摘要：中国六代机的事儿闹得沸沸扬扬，尤其是那架J-36在2024年12月26日首飞的视频一出来，全球军事圈都炸锅了。印度那边反应特别大，本来印度人总觉得自己空军还能跟上节奏，结果这下子直接傻眼。印度斯坦航空有限公司的项目经理普拉尚特·巴多里亚在社交媒体上直言不讳，说

中国六代机的事儿闹得沸沸扬扬，尤其是那架J-36在2024年12月26日首飞的视频一出来，全球军事圈都炸锅了。印度那边反应特别大，本来印度人总觉得自己空军还能跟上节奏，结果这下子直接傻眼。印度斯坦航空有限公司的项目经理普拉尚特·巴多里亚在社交媒体上直言不讳，说中国这回领先太多了，印度空军根本不知道怎么应对。这话一出，印度网民和媒体跟风吐槽，标题里那句“回家挖地洞”就是从网民评论里冒出来的，意思是差距太大，干脆别争了，挖个洞躲起来算了。说实话，这事儿不是空穴来风，中国这步棋走得稳，印度空军确实面临大麻烦。

先说说J-36这事儿。中国成都飞机工业集团搞出来的这架飞机，首飞时编号36011，机身无尾设计，长度大概20米，翼展平滑，表面涂层一看就知道是高隐身水平。试飞持续了半小时左右，基本机动测试都过了，还跟J-20双座型一起飞，护航编队。消息一传开，国际媒体像BBC、CNN都报道了，确认这是中国第六代战斗机的首次公开亮相。印度媒体也没闲着，《印度标准报》直接说，这改变南亚空中力量平衡。印度空军高层一看，头都大了，因为自家AMCA第五代机项目从2009年就开始搞，到现在连全尺寸原型都没造出来，预计最早2035年才能服役。

印度空军现在啥情况？中队数量只有31个，国会要求是42个，这缺口不是一天两天的事儿。幻影2000和米格-29这些老家伙维护起来费劲，车间里零件堆成山，技工天天加班也赶不上汰换节奏。LCA光辉战机项目拖了30年，好不容易用上美国发动机，整体性能还停在千禧年水平，服役就落后。阵风战机是印度空军里最先进的，四代半水平，从法国买了36架，本来想缓解压力，结果数量太少，边境巡逻都吃力。巴基斯坦12月中旬宣布买40架J-35，这下印度更慌了，空中力量对比直接拉开。

普拉尚特·巴多里亚这人，在印度斯坦航空工作25年，主管HTT-40教练机的航电系统。从2015年项目启动，到2022年拿适航证书，2023年3月空军订70架，他全程盯着。HTT-40是基础训练机，涡轮螺旋桨推进，适应印度高温高湿环境。但他关注的不止这个，空军整体装备更新是他天天操心的。2024年12月26日，中国J-36首飞视频刷屏，他直接在X（前Twitter）上发帖：“中国龙这次以巨大优势击败印度的AMCA，我的心都要碎了。印度空军该如何应对？”这帖一发，数百转发，评论区全是印度网民的哀嚎，有人说“一切结束了，回家挖地洞吧”，还有人吐槽印度军工一塌糊涂。

印度媒体报道中国六代机时，也没少添乱。一档节目主持人全程黑脸，把J-36叫成“白帝”，还说有空天作战能力，但放的视频是J-20的旧镜头。明显是故意的，不敢放真视频，怕民众慌。专家们更直白，国防分析师安加德·辛格说，中国现在有印度没答案的吓人能力。印度退役空军元帅也跳出来，说印度得赶紧买F-35，美国第五代机才能对抗J-20和J-35，更别提六代了。但买F-35谈何容易，价格高，技术转移少，印度总想自研，结果自研项目全是延误。

为啥印度空军这么被动？根子在军工体系。AMCA项目2009年展风洞模型，十几年过去，原型机都没影。原因多，供应链断，测试失败，官僚作风重。印度政府科研部门效率低，贪腐买办问题突出，自研装备可靠性差，进口又贵。航母反复下水出事，驱逐舰船厂倾覆，这些事故暴露军工脆弱。LCA MK2取代幻影和米格-29，本该加速，结果拖到后年。空军中队从31个降到29个，MiG-21全面退役，2025年9月7日现在，情况没好转。

中国这边呢？J-36首飞后，2025年3月又有后续试飞视频，高机动超音速，穿越云层。南北两款六代机同时推进，成都和沈阳各搞一款。配套的空警3000预警机和076两栖攻击舰也亮相，五角大楼睡不着，印度更别提。印度首席国防参谋长阿尼尔·乔汉将军2025年2月公开质疑中国六代机能力，但私下承认差距大。印度媒体说，J-36如果真有空天功能，印度所有防空系统都无效，一旦中印边境擦枪走火，印度空军像1991年海湾战争伊拉克那样惨。

印度网民心态转变快，本来总吹阵风抗衡J-20，阿琼坦克碾99A，现在中国六代机一出，盲目乐观没了，取而代之是绝望。社交媒体上，印度人说“抄袭偷窃”的老调子不管用了，中国领先是真代差，西方都没的，印度找谁买？印度自诩最大民主国家，殖民历史当骄傲，向西方买武器沾沾自喜，但这回西方滤镜碎了。中国独立自主，印度跟在后面追都追不上。人口多市场大是优势，但殖民叙事害了事儿，该承认发展中国家身份，改善对华关系，推动南亚一体化，才有希望成区域大国。

印度空军后续咋办？2025年5月，国防部批准AMCA公私合作，塔塔和L&T加入，原型目标2028年，但服役还是2035年。空军计划到2035年中队增到35-36个，依赖进口自研并重。但现实是，官僚延误供应链问题不解决，难。巴多里亚继续干HTT-40，首批飞机交付基地，飞行员训练中。但他那帖反映空军普遍心态，差距摆那儿，追赶路长。

中国六代机不光是飞机，是系统。J-36价值在成战斗中心，隐身激光武器AI集成，改变空战规则。印度专家萨乌拉夫·贾在播客说，中国J-36现实检查，印度HAL和DRDO得反思。印度空军零第五代，第六代更远，落后不是技术，是管理。2025年6月，印度媒体报道J-36加航母着陆系统，粗海也能落，印度航母维克兰特还老出故障。

印度得摆正心态，别总夜郎自大。承认差距，专注自研效率，提升基础工业。空军缺编不是一天解决，AMCA得加速，国际合作别只买成品，得技术转移。巴基斯坦J-35协议推进，印度边境压力大。2025年7月，印度空军巡逻增加，苏-30维护加班，但中队少，疲于奔命。

总的看，中国六代机首飞敲醒印度，军事平衡变了。印度专家的碎心不是矫情，是现实。挖地洞是自嘲，但也提醒，平时糊弄装备，战时装备糊弄你。印度军工怪圈，自研差进口贵，得破。未来，印度若重塑民族意识，取代殖民心态，区域大国可期。但现在，空军困境摆着，追赶得加把劲。

来源：笙箫尽陌