摘要：听到Testarossa这个名字，老车迷一定会想起法拉利80年代的传奇超跑。但这次法拉利给了它全新的身份 —— SF90 Stradale继任者，而且是目前最强的Hybrid Ferrari，马力1050PS，仅2.25秒破100KM/H！

听到Testarossa这个名字，老车迷一定会想起法拉利80年代的传奇超跑。但这次法拉利给了它全新的身份 —— SF90 Stradale继任者，而且是目前最强的Hybrid Ferrari，马力1050PS，仅2.25秒破100KM/H！

首先动力方面，849 Testarossa依然采用代号F154FC的4.0L V8 Twin Turbo引擎+7.45kWh电池组。引擎升级为更大的涡轮增压器（史上最大法拉利量产涡轮）、全新气缸盖、进气歧管、钛合金螺栓、燃油轨等一系列强化部件！再配合三具电动马达 (前轴x2+后轴x1)，综合最大马力1050PS ，极速更是突破330KM/H！足足比SF90 Stradale多出整50Hp ！

值得一提的是，全新的859 Testarossa仅需2.25秒即可破100KM/H，而0-200KM/H加速仅需6.3秒！整体表现都比SF90快，而在Fiorano 赛道圈速1分17.5秒的成绩也仅仅比限量版SF90 XX慢0.2秒，可见其恐怖的实力 ～ 而849 Testarossa也配有纯电模式，由前轴电动马达驱动，纯电极速可达130KM/H，纯电续航可达25KM。

外观设计上，849 Testarossa走的是更宽、更狂的路线，车身宽度比SF90多332mm，尤其是后轮拱造型灵感来自70年代法拉利512原型赛车，除了帮助散热，也优化空气动力学。尾部的Twin-tail双翼造型极具辨识度，搭配轻量化的主动式尾翼，在时速250KM/H时可提供100KG的下压力。前脸则有类似12Cilindri的贯穿式饰条，视觉冲击感极强～当然，849 Testarossa也有Assetto Fiorano赛道套件，轻量化减重约30KG，包括碳纤维车轮、钛合金部件，以及更激进的空气动力学套件，彻底为赛道而生。

而刹车系统升级为更大的Brembo碳陶瓷刹车盘，并改进了Regenerate Braking逻辑，配合新增的通风导流设计，让前刹冷却效率提升2%。即便是连续赛道激烈驾驶，制动力依然稳定。整车空气动力学表现同样提升，250KM/H时总下压力达到415KG，比SF90多25KG，同时冷却效率提升15%。

车内依然延续法拉利战斗氛围，驾驶舱更符合人体工学，全新方向盘回归实体按键，中控台延续经典换挡格栅造型，并配备全新HMI系统。座椅提供舒适版与碳纤维赛车桶椅，后者包覆性极佳。配备Apple CarPlay、Android Auto、无线充电及MyFerrari Connect远程互联系统 ～

售价方面，欧洲市场Coupe售价460,000欧元，Spider售价500,000欧元，预计2026年第二季交付Coupe，第三季交付Spider。

各位法拉利铁粉，这台史上性能最强的Hybrid Ferrari，你们觉得它能不能像80年代的Testarossa一样，成为新一代 “海报神车” ？

来源：我来自街头一点号