每卖出3台自主燃油大7座SUV，就有一台是捷途X70。
捷途X70L定位于“磁悬浮豪华电七座SUV”，以30万级越级性能、40万级越级体验、50万级越级舒适以及百万级越级安全等综合硬实力，全面革新中国豪华SUV的价值标准。其搭载的云台底盘与CDC电磁悬挂，依托26处滤震衬套与三种悬架阻尼模式，有效抑制颠簸与侧倾，真正做到豪车级舒适。11次获得「中国心」十佳发动机荣誉的奇瑞鲲鹏2.0TD发动机与自研8AT变速箱，动力充沛输出平顺，兼顾城市通勤与长途远行等需求。
捷途X70L以B级车空间打造越级乘坐体验。全系车型提供超级大五座与全家大七座两种布局。七座版车内2-3-2实用座椅布局，结合2820mm超长轴距，带来二排双一米的超级空间。同级独有的32变电七座，支持32种座椅组合模式。4种智能大床模式，随心切换休憩与出行场景，真正满足用户全场景出行需求。12层舒云座椅集齐6大舒适功能，加热、通风、按摩等舒适性配置，赋予每位乘客最舒适的乘坐体验。
安全方面，捷途百万级安全品质再刷行业安全上限。捷途X70L采用高强度钢占比86%的磐石车身，车身扭转刚度高达23500 N·m/deg，打造百万级车身安全。母婴级健康座舱采用0甲醛水性生态皮革，无醛无毒更安心。同级唯一整车终身质保，解决用车后顾之忧，真正实现全场景家庭安全守护。
捷途X70L百万级造型设计融合黄金比例与动态美学，晨雾白、苍云青、冰霜蓝、星际黑四款车色。内饰方面，提供简约豪华的温馨棕与品位优雅的典雅橙两款配色，车内“高山飞瀑”流云出风口尽显精致奢华。与此同时，15.6英寸向日葵屏、64色交互氛围灯以及水晶电动座椅按钮等配置，诠释越级豪华内涵。
新一代智己LS6上市，增程版实现行业最高450km纯电续航
新一代智己LS6正式上市，上市权益19.79万~26.99万元，定位超级大五座智能SUV，首搭智己“恒星”超级增程，综合续航达1500+km，具体车型价格与配置如下：
纯电版：
LS6 Pro 版：中创新航 76kWh 电池，CLTC 续航 650km，上市权益价 19.79 万元
LS6 Max 版：新增激光雷达、副驾娱乐屏等，上市权益价 20.99 万元
LS6 Pro Max 版：宁德时代 103kWh 电池，CLTC 续航 802km，上市权益价 22.99 万元
LS6 Max+ 版：宁德时代 76kWh 电池，CLTC 续航 650km，新增空气悬架、后排座椅通风 / 按摩、冷暖冰箱，上市权益价 22.99 万元
LS6 Ultra 版：宁德时代 103kWh 电池，CLTC 续航 750km，新增超级四驱（零百加速 3.48 秒），上市权益价 26.99 万元
增程版：
LS6 52 Pro 版：正力新能 52kWh 电池，CLTC 纯电续航 370km，上市权益价 20.29 万元
LS6 52 Max 版：新增四轮转向、激光雷达、副驾娱乐屏等，上市权益价 21.49 万元
LS6 66 Max 版：宁德时代 66kWh 电池，CLTC 纯电续航 450km，上市权益价 22.99 万元
LS6 66 Max+ 版：新增空气悬架、后排座椅通风 / 按摩、冷暖冰箱，上市权益价 24.99 万元
车身尺寸方面，增程版长宽高分别为 4937*1988*1671mm，轴距为 2960mm；纯电版仅在高度上低了 2mm，其余参数保持一致。配有105L前备箱，后备箱配有全新磁吸杆，提供6款配色可选。
内饰方面，新车可选两款主题色，搭载全新全场景数字座舱，配备旗舰级 MinLED 显示技术，并配备27.1英寸5K驾舱屏和15.6英寸3K副驾娱乐屏。提供全幅方向盘和YAT半幅方向盘可选，还拥有全新悬浮式音响。
新一代智己LS6还配备了车载冰箱、氛围灯、全车四座通风加热按摩、小桌板、柔光美妆镜等功能，采用四门双层静音玻璃以及行业首创主动降噪提升NVH性能。
智能座舱方面，新一代智己LS6的AI能力迎来升级，AI语音可以更好理解复杂场景，还引入了AI智能体功能，全面接入微信小程序生态，可实现一句话可缴费出停车场等便利功能。此外，车机支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink手车互联。
