摘要：中国性能车文化起步比国外晚，很长一段时间里，没有自己的核心品牌和车型，只能跟着海外品牌的节奏走。直到近几年，才有品牌开始主动推动中国性能车文化，不仅做性能车，还构建赛事生态、用户圈层，让更多人了解、喜欢性能车。领克03家族就是其中的佼佼者：从打造“中国第一性能

中国性能车文化起步比国外晚，很长一段时间里，没有自己的核心品牌和车型，只能跟着海外品牌的节奏走。直到近几年，才有品牌开始主动推动中国性能车文化，不仅做性能车，还构建赛事生态、用户圈层，让更多人了解、喜欢性能车。领克03家族就是其中的佼佼者：从打造“中国第一性能家族”，到推动领克杯赛事、建设汽车运动体验中心，一步步完善中国性能车文化生态。现在第三代领克03的到来，更是为这份文化注入了新的内容，让中国性能车文化越来越丰满。

领克03家族推动中国性能车文化的每一步，都以实打实的技术突破与赛事成绩为根基。2018年，领克03横空出世，正式宣告中国品牌进军性能车市场，带着“打破常规”的姿态在海外品牌主导的领域开辟新赛道，为中国性能车文化埋下第一颗种子；2019年，首次踏上WTCR房车世界杯赛场便斩获年度总冠军，这一成绩不仅刷新国际赛事对中国汽车品牌的认知，更让国内消费者看到本土性能车的潜力，为文化传播注入信心；2024年，领克CyanRacing车队迎来第100次登上国际赛事领奖台的里程碑时刻，同年更实现TCR世界巡回赛“六年七冠”的辉煌战绩。从初出茅庐的性能新秀到公认的“中国第一性能家族”，领克03用赛事荣耀夯实文化根基，更汇聚近45万性能爱好者的支持，共同筑起属于中国消费者的“性能信仰”，让性能车文化不再是海外品牌的专属。

作为文化生态的新载体，第三代领克03在性能层面延续家族硬核实力，让更多人亲身感受中国性能车的魅力。动力方面，搭载Drive-E2.0TD T5 Evo加爱信8AT动力总成，最大马力达272Ps，峰值扭矩400N・m，百公里加速最快仅需6.5秒，充沛动力让驾驶激情一触即发；操控上，高强抗扭车身设计赋予车辆出色稳定性，跑山劈弯从容应对，百公里最短制动距离35.5m，确保“跑得快更刹得住”，搭配一键弹射功能，进一步放大驾驶乐趣。这些性能表现的背后，离不开CMA基础模块架构的支撑——该架构由沃尔沃与吉利汽车联合研发，作为03量产车与03TCR赛车共同的技术基石，为动力、操控和底盘提供坚实保障，让普通用户也能通过日常驾驶，触摸到赛事级的性能体验，成为性能车文化的参与者而非旁观者。

在造型与内饰设计上，第三代领克03将性能美学与日常需求结合，让性能车文化更贴近生活。外观新增极光银车色，猎风前脸采用战机姿态，飞翼格栅搭配北极之光科技日行灯，尾部锋刃造型与贯穿式LED尾灯呼应，碳纤维尾翼、战斧型风刃优化空气动力学，18英寸动态光刃轮毂烘托动感，既传递性能特质，又不会过于张扬，适配日常出行场景；内饰提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种配色，一体式竞速运动座椅带电动调节、通风、加热功能，搭配随驾驶模式切换的仪表主题与可随音乐“呼吸”的氛围灯，让座舱既保留性能车的运动氛围，又具备日常使用的舒适性，让性能车文化从赛道延伸到生活的方方面面。

智能与安全配置的升级，更让第三代领克03成为连接性能车文化与大众用户的桥梁。座舱搭载LYNK Flyme Auto车机系统，依托龍鹰一号芯片实现流畅交互，支持多种互联方式与场景模式，高德810地图功能实用，降低用户接触性能车的门槛；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶仪表与15.4英寸智能屏组成三屏联动，14扬Lynk Sound音响经“金耳朵”团队调校，带来沉浸式体验，让更多人感受性能车不止有速度，还有便捷与质感。安全上，配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案，凭借高感知硬件组合实现39项辅助驾驶功能，涵盖NOA高速领航、全场景泊车、碰撞预警等，540°全景影像提供无死角视野，让不同驾驶经验的用户都能安心享受性能车的乐趣，进一步扩大性能车文化的受众群体。

曾经中国性能车文化“跟跑”海外的局面，随着第三代领克03的到来彻底改变。它不再只是文化的推动者，更以性能、设计、智能、安全的多维进阶，成为文化的鲜活载体。对大众而言，现在接触性能车文化无需再依赖海外品牌，第三代领克03让中国性能车文化有了更具体的表达，也让这份文化真正走进更多人的生活，变得愈发丰满且有生命力。

来源：新哥聊名车