摘要：计划工期为1917天，也就是5年多；总预算在32572400元，可以说也是下了血本来进行升级改造。

众所周知，南京地铁一号线即将启动大修！

但是，南京还有一条服务年限很长的地铁线路，也将迎来大修！

这就是自从2010年正式开通的南京地铁2号线！

就在近日，南京地铁官方网站发布《地铁2号线通信信号系统设备更新改造项目涉及招标公告》

公告显示：

招标范围包括：南京地铁2号线通信和信号系统设备更新改造。

包含对2号线专用通信系统：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、视频监视系统、广播系统、时钟系统、信息网络系统、乘客信息系统、电源系统及接地、周界告警系统、集中录音系统、集中告警系统、信息网络安全、通信线路等进行更新改造。

对2号线全线信号系统(包括控制中心、车站、车载、轨旁、车辆段、停车场、试车线、培训中心、维修中心等)采用升级替换方式进行更新改造的初步设计、施工图设计（含施工期间配合）。

计划工期为1917天，也就是5年多；总预算在32572400元，可以说也是下了血本来进行升级改造。

南京地铁2号线也是南京著名的老线路，1号线今年20周年，2号线则紧随其后，迎接来15岁生日。

这条线路于于2010年5月28日开通油坊桥至经天路站，2021年12月28日开通油坊桥至鱼嘴站。线路穿越建邺、鼓楼、秦淮、玄武、栖霞等主城核心区域，乘坐需求巨大，日均客流量逼近百万！

今年清明小长假期间，2号线曾经因设备故障而引发了乘客滞留，最终经过1.5小时抢修才好，

可以说服务了15年之久后，这条线路和1号线一样，负荷较高，现在也确实到了检修时间。

除了2号线之外，南京最早给出整修信号的还是已经投入运营的地铁1号线，近期也接连招标，

和二号线还在招标方案相比，地铁1号线已经进入实质性阶段：

目前，其招标为设备的采购：包括南京地铁1号线（迈皋桥站～安德门站，含珠江路控制中心、小行车辆段）、1号线南延线（天隆寺站～中国药科大学站、含大学城停车场）及1号线北延线（晓庄站～八卦洲大桥南站、含二桥公园停车场）的通信系统设备采购，覆盖1号线全线段。

根据招标文件内容，此次更新改造共涉及3段线路，分别为：

南京地铁1号线(迈皋桥站~安德门，含珠江路控制中心、小行基地)；

1号线南延线(安德门~药科大学站、药科大学基地)；

原1号线西延线(现10号线小行站~奥体中心站段)。

地铁1号线关系到南京几十万人每天的出行，因此它的更新改造一定要尽可能不影响地铁正常的营运，要最大程度实现不停运改造的目标！

从一号线的整体更新修整情况及工期要求来看，二号线也大概率沿用类似做法，整修期间地铁不停运，因此整体工期都比较长，

但是至少对于每天高度依赖地铁出行的南京居民来说，不影响出行才是最重要的！

来源：执着的晚风一点号