摘要：根据QYResearch调研，2024年全球CTP电池托盘市场销售额达到了20.28亿美元，预计2031年市场规模将为249.0亿美元，2025-2031期间年复合增长率（CAGR）为 41.8%。

在美国关税政策持续加码的背景下，中国CTP电池托盘企业面临出口成本激增、供应链重构与市场准入受限等多重挑战。尤其是对外销比重较高的企业，不确定性和风险持续增加。这一政策环境倒逼中国企业加速重构全球供应链布局，并通过市场多元化、技术突围与合规升级寻求战略破局。

为应对挑战，中国企业需采取多维度策略。供应链层面，通过“区域制造中心+本地化生产”模式优化布局。市场拓展层面，加速开拓东南亚、中东、东欧、拉美等新兴市场，并结合本地需求开发差异化产品。品牌与技术层面，推动从“低价竞争”向高附加值转型。展望未来，国际贸易规则重构与数字贸易兴起为中国企业提供新机遇。中国企业需建立动态风险管理机制，并依托“一带一路”深化区域协同（金砖国家产能合作），方能从“成本依赖型出口”转向“技术-品牌双驱动”的全球化新范式。

在CTP技术出现之前，动力电池组的制造分为“Cell-Module-Pack”三个步骤。电芯组装成模组，再封装成电池组。模组的存在是为了提高电芯封装成电池组的效率，并方便维护。然而，随着汽车载电量的增加，标准化电池的数量也随之增加，模组的数量也随之增加。这增加了零部件数量，导致重量和成本的增加，空间利用率的下降。

CTP技术通过减少甚至放弃模组的使用，减轻了电池组的负担。CTP的全称是“Cell to Pack”，它跳过了标准化模组环节，直接将电芯集成在电池组上，有效提高了电池组的空间利用率和能量密度。

CTP电池托盘呈现出取代传统托盘的趋势。与传统托盘相比，CTP技术可以降低动力电池的制造成本。目前，CTP托盘的普及率约为10-15%。 CTP技术主要采用者为比亚迪、宁德时代，预计后续将快速发展，并有望占领市场。从价值量来看，CTP电池托盘较传统托盘约高出100%左右。

技术的进步为CTP电池托盘的发展创造了条件。CTP技术又称无模组技术，是一种新型的电池托盘技术，取消了模组设计，使电池托盘可以作为车辆结构件集成到车身。CTP电池托盘可以承载和保护新能源汽车的动力电池。在技术进步的前提下，CTP电池托盘行业的发展空间不断扩大。

汽车是CTP电池托盘的最大需求方，2022年全球汽车累计销量将较去年大幅增长。电池托盘可以承载和保护汽车动力电池，在市场需求的驱动下，其行业发展空间不断扩大。

作为电池系统的骨架，电池托盘是电池系统安全的重要保障。随着稳定汽车消费政策的出台，新能源汽车销量快速增长，也带动了动力分配型CTP电池托盘市场规模的大幅增长。

本报告基于市场渗透与数字化交付双重视角，解码中国企业出海战略机遇。通过诊断区域市场成熟度与竞争格局，挖掘欧洲、北美、东南亚、印度、中东等七大市场需求增长点，剖析目标市场的客户需求与政策合规要求，并结合本地支付习惯与渠道合作，为企业提供轻量化出海路径规划。

QYResearch是全球知名的大型咨询机构，长期专注于各行业细分市场的调研。行业层面，重点关注可能存在“卡脖子”的高科技细分领域。在美国关税大背景下，QYResearch调研团队，以全球视角、深度洞察行业趋势、竭诚为广大客户提供服务。

本文主要企业名单如下，也可根据客户要求增加目标企业：

广东和胜工业铝材股份有限公司

华达汽车科技股份有限公司

敏实集团

华域汽车

凌云股份

幸运丰收公司

按照不同材质，包括如下几个类别：

铝制电池托盘

钢制电池托盘

按照不同应用，主要包括如下几个方面：

纯电动汽车

混合动力汽车

重点关注如下几个地区

美洲市场（美国、加拿大、墨西哥和巴西）

欧洲市场（德国、法国、英国、西班牙、俄罗斯和东欧国家）

亚太市场（中国、日本、韩国、越南、马来西亚、印度尼西亚、泰国、印度、澳大利亚等）

中东及非洲 （海湾地区国家、土耳其、埃及等）

来源：恒州博智QYR