摘要：说到目前10万级插混SUV市场，你有没有感觉到从价格到配置，都卷出了新高度？各大品牌就跟开了挂似的，新车型一款接着一款往外出，消费者们挑得也是眼花缭乱，对车的要求是越来越高，既要性能猛，又要配置顶，还得外观帅。现在蓝电E5 PLUS给出了自己的答案：它凭借“大
说到目前10万级插混SUV市场，你有没有感觉到从价格到配置，都卷出了新高度？各大品牌就跟开了挂似的，新车型一款接着一款往外出，消费者们挑得也是眼花缭乱，对车的要求是越来越高，既要性能猛，又要配置顶，还得外观帅。现在蓝电E5 PLUS给出了自己的答案：它凭借“大5座享7座”的越级空间、“比同级超前2-3倍”的165km越级纯电续航，以及“共享赛力斯品质体系”的越级品控，精准切入市场空白，更以令人惊叹的亲民价格——综合补贴后7.68万起，彻底重塑了10万级插混SUV的价值标杆。这不仅仅是一辆车，更是一份献给务实进取的年轻家庭的高品质生活提案。蓝电E5 PLUS目前共有五款车型，2026款 165km 长续航先享版、2026款 120km 先享版Max、2026款 165km 长续航先享版Max、2026款 165km 长续航先享版Ultra、2026款 165km 长续航旅行旗舰版。价格从9.98万元--15.98万元。值得激动的是还放出了限时“王炸”优惠！这波操作，综合补贴后仅需7.68万起，简直是把“卷”字刻在了价格上，让高端品质触手可及。我利于周末特地快马加鞭到我们当地的4S店试驾一探究竟。
大家都知道在汽车工业中，“出身”往往决定了产品的底层逻辑与高度。蓝电E5 PLUS的“高端平替”与“青春版”标签，并非营销话术，而是有其坚实的根基。为什么这样说？答案就是它共享了赛力斯集团的质量管理体系与供应链体系。这也意味着，在这台亲民SUV的血液里，流淌着与高端品牌同源的技术标准、品控流程和零部件采购标准。从核心的三电系统到车身冲压焊装，从底盘调校到NVH静音工程，蓝电E5 PLUS都经历了严苛的验证与测试。其生产线遵循国际一流的智能制造标准，确保了每一台下线车辆都具备高度一致性的可靠品质。对于消费者而言，这直接转化为用车生活中的**高可靠性、耐用性和低故障率**。选择蓝电E5 PLUS，意味着您无需为亲民的价格妥协品质，而是以智慧之选，获得了“出身名门”的越级保障，享受到了成熟大厂体系力带来的安心与信赖。这是一种“可感知的品质”，是每一次驾驶、每一次触摸都能体会到的扎实与精致。
初见蓝电E5 PLUS，当时只看见它从远处开来，那种高贵和大气已经深深吸引我的目光，可以这么说它没有激进或夸张的造型，而是以沉稳大气为主基调，融入了现代科技元素。前脸的上半部分是新能源标志性的封闭式造型，下方是开放的进气格栅，平添了几分动感。那条贯穿车头的LED灯带，搭配两侧深邃的“冰眸式”LED大灯，点亮瞬间，科技感与辨识度直接拉满。车身侧面线条流畅饱满，一条深刻的腰线从前翼子板贯穿至车尾，勾勒出富有力量感的体态。配合恰到好处的车身尺寸（长宽高为4760*1865*1710mm），整个车身姿态挺拔有力，既保证了内部空间的阔绰，又避免了臃肿感，彰显出一种从容不迫的气度。无论是极光绿的活力，还是星辉白的典雅，开着它出门，回头率绝对低不了。
空间，是蓝电E5 PLUS核心的卖点之一，也是其“越级”实力的最直观体现，当然也是真正让我对它刮目相看的点。蓝电E5 PLUS先享版定位是10万级中型大7座插混SUV，基于中型SUV平台打造的它，得益于它高达66.4%的“得房率”，拥有4760mm的车长和2785mm的超长轴距，这为车内空间的魔法变幻提供了先天优势。其核心定位是“大5座”，这意味着在常规5座状态下，第二排乘客享有媲美行政级轿车的奢侈腿部空间和头部空间，在试驾中，我坐到后排，腿部空间轻松超过了两拳半，即便是三个成年人并排而坐，也丝毫没有局促感，让每一寸空间都物尽其用，没有一丝一毫浪费。更让我惊喜的是它的“内涵”。