驾驶辅助方面，新一代智己LS6搭载英伟达Thor驾驶辅助方案，配备520线超级激光雷达，搭载 IMAD3.0辅助驾驶系统，无图城市NOA全国都能用。一键AI代驾功能解决泊车确定性痛点。IMAD3.0辅助驾驶系统还拥有高速域全场景AEB，并引入了辅助驾驶尾部灯语，带来更直观清晰的驾驶状态展示。
动力方面，新车全系配备800VSiC飓风电机，顶配双电机峰值功率可达500千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加速仅需3.48秒。增程版采用“恒星”超级增程，搭载1.5T增程专属超效黄金发动机，并配备66kWh超级骁遥MAX电池，CLTC续航至高450km达行业最高，最大综合续航达1502km。
纯电版最高配备103kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航至高802km。
补能方面，新车搭载800V超快充平台，15分钟克补能310km，超级骁遥MAX电池低电量最强放电功率可达275.5千瓦。
新车搭载了灵蜥数字底盘 2.0，超级后驱可实现比肩四驱体验，采用前双叉臂+后多连杆悬架，支持智慧四轮转向，转弯半径仅有4.79m。搭载全新德国大陆MKC2线控制动系统、灵蜥爆胎稳定控制系统、全新主动防侧翻2.0。
传奇重生，法拉利发布全新849 Testarossa混合动力超跑
自1984年诞生以来，法拉利初代Testarossa迅速成为品牌有史以来最具标志性和最成功的车型之一，在品牌历史中拥有举足轻重的地位。如今，这一传奇之名正式回归，搭载混合动力技术的全新法拉利849 Testarossa震撼登场，作为SF90的继任者，开启了性能新篇章。
全新Testarossa的搭载一套混合动力系统，其综合输出功率高达1,036马力。搭载经过强化的F154 4.0L双涡轮增压V8发动机，配备更坚固的内部构件和更大的涡轮增压器，单独可输出818马力。三台电机（前二后一）提供额外的216马力，实现全轮驱动和扭矩矢量分配，配备6.5千瓦时电池组，可支持该车以纯电模式行驶16英里（约26公里）。
得益于强大的动力，849 Testarossa实现了惊人的性能指标，其0-62 mph (0-100 km/h) 加速仅需2.3秒，最高时速达205 mph (约330 km/h)。其在菲奥拉诺赛道上实现了1:17.5的圈速成绩，比SF90 Stradale快了整整1.5秒。
为最大化赛道性能，849配备了先进的空气动力学套件，主动式后扰流板可在不到1秒内完成部署或收回。后保险杠上集成有两个较小的“双尾”扰流板。在155 mph（约250 km/h）的速度下，可产生高达915磅（约415公斤）下压力，比SF90多出55磅。
用户还可选装Assetto Fiorano赛道套件，该套件包含更激进的空气动力学设计并进行了减重，比标准版轻约66磅（30公斤）。
虽然849并未直接复刻初代Testarossa的造型，但其设计包含了向经典致敬的微妙元素。头灯之间由高光黑色饰条连接，呼应了近期的F80和12Cilindri的设计语言。前保险杠下部的角度设计，巧妙呼应了原版Testarossa的前脸造型。
与所有现代法拉利一样，849提供硬顶Coupe和敞篷Spider两种版本。Spider的伸缩硬顶可在14秒内、最高28 mph（45 km/h）的车速下完成开合。
新车内饰采用了比SF90更以驾驶者为中心的设计。驾驶舱采用环绕式布局，更具赛车感。方向盘回归了传统物理按钮，取代了近年车型的触控式操作。数字仪表盘集成了Apple CarPlay、Android Auto和MyFerrari Connect功能，并提供手机无线充电。
在欧洲市场，849 Testarossa Coupe起价为46万欧元，Spider敞篷版起价为50万欧元。新车将于明年开始生产，但心急的买家现已可以开始预订。
现代Concept Three概念车首发
现代在慕尼黑车站揭开了Concept Three的神秘面纱。以在跨界车横行的时代，这款概念车仍坚持掀背轿跑的本真，采用致敬Veloster的复古未来主义设计，某种意义上也是IONIQ家族最小成员的一次预告。
