摘要：9月16日，央视财经《硬核智造厂》栏目走进东风柳汽，通过直播镜头，向全国观众揭示了这家拥有71年深厚底蕴的汽车企业，如何在“商乘并举”的战略下，融合传统制造的可靠性与现代智造的创新力，展现其作为行业中坚力量的责任与担当。

提到广西柳州，除了螺蛳粉，还有另一张更为“硬核”的名片：东风柳汽。

9月16日，央视财经《硬核智造厂》栏目走进东风柳汽，通过直播镜头，向全国观众揭示了这家拥有71年深厚底蕴的汽车企业，如何在“商乘并举”的战略下，融合传统制造的可靠性与现代智造的创新力，展现其作为行业中坚力量的责任与担当。

研发：从用户需求到极限验证的闭环

一辆可靠的汽车，其基因孕育于研发的最初阶段。在东风柳汽保密等级极高的造型设计中心，直播镜头见证了从创意草图到1:1油泥模型的严谨过程。

“我们认为汽车造型并不仅仅是一份三维数据，更是一件需要被真实感受的工业艺术品。”在数字化设计横行的今天，柳汽的设计师们依然坚持着手工打造1:1的油泥模型的传统。

即将上市的全新纯电重卡乘龙翼威5，其等比例模型耗费6名匠人近3个月、经过5轮塑形优化，确保了设计的可靠性，杜绝了“图纸上好看，实车却变味”的风险。

在整车的开发中，乘龙翼威5的设计团队深入50多个细分场景，收集了超过1500条来自一线用户的原始需求，实现了行业领先的8.8吨自重，设计了29道防渗关卡，并针对复杂路况开发了“一键脱困”功能，确保了产品真正能够精准满足用户的需求。

在研发试验中心，直播展示了柳汽在智能驾驶领域的领先布局，包括已在厂区内常态化运营的L4级无人驾驶物流车。同时，投资巨大、可满足商乘双线测试需求的NVH实验室与四通道道路模拟试验室，也彰显了柳汽对产品静谧性、耐久性等性能指标的极致追求。

智造：绿色与智能并行的现代化工厂

作为广西首家“绿色工厂”和“智慧工厂”双认证的商用车基地，东风柳汽的工厂光伏年发电量超过5000万度，占公司生产耗电的65%，是绿色生产的行业标杆。

在冲压车间，巨型压机在自动化产线上精准作业，一次下线合格率高达98%以上。用于驾驶室侧围门框的激光拼焊板，通过将不同强度和厚度的钢板“按需分配”并精准焊接，在碰撞发生时，让关键区域足够坚固，吸能区域又能有效溃缩，构筑起守护生命的第一道屏障。

自动化率超过94.5%的焊装车间，136台机器人协同作业，通过高强度钢材和整体式设计，打造出“龙骨框架”驾驶室，如同建筑的“四梁八柱”，即便局部受损，也能最大程度保证驾乘人员的生存空间。这项设计已通过严苛的欧盟ECE R29标准安全认证，达到了国际先进水平。

车架车间是国内首批实现750L高强钢批量应用的工厂，由国家级大师吴柳宁领衔的团队，历时一年，通过上万次仿真模拟，成功破解了德国垄断的5000T重型压力机控制系统，将核心技术牢牢掌握在自己手中，打造出被誉为“龙的脊梁”的高强度车架。

从按照乘用车标准建设的涂装线，到精益、高效、柔性的总装线，这座高度自动化、智能化、绿色的工厂，彰显了东风柳汽对“可靠”承诺的决心与实力。

可靠验证：在专业试车场见证真功夫

一辆车在交付用户之前，必须经历最严苛的考验。东风柳汽自建的商乘共用专业试验场，占地460亩，相当于43个标准足球场，拥有模拟各种极端路况的测试道路。

直播中，满载49吨的乘龙翼威5重卡轻松完成20%坡道的上下坡，在高速环道上展示加速性能与过弯稳定性，并连续通过鱼鳞坑路、长波路、扭曲路、比利时路等26种严苛路面。据介绍，车辆在此行驶8000公里，所承受的冲击相当于在普通社会道路上行驶60万公里。

随后，星海V9也在此接受了智能化考验，其主动刹车AEBS功能，在模拟行人横穿场景中表现精准，而自动泊车功能则轻松应对了极窄车位挑战，展现了其作为家庭用车的智能安全守护能力，也体现了东风柳汽在乘用车领域的深厚功力。

“乘”友会：用户口碑是最好的丰碑

在最后的“乘”友会环节，两位柳汽老用户的分享，生动诠释了产品“创富伙伴”和“安全守护者”的角色。

来自四川的运输公司老板冯忠刚，从2010年购入第一台乘龙卡车，到如今车队规模超过200台，他表示：“车皮轻，每趟就能多拉几百斤货，一年下来就是两万多的纯收益。”他更看重的是，多年来车队从未发生过驾驶员因事故受伤的案例：“龙骨驾驶室确实能保护我们的司机。”

创业者张志勇回忆起一次雨天高速的惊魂瞬间，他的星海V9在紧急避让失控车辆时，ESP系统瞬间介入，稳稳控制住车身，让全家人化险为夷。“那一刻，真的庆幸自己开的是风行。”

面对激烈的市场竞争，东风柳汽71年发展的定力源于对用户价值的坚守，坚持“不卷价格卷价值”，致力于以硬核的技术实力与有温度的品牌关怀，赢得市场的长久信任，并始终秉持以用户为中心的理念、全球化的开阔视野和作为央企的责任担当。

来源：运输人网