而“享7座”则是它超越期待的附加价值。蓝电E5 PLUS提供了灵活的5+2座椅布局可选。这两张第三排座椅并非噱头，而是真正具备实用性的应急之选。像我们这些小年轻，很多现在小家庭添了二胎，父母亲来帮忙带娃，5座已经不够用了，还有亲朋好友想节假日跟着一起出游，第三排座椅便能瞬间解燃眉之急。日常不需要时，它们可以完全隐藏放倒，形成一个极其规整且巨大的后备箱空间，婴儿车、露营装备、大型家电均可轻松容纳。这种“平时大5座，应急变7座”的灵活布局，完美契合了年轻家庭多元化的生活场景，无论是日常通勤、周末郊游还是长假远行，它都能应对自如。
跟着我一起去试驾的老婆，对它的储物空间设计大加赞赏，全车超过30处的储物空间，让手机、钥匙这些小物件都有了专属场所。中控台下方的镂空设计，形成了一个巨大的储物格，像一些零碎物品随手一放，既方便又让车内显得井井有条。它的后备箱常规容积465L，日常购物、短途出游绰绰有余。座椅放倒后，一个纯平大空间瞬间呈现，容积居然达到1701L。不要说放几个行李箱，就是搬家都可以了，周末或者节假日带着家人来一场说走就走的露营之旅，带着烧烤器具和钓鱼家伙完全没问题。
驾驶舱触手可及之处，都被环保软性材料包裹，颠覆了我对10万级车型可能存在的“廉价感”认知。车内大量使用了软性材质包裹，触感舒适，细节处的缝线处理也提升了精致感。高配车型上的双联屏设计则注入了浓厚的科技氛围。仪表台采用了精致的3D-Mesh工艺，层次分明，看着就很有档次。尤其是被官方称为“舒芙蕾”的座椅，宽大柔软的座椅提供了良好的包裹和支撑，长时间乘坐不易疲劳。它采用了8层舒适叠层设计，靠背和座椅厚度都大幅提升，内饰设计秉承了家用温馨与实用至上的理念。环抱式的中控台布局合理，操作便捷。取代了传统挡把的精致怀挡引起我的注意，只轻轻一拨，便完成了换挡操作，瞬间将科技感拉满。
中控区域的15.6英寸、7H硬度的悬浮大屏牢牢吸引了我的目光。它搭载了全面升级的HUAWEI HiCar 4.0系统，界面设计的流畅度，交互体验的顺滑度，都让我感觉是在使用一部超大屏的智能手机。更让我欣慰的是它深度融合的国内两大AI大模型，这套语音交互系统响应速度极快，而且它能理解上下文，像个真正的朋友。我说一句“明天要去动物园”，它的旅游小助手立刻就能规划出几条路线；假如碰到用车难题，用车小助手更是随叫随到，秒变“汽车专家”。这种“更懂你”的贴心陪伴，是真聪明啊。13扬声器组成的天空环绕立体声系统，更是将座舱变成了移动的音乐厅。超大的全景天窗带来了极佳的开扬感，让车内光线通透。自动空调、后排出风口、丰富的储物空间等贴心设计，无一不在诉说着它对家庭用户无微不至的关怀。
动力系统是蓝电E5 PLUS的另一大杀手锏，其核心亮点直击插混用户的最大痛点——纯电续航与综合能耗。搭载的弗迪动力旗下的高效插混系统，由一台专为混动设计的1.5L高效发动机和电动机组成。这套系统技术成熟，以高效率、高可靠性著称。试驾在市区低速行驶时，车辆优先使用电机驱动，响应迅捷、输出平顺安静，驾驶体验优于传统燃油车。当需要急加速或高速超车时，发动机和电机会协同工作，提供充沛的动力储备。在高速巡航时，系统则智能地让发动机保持在最高效区间工作，同时兼顾驱动和能量回收。其综合续航里程轻松超过1000公里，匮电油耗也维持在极低水平（官方数据百公里5.4L左右）。这意味着即便是完全没有充电条件，将它当作一台燃油车来使用，其油耗也远低于同尺寸的传统SUV，真正做到“买得起，更开得起”。
