摘要：近日，广州地铁集团广东城际运营公司顺利完成广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路按图行车以及“肇庆-飞霞”、“惠州北-飞霞”长距离贯通测试，标志着两条城际成功接入既有珠三角城际铁路网络，为线路顺利开通奠定了基础。
大湾区再添新枢纽
日前
“广交易”数字交易平台发布
01
作为广州市“五主四辅”
客运枢纽的重要一环
远期规划建筑面积约12万平方米
▲南沙站效果图
南沙站远期规划
站场规模14台29线
总规模将超广州白云站（11台24线）
规划引入南沙港铁路、深茂铁路
广中珠澳高铁、肇顺南、中南虎城际
贯穿地铁18号线、15号线和4号线复线
将进一步织密大湾区
“高铁-城际-地铁”多层次交通网络
▲室内候车区效果图
02
1小时通达大湾区主要城市
未来，南沙站将实现
1小时有效通达深圳、珠海
佛山、惠州、东莞等大湾区主要城市
将成为缝合珠江口东西两岸的关键节点
加速产业、人才和技术等要素的流动
▲站台效果图
此外
03
两条城际铁路最新消息
近日，广州地铁集团广东城际运营公司顺利完成广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路按图行车以及“肇庆-飞霞”、“惠州北-飞霞”长距离贯通测试，标志着两条城际成功接入既有珠三角城际铁路网络，为线路顺利开通奠定了基础。
▲ 城际列车停靠在竹料站-潘学礼摄
呈南北走向，全长57.8公里，由广佛东环城际（建设名）和新白广城际竹料站至机场T2站段（建设名）连接而成，共设13座车站，依次是番禺(既有)、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东、白云机场南、白云机场北站（既有）。
广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路自7月启动运行试验以来，先后开展了运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等。通过运行试验，全面检验了设备及人员在非正常情况下的适应能力和应急反应能力。
在顺利完成运行试验后，广东城际运营公司还组织了广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际首次跨线接入既有广州东环城际（白云机场北-花都）、广惠和广肇城际的长距离贯通测试。
其中，广肇城际通过番禺站接入广州东环城际，广惠城际则先后经广州莲花山站、琶洲站接入琶莲城际、广州东环城际，随后两条线路均在花都站连接广清城际，顺利完成“肇庆-飞霞”、“惠州北-飞霞”两条长距离交路的贯通运行。
通过此次测试，系统地检验了运行参数、岗位协作效率、后勤保障能力、设备质量、客运服务水平、跨线调度能力等，为后续线路开通运营奠定坚实基础。
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来源：房地产导刊