得益于专属纯电平台对机械结构的极致优化，Concept Three车身比例相当紧凑，长4288mm/宽1968mm/高1465mm的车身内，竟塞入了2722mm的轴距，堪比更高级别燃油车。
钨灰色涂装的低趴车身布满像素化灯组，极具攻击性的前脸、超大扩散器、中央锁止轮毂与绝非装饰的侧进气口共同营造性能钢炮气场。内饰则颠覆传统，月光束黄色座舱犹如从游戏世界中穿越而来，散落车内的“Mr.Pix”像素图案更添趣味彩蛋。
当然这样的设计也带来实用性妥协。溜背车顶压缩了视野范围，看似无后窗，但实际仍保留了小面积玻璃区域。
尽管对开门设计大概率不会量产，但Concept Three已清晰昭示现代未来电动车的设计语言。如果量产版问世，其将成为IONIQ家族真正意义上的入门成员。而在它之下还有一款基于燃油平台打造的纯电Casper（即欧洲市场Inster），该车将是现代产品线中最小的纯电车。
六部门联合部署开展汽车行业网络乱象专项整治行动
为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。
本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。重点整治问题主要包括：
一是非法牟利问题。（1）通过制作虚假、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。（2）利用自身话语权和影响力，以“新闻监督”“舆论监督”“科普”等名义，通过以商养测、以测养商、开展商测结合的虚假或不规范测评等方式，获取商业利益，甚至要挟汽车企业提供“保护费”。通过在汽车产品上市发布和汽车企业融资等重要节点，发布涉企虚假不实信息或负面信息，或在评论区带节奏等，胁迫企业开展商务合作。（3）利用主板机、生成式人工智能等技术，制造新型“网络水军”，产出虚假内容，制造虚假热度和趋势，规避平台监测，谋取非法利益。
二是夸大和虚假宣传问题。（1）对汽车、动力电池的性能、功能、质量、销售状况等作虚假或者引人误解的宣传，欺骗误导消费者。（2）汽车企业操纵机构或评测类账号等搞虚假或不规范测评。引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据，巧立名目发布销量排行等各种榜单。（3）借助展会、论坛等行业活动及网络营销宣传活动，制造、炒作话题，造成行业及社会不良影响。
三是恶意诋毁攻击问题。（1）以遏制、打压竞争对手为目的，诋毁攻击汽车企业或者汽车产品，抹黑企业声誉或者商品声誉，对企业进行恶意投诉。（2）组织、操纵网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝，联动发布涉汽车企业及企业家的虚假、负面信息，煽动网民情绪，打“口水战”，恶意抹黑竞争对手。（3）汽车企业高管利用自身影响力在网上“拉踩”引战。
《通知》强调，要通过组织企业自查、畅通举报渠道、深入分析研判，根据有关问题线索，强化汽车行业网络乱象处置力度。组织汽车企业、相关网络平台企业认真开展自查，坚决纠正违规行为。引导汽车企业向网站平台、中央网信办违法和不良信息举报中心、企业属地省级网信办举报反映汽车行业网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝等网络乱象问题线索。建立快速处置渠道，依法依约关闭并公开曝光一批参与汽车行业网络乱象的媒体账号。深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治。
《通知》要求，各地工业和信息化、社会工作、网信、发展改革、公安、市场监管等部门要加强组织领导和协调联动。网络平台企业要深入开展自查自纠，加强对采用生成式人工智能技术等的网络水军、“黑嘴”的甄别管控，健全平台涉企侵权信息投诉举报、争议标签、一键关联辟谣内容等产品功能，防止虚假信息误导公众。行业协会要引导行业加强自律建设。汽车企业要深入开展自查，自觉抵制网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝等网络乱象。要形成合力，持续净化汽车行业网络舆论环境。
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来源：名车志Daily一点号