重点来了，新能源车主关心的续航问题，在10万级插混SUV普遍还在提供50-100km纯电续航时，蓝电E5 PLUS直接带来了高达165km（NEDC工况）的越级表现。这个数字不仅是同级平均水平的2-3倍，更关键的是，它经过了“千人众测”的实地验证，被许多用户反馈在实际使用中甚至能够达成“反向虚标”——即实际续航里程优于官方标定。这165km意味着什么？对于绝大多数城市通勤族而言，这意味着一周五天，每天往返30公里，完全可以做到一次充电，通勤一周。彻底将日常用车成本降至纯电水平，每公里仅需几分钱。周末的城市周边短途旅行，也完全可以实现纯电往返，零油耗、零排放，安静且经济。它让用户真正意义上实现了“城市用电，长途用油”的理想用车模式，极大程度地告别了充电焦虑和油价波动带来的困扰。
蓝电E5 PLUS的操控调校明显偏向家庭舒适定位。搭载的FSD悬架自适应调节系统，就是灵魂所在。要知道通常市面上只在30万+级豪车上才给的配置哦，试驾时当我驶过一段颠簸路面时，将大部分细碎的震动都温柔地过滤掉，车内依旧保持着平稳和舒适。它的转向手感轻盈精准，在城市中穿梭、停车入库都毫不费力。得益于电机的瞬时扭矩特性，其起步和初段加速轻快有力，非常适合城市路况。整体的驾驶感受是轻松、惬意、易于上手的，符合其家庭用车的属性。
蓝电E5 PLUS虽然定位亲民，但在智能化方面并未落后，蓝电E5 PLUS先享版的辅助驾驶系统覆盖了行车辅助、安全预警辅助、泊车辅助三大核心场景，全系标配了博世这套成熟可靠的解决方案。在试驾的高速路段上，我亲身体验了新增的ICA车道巡航辅助和ACC自适应巡航功能，车辆辅助跟随前车进行加减速和转向，始终保持在车道中央。当前车减速，它也平稳地减速；前车加速，它又线性地跟上，对于经常长途驾驶的人来说，疲劳感被大大减轻，那种从容和惬意，是传统驾驶无法比拟的。值得一提的是博世最新的ESP车身稳定系统，能够实时监控车辆状态，在紧急情况下主动干预，防止车辆失控。360°高清全景影像的加入，极大地消除了视野盲区，让窄路会车、复杂车位停车变得一目了然，尤其对新手司机和家庭女主人格外友好。此外，HHC上坡辅助、EPB电子驻车等实用安全配置也均为标配，全方位保障行车安全。
产品力的越级已然令人心动，而蓝电E5 PLUS最终的价格“王炸”，则彻底引爆了市场。其官方指导价本就极具竞争力，定为9.98万元起。但更震撼的是目前推出的限时专属补贴政策：
首先，蓝电E5 PLUS先享版推出线上专属限时优惠政策。消费者可通过抖音搜索“懂车购X蓝电专属车舱”，即可领取一张 【2999元抵10000元】的大额购车补贴券。此券可直接抵扣车款，相当于线上懂车购渠道提供了高达7000元的现金优惠。与此同时，厂家还额外提供至高4000元的厂家补贴。线上懂车购补贴（7000元）与厂家补贴（4000元）叠加，累计优惠高达11000元。
这还未结束哦，此优惠还能与国家以旧换新补贴政策同享，符合条件的用户最高可再获得2万元的补贴。经过这系列重磅补贴叠加后，蓝电E5 PLUS的入门价格瞬间进入了一个前所未有的区间：综合补贴后仅需7.68万元起。这意味着，用户仅用一台小型燃油SUV的价格，就能拥有一台具备165km超长纯电续航、大5座享7座灵活空间、并共享高端品质体系的插电混动中型SUV。其价值优势已不仅是“性价比”，更是堪称“价值屠夫”般的颠覆性存在。
蓝电E5 PLUS先享版它精准把握了年轻家庭用户对大空间、长续航、高品质、低能耗和亲民价格的核心诉求，通过共享成熟高端制造体系，成功将这些看似矛盾的需求融合于一车。它的底气源于三大越级核心：“大5座享7座”的空间，千人众测“反向虚标”的165km真续航，以及共享赛力斯体系的“出身名门”品质。当这一切遇上极致的价格政策，震撼便随之而来。指导价9.98万起，综合补贴后仅需7.68万起，对于正在寻找一台全能家用SUV的年轻家庭而言，蓝电E5 PLUS的出现，无疑提供了一个更好平衡梦想与现实的优质选项。
来源：花蝶飞飞