摘要：今年新能源车圈最热的两个名字，一个是智己LS6，一个是小米YU7。两台车价格接近，主打人群也差不多，都想拿下20万预算、想尝鲜智能化SUV的年轻家庭。

今年新能源车圈最热的两个名字，一个是智己LS6，一个是小米YU7。两台车价格接近，主打人群也差不多，都想拿下20万预算、想尝鲜智能化SUV的年轻家庭。

不过，智己这次玩了个狠的：19.79万起，不光有纯电版，还提供增程版。这一下子就把买车人的选择难度拉满了。那问题来了：它到底值不值得买？今天咱们就拆开五个方面好好聊聊。

外观：稳重派对上青春范

智己LS6的外观第一眼给我的感觉是“耐看”。车身接近5米，比例协调，没有很多新势力喜欢的夸张装饰，更多是简洁+科技的设计风格。

我前几天还和朋友一起去看了车，他对比完小米YU7，说了句挺到位的话：“YU7是潮牌，LS6像轻奢。”前者吸引眼球，后者偏沉稳。要是放在家里长辈面前，估计智己更容易通过。

内饰：屏幕很亮眼，但实用性见仁见智

智己在屏幕上玩得很猛，27.1英寸中控+15.6英寸副驾娱乐屏，分辨率高到可以当家庭影院。副驾还有零重力模式，腿伸直睡一觉问题不大。再加上11L冰箱，支持制冷加热，确实挺贴心。

不过，我个人试过智己LS7的车机，刚开始很流畅，用久了会有轻微卡顿。如果LS6的AIOS系统能在体验上解决掉“用三个月之后”的稳定性，那这套大屏才算真正站得住脚。否则大屏看着酷，用起来心里可能犯嘀咕。

空间：中大型SUV的合格水准

接近3米的轴距，给了LS6不错的后排表现。坐进去能伸展双腿，头部空间也够。后备厢规整，实用性不错。

我自己体验过一次短途试乘，后排感觉比YU7稍微宽一点，但差距没有想象的大。总体说，LS6在空间上达标，既能满足家用，也能撑场面，属于“稳中带优”。

动力：纸面数据亮眼，使用场景各有答案

动力是LS6的杀手锏之一。纯电双电机版本最大功率500kW，750km续航，数据漂亮得很。开起来估计比一些3.0T豪华SUV还猛。

但我更关注的是增程版。1.5T发动机+大电池，综合续航超过1500km。别小看这个设计，它能解决很多实际焦虑。比如去年我开朋友的增程车跑西北，沿途充电桩不是没有，就是坏的多。要不是增程兜底，真得拖车回家。

这一点上，LS6比只做纯电的小米YU7更“保险”。如果你家楼下就有充电桩，小米YU7无所谓；但要经常长途，LS6增程版显然更靠谱。

智能化：硬件到位，软件还得磨合

智己堆了豪华的硬件：520线激光雷达+英伟达Thor芯片，IMAD 3.0系统能实现城市NOA，还能自动避让、窄路会车、一键泊车。

但智能驾驶这个东西，我的观点一直很谨慎。很多厂商宣传得很猛，但到了复杂路口还是“卡壳”。智己的硬件是超前的，但软件成熟度能不能和理想、小鹏掰手腕，还得看后续OTA。毕竟智能驾驶，不是比参数，而是比“敢不敢放手”。

总结：优势明显，但不能简单说“吊打”

智己LS6的核心竞争力有三点：

1. 双动力路线：纯电猛，增程稳，覆盖了更多人群。

2. 设计均衡：外观大气，内饰科技感足，空间合格。

3. 价格下探：19万起步，让很多观望用户心动。

小米YU7的优势也很清晰：智能化体验更极致，和小米生态联动更顺手。

所以，别被“吊打”这种营销话带偏。如果你是经常跑长途、想要稳妥的家庭SUV，LS6的增程版更合适；如果你是科技爱好者，日常环境有充电条件，YU7会让你更享受。

一句话：智己LS6不是要灭掉小米，而是给市场加了一个更接地气的选择。对消费者来说，这是好事。

来源：闲弟说车