摘要:开车时,你是否遇到过车机反应慢、语音指令听不懂、应用功能少的情况?在智能汽车更新换代越来越快的今天,想要拥有流畅、智能的座舱体验,难道只能换新车吗?领克给出了不一样的答案。在2025数字化理事会・智能座舱体验营上,领克展示了最新智能座舱技术成果,通过两轮OTA
开车时,你是否遇到过车机反应慢、语音指令听不懂、应用功能少的情况?在智能汽车更新换代越来越快的今天,想要拥有流畅、智能的座舱体验,难道只能换新车吗?领克给出了不一样的答案。在2025数字化理事会・智能座舱体验营上,领克展示了最新智能座舱技术成果,通过两轮OTA升级与Flyme Auto Go方案,让新老车主都能享受到优质的智能体验。
两次OTA,让新车机更好用
LYNK OS N Powered by Flyme Auto 1.5.0版本分两阶段进行OTA升级,从多个方面优化座舱使用体验。第一阶段,先打好基础、丰富功能。适配了常用的浏览器、QQ音乐等应用,以后在车上刷网页、听歌更方便;新增的巡航红绿灯读秒和可视化车道引导,让导航信息更直观,等红灯时能清楚知道还要多久,变道也更有把握。同时,语音助手识别更快、唤醒更及时,操作门槛大大降低。
第二阶段,则着重提升视觉和交互感受。全新的HMI界面、优化后的HUD显示,以及重新设计的车控操作逻辑,让操作更符合使用习惯;新加入的大模型语音交互,支持方言识别。并且,空间音效调节、后雾灯开关等更多指令都能通过语音完成,真正实现“动口不动手”。此外,地图搜索更快,切换不同功能也更流畅,想用什么功能都能快速找到。
Flyme Auto Go,让老车机也能用
老车主常常会有这样的困扰:买了车没多久,新车型的智能座舱功能就更先进了,而自己的老车机受限于芯片和系统,很难升级。领克和魅族推出的Flyme Auto Go,解决了这个难题。
只要在老车机上安装Flyme Auto Go应用,再扫码绑定手机,就能借助手机的算力,让老车机拥有和新车型类似的智能功能。Aicy语音助手也能在老车机上使用,查周边加油站、调整车内温度,说句话就能搞定。而且,Flyme Auto Go的界面设计很贴心,常用的语音和音乐控制功能始终显示在顶部,开车时操作既方便又安全。不用换芯片、不用大改系统,老车机也能跟上智能化的步伐。
从新车机的全面升级,到老车机的焕新方案,领克和魅族的合作让智能座舱摆脱了“更新难”的困境。不依靠不断堆砌硬件,而是通过技术创新实现系统的持续升级,满足了用户对智能座舱长久好用的期待,也为行业发展提供了新方向。
来源:逸车出行一点号