SITA 亚太区总裁揭示科技如何塑造印度机场体验

360影视 2024-11-21 16:26 5

摘要:亚太地区,菲律宾、泰国、曼谷、文莱、哈萨克斯坦和澳大利亚等主要机场的自动化水平让我感到惊喜。虽然各个机场的自动化和生物识别技术水平各不相同,但总体印象是亚洲机场正在大力推进,乘客也积极采用节省时间的技术。

亚太地区,菲律宾、泰国、曼谷、文莱、哈萨克斯坦和澳大利亚等主要机场的自动化水平让我感到惊喜。虽然各个机场的自动化和生物识别技术水平各不相同,但总体印象是亚洲机场正在大力推进,乘客也积极采用节省时间的技术。

SITA 是航空运输业的IT 提供商,由行业全资拥有,以行业需求为导向。该公司拥有超过 2,500 名客户,为200 多个国家和地区的1,000 多个机场提供解决方案,并与 70 多个政府合作,在边境安全和无缝旅行之间取得平衡。

十年前,商业航空业的焦点是中国令人瞩目的发展及其带来的机遇。如今,这一焦点正向西转向印度,随着航空旅行需求持续飙升,印度航空和靛蓝航空等航空公司已订购大量新飞机。

照片:SITA

在印度,SITA 正与印度机场管理局 (AAI) 合作,作为印度DigiYatra 计划的一部分,开启无缝数字旅行的未来。印度民航部制定了这项计划,旨在通过使用先进的面部识别技术为乘客提供无纸化机场体验,彻底改变该国的航空旅行。

SITA 亚太区总裁Sumesh Patel向 Simple Flying 独家介绍了该项目。他表示,该项目与其他国家不同,因为印度政府正在推动该项目。SITA 已经在印度约 14 个机场实施了该系统,到 2023 年,将有超过 2000 万名乘客使用该系统。

照片:SITA

现在的任务是在另外 28 家机场实施最先进的产品和解决方案,包括非接触式登机牌系统。问题的核心是不断增长的需求和预计的乘客数量超出了机场的容量,这意味着机场必须采用更智能的技术和自动化,才能在现有基础设施内做更多的事情。Patel 补充道:

“印度之所以能加速发展,是因为航空业的蓬勃发展,但与此同时,随着乘客和飞机数量的增长,你无法继续以相同的速度建造新机场。现在的重点是自动化,因此机场可以通过采用新技术,使流程更加高效和无缝,从而充分利用现有资源。”

DigiYatra 的实施是第一个在云端部署的,其优势之一是实施速度比在每个机场部署整个基础设施要快得多。这使得 SITA 能够在四个月内将系统部署到九个机场,而通常的部署需要九到十二个月。

这也是一种更环保的解决方案,因为每个机场不需要大型服务器和设备,而且它符合印度的隐私法和数据保护政策。帕特尔说,拥有多个机场的国家应该考虑使用云,特别是现在它已经在印度投入运营,并且是一种经过验证的解决方案。

“在使用生物识别技术之前,我们已在云端部署了整个乘客处理系统,包括值机、自助服务终端和行李核对系统。该系统部署于大约 18 个月前,当我们需要部署 DigiYatra 生物识别技术时,我们遵循了相同的模式,即在云端部署。”

在印度,有多个接触点必须检查证件,乘客必须出示有效登机牌或电子机票及其身份证明才能进入航站楼。保护私人数据始终是重中之重,对于 SITA 来说,这通常意味着调整其解决方案以满足当地的隐私和数据保留法律和惯例。

Patel 表示,在印度,最关键的文件是 Aadhaar 卡(国民身份证),由政府颁发和拥有。基于云的系统允许乘客连接该系统并添加生物识别技术,以实现无门体验:

将 DigYatra 应用程序下载到移动设备并使用您在 Aadhaar 关联的手机号码上收到的 OTP 进行注册。使用 DigiLocker 或离线 Aadhaar 上传经过 Addhaar 验证的身份凭证。上传您的自拍照。通过上传您的登机牌来更新您即将到来的旅行详情。将出现一条消息,提示您现已在 DigYatra 上注册,可以开始即将到来的旅行。通过扫描条形码登机牌并看面部识别摄像头进入航站楼。放下行李并在 DigiYatra 门重复上述流程,进入安全检查区。利用生物识别技术,您可以享受无门登机体验。

照片:SITA

当 SITA 在新机场部署该系统时,它也会部署Digi Buddys。这些人帮助首次出行的旅客和其他乘客访问系统并指导他们完成 DigiYatra 流程,以便他们知道下次旅行时该做什么。

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Patel 补充说,一旦这些解决方案实施,随着乘客人数的增加,传统的值机柜台将几乎消失。一些柜台将为需要帮助的人提供服务,但这是一个例子,说明如何使用生物识别技术让机场和航空公司在现有基础设施内做更多事情,而不是建造新的航站楼或机场。

来源:孟尝门下微湖客一点号

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