摘要：9 月 8 日，2025 年慕尼黑车展（IAA Mobility）正式拉开帷幕，并于 9 日至 14 日面向公众开放。本届车展以 “‘动’悉一切 (It’s all about mobility)” 为主题，聚焦移动出行、可持续发展和技术创新三大核心方向。以

9 月 8 日，2025 年慕尼黑车展（IAA Mobility）正式拉开帷幕，并于 9 日至 14 日面向公众开放。本届车展以 “‘动’悉一切 (It’s all about mobility)” 为主题，聚焦移动出行、可持续发展和技术创新三大核心方向。以

大众集团、宝马、梅赛德斯 - 奔驰为代表的德国东道主企业纷纷拿出看家本领，在电动化转型的道路上加速前进。​

宝马集团发布了新世代首款车型 —— 新世代宝马 iX3，这无疑是本次车展的焦点之一。新车配备了全景 iDrive、驾控超级大脑、大圆柱电池、800V 高压平台等创新技术。其中，大圆柱电池与 800V 高压平台的应用，显著提升了车辆的充电效率与续航能力，补能 10 分钟可增加续航 300 公里。其将于 2026 年 3 月在欧洲率先开启大规模销售，后续也将针对中国市场进行专属定制，包括加长轴距等，以满足不同市场消费者的需求。​

梅赛德斯 - 奔驰同样不甘示弱，全新纯电 GLC 在车展上迎来全球首发。相比在售燃油版本，新车的外观及内饰设计、车身尺寸等均有较大革新。它搭载了 AI 赋能的第 4 代 MBUX 智能人机交互系统及前沿辅助驾驶技术，采用 800V 电气架构，在 WLTP 工况下续驶里程最高达 713 公里，展现出奔驰在电动化领域的深厚技术底蕴与创新实力。​

大众集团旗下各品牌也积极布局。奥迪推出全新概念车 Concept C，定位于纯电动敞篷双座跑车，融合赛车基因与现代电动美学，以 “彻底的极简主义” 为设计理念，量产版将于 2027 年发布。保时捷的新款 911 Turbo S 全球首发，外观升级的同时配装混动系统，0-60 英里 / 小时（约 0-96 公里 / 小时）加速仅需 2.4 秒，性能卓越。而大众品牌的经典小车 Polo 也迎来电动化继任者 ——ID.Polo。新车基于大众全新 MEB Entry 平台打造，外观设计脱胎于此前的概念车，计划于 2026 年 5 月首发，同年秋季上市；高性能版本 ID.Polo GTI 将在 2026 年底发售，有望凭借亲民的价格与灵活的操控，在电动小车市场占据一席之地。​

在全球汽车市场电动化浪潮的冲击下，德系车企凭借深厚的技术积累、品牌影响力与对市场的敏锐洞察，在本次慕尼黑车展上展示了一系列电动化成果。然而，它们也面临着诸多挑战，如全球市场竞争愈发激烈，尤其是来自中国新能源车企的冲击；电动化转型过程中的成本控制与技术迭代压力等。但不可否认，德系车企在电动化道路上已迈出坚实步伐，未来它们的表现值得持续关注，其与其他车企的竞争与合作，也将进一步推动全球汽车产业电动化的发展进程 。

来源：汽车情